引導(dǎo)：
【丶平凡說(shuō)車原創(chuàng) 東風(fēng)日產(chǎn)8月份銷量】近日東風(fēng)日產(chǎn)官方獲悉，2019年8月終端零售100018輛，同比例增長(zhǎng)4.3%，1-8月累計(jì)銷量達(dá)715178輛，同比例增長(zhǎng)1.2%，從而可以看出，東風(fēng)日產(chǎn)并沒(méi)有受到國(guó)內(nèi)汽車冬季的影響，反而今年在國(guó)內(nèi)的銷量處于穩(wěn)定增長(zhǎng)的趨勢(shì)。
2019年已經(jīng)過(guò)去了一大半，眾多汽車品牌在國(guó)內(nèi)銷量仍然沒(méi)"回暖"，但在如今汽車市場(chǎng)不景氣的情況，依舊有穩(wěn)住銷量持續(xù)增長(zhǎng)的汽車品牌，其中有，日產(chǎn)丶豐田丶本田，豪華品牌中的奔馳丶寶馬丶奧迪，在國(guó)內(nèi)的銷量并沒(méi)有受到很大的影響，反而不減反增！
東風(fēng)日產(chǎn)8月份轎車銷量：
軒逸在8月份交車32654輛，其中第十代代軒逸交車11467輛，第七代天籟在8月份銷量達(dá)10459輛，藍(lán)鳥(niǎo)8月份銷量達(dá)3833輛，同比例增長(zhǎng)36.5%， 騏達(dá)8月份銷量達(dá)7798輛，同比例增長(zhǎng)52.5%。
值得注意的是，第14代軒逸交車11467輛，超預(yù)計(jì)目標(biāo)1467輛，上市15萬(wàn)的時(shí)間訂單突破1.5萬(wàn)輛，1-8月累計(jì)銷量達(dá)270598輛，軒逸在國(guó)內(nèi)的認(rèn)可度并不會(huì)比大眾朗逸差，要知道日產(chǎn)在日系品牌，終端優(yōu)惠力度是最大的，全新14代軒逸剛上市，必然優(yōu)惠力度非常少，但在8月份交車已經(jīng)高達(dá)11467輛，可想而知，新款軒逸在同級(jí)別中的產(chǎn)品力有多強(qiáng)。
值得注意的是，全新第7代天籟在8月份終于破萬(wàn)，破萬(wàn)的銷量和終端的優(yōu)惠力度分不開(kāi)，根據(jù)當(dāng)時(shí)東風(fēng)日產(chǎn)4S店了解，2.0L版本的全新天籟，終端優(yōu)惠力度已經(jīng)高達(dá)二萬(wàn)以上，畢竟這一代天籟相比老款天籟，在產(chǎn)品力上沒(méi)有很大的提升，僅僅是外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了升級(jí)，而2.0T雖然目前已經(jīng)可以開(kāi)始訂車，但終端沒(méi)有任何的優(yōu)惠力度。
所以天籟在后期的發(fā)展空間非常大，上市數(shù)月以來(lái)，在國(guó)內(nèi)的銷量一直處于不溫不火的狀態(tài)，目前只有加大終端優(yōu)惠力度，銷量才勉強(qiáng)破萬(wàn)，后期2.0T版本開(kāi)始加大終端優(yōu)惠力度，相信在國(guó)內(nèi)的銷量會(huì)有很大的突破。
藍(lán)鳥(niǎo)和騏達(dá)在8月份實(shí)現(xiàn)大幅度同比例增長(zhǎng)，這和產(chǎn)品力沒(méi)有直接關(guān)系， 和終端優(yōu)惠力進(jìn)行掛鉤，藍(lán)鳥(niǎo)和騏達(dá)在同級(jí)別中的價(jià)格本來(lái)就不高，加上終端的優(yōu)惠力度，銷量自然就高了，加上東風(fēng)日產(chǎn)在國(guó)內(nèi)的品牌影響力， 以及旗下熱銷車型的帶動(dòng)等等。
從東風(fēng)日產(chǎn)8月份轎車銷量我們可以看出，價(jià)格才是東風(fēng)日產(chǎn)取勝的關(guān)鍵，不過(guò)新上市的軒逸屬于個(gè)例。
東風(fēng)日產(chǎn)8月份SUV銷量：
8月份日產(chǎn)SUV銷量達(dá)45216輛，同比例增長(zhǎng)16.5%，奇駿8月份銷量達(dá)19294輛，同比例增長(zhǎng)20.5%，1-8月累計(jì)銷量140697輛，相比去年同期增長(zhǎng)11.6%，逍客8月份銷量達(dá)18879輛，同比例增長(zhǎng)8.2%，1-8月累計(jì)銷量111,117輛，同比例增長(zhǎng)10.4%，勁客和樓蘭8月份銷量分別為4013輛和2420輛，同比增長(zhǎng)為64.9%和19.6%。
日產(chǎn)8月份SUV車型全面開(kāi)花，尤其是主力車型奇駿和逍客，同比例大幅度增長(zhǎng)，至于勁客和樓蘭，相比同級(jí)別主流車型，在銷量還是有一定的差距，雖然同比例增長(zhǎng)幅度大，但實(shí)際的銷量依舊不高，畢竟勁客和樓蘭并沒(méi)有進(jìn)行換代。
東風(fēng)日產(chǎn)在國(guó)內(nèi)銷量持續(xù)增長(zhǎng)的原因：
我們不難發(fā)現(xiàn)，日產(chǎn)在三劍客本田丶豐田中，同級(jí)別車型終端優(yōu)惠力度都比較大，就好比，BBA中的奧迪，由于日產(chǎn)這次軒逸丶天籟換代后，產(chǎn)量力不及豐田丶本田，雖然目前軒逸還沒(méi)有展開(kāi)很大的終端優(yōu)惠力度，但也快了，我們可以看目前的2.0L天籟終端優(yōu)惠力度，已經(jīng)高達(dá)竟然的二萬(wàn)以上。
放在熱銷的中型轎車中，這樣的售價(jià)非常具有誘惑力，在SUV車型中，逍客采取了錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的方式，定位于緊湊級(jí)SUV，但在價(jià)格上要比傳統(tǒng)的緊湊級(jí)SUV，C-RVD丶RAV-4等緊湊級(jí)價(jià)格要低，但又比銷量SUV價(jià)格高，而且改款后全系標(biāo)配2.0L引擎，加上終端的優(yōu)惠力度，性價(jià)比非常高。
總結(jié)：
東風(fēng)日產(chǎn)8月份在國(guó)內(nèi)的銷量非?？捎^，尤其是SUV車型，集體銷量統(tǒng)計(jì)比大幅度增長(zhǎng)，在旗下的轎車全新7代天籟成功首次破萬(wàn)，軒逸在8月份銷量達(dá)32654輛，14代軒逸銷量達(dá)11467輛，全新軒逸有這般成績(jī)，和它自身的產(chǎn)品力和消費(fèi)者認(rèn)可分不開(kāi)。
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