“金九銀十”前的8月份，往往是國內(nèi)車市傳統(tǒng)的銷售淡季，不過令人意外的是，目前已有不少自主品牌搶先公布銷量成績，比如紅旗在8月30日便發(fā)布了其銷量數(shù)據(jù)，奔騰、奇瑞和上汽MAXUS也接連發(fā)布了8月的銷量，這么迅速公布銷量想必是帶著喜訊而來，我們先來看看這幾家車企8月的銷量表現(xiàn)。
紅旗：單月銷量破萬輛，SUV大賣
8月30日，紅旗發(fā)布了最新銷量數(shù)據(jù)：8月份，紅旗單月銷量突破10,000臺，同比增長203%，環(huán)比增長13.8%；1-8月累計(jì)銷量突破5.2萬臺，同比增長231%。值得一提的是，其中約一半的銷量來自剛上市不久的SUV車型——HS5、HS7。
去年年初，紅旗發(fā)布了全新品牌戰(zhàn)略，自此紅旗步入了發(fā)展的快車道，新產(chǎn)品快速輸入，其市場表現(xiàn)也越來越亮眼。去年，紅旗主要以H5、H7兩款轎車產(chǎn)品為主，更年輕的外觀設(shè)計(jì)，加上親民的價(jià)格，受到了不少消費(fèi)者青睞。
而今年則是紅旗的SUV產(chǎn)品大年，HS5、HS7兩款豪華SUV的加入，成為紅旗新的銷量增長點(diǎn)。此外，紅旗在8月份還上市了首款純電動車型——E-HS3，正式入局新能源領(lǐng)域。
根據(jù)規(guī)劃，紅旗今年還有兩款新產(chǎn)品推向市場，首款跑車將于下月法蘭克福車展正式亮相，年底還將推出一款續(xù)航里程超500公里的純電動車型，進(jìn)一步完善SUV和新能源車型的布局。
奔騰：同比上漲96%，T系列成主力
除了紅旗品牌，一汽旗下的另一自主品牌奔騰也在發(fā)力，今年8月，一汽奔騰銷售10,039臺新車，同比增長96%；今年1-8月累計(jì)銷量64345輛，相比去年同期的55922輛，同比增長15%，成為自主品牌中又一實(shí)現(xiàn)逆勢增長的品牌。
具體車型方面，X40和T77的8月銷量分別為3727輛、3542輛，8月初上市的奔騰T33也售出2100輛，這三款SUV足足貢獻(xiàn)了奔騰8月總銷量的93%，可見SUV已成為奔騰品牌的重要銷量支柱。
根據(jù)規(guī)劃，奔騰全新旗艦級SUV“T99”將于今年10月正式上市，屆時(shí)其將與比亞迪唐、長城哈弗H7等中型大5座SUV同臺競爭。從品牌定位來看，奔騰T99顯然不會與紅旗HS5形成對沖，可猜測T99的起售價(jià)或在14萬元左右，而該價(jià)位還是比較有競爭力的。
上汽MAXUS：實(shí)現(xiàn)“8連漲”，MPV多車發(fā)力
MAXUS今年8月共銷售10,305臺，同比增長45.8%，其中國內(nèi)市場同比增幅高達(dá)47.61%，海外市場同比上升37.85%。今年1-8月，上汽MAXUS累計(jì)銷量為69,419臺，同比增長24.7%，其中國內(nèi)同比增長27.76%，海外同比增長10.75%。進(jìn)入2019年后，上汽MAXUS已實(shí)現(xiàn)“8連漲”，表現(xiàn)相當(dāng)搶眼。
上汽MAXUS品牌主推MPV、輕客和皮卡等車型，其中在皮卡領(lǐng)域1-8月銷量同比增長23.92%，由此可見皮卡的巨大發(fā)展空間。上汽MAXUS寬體輕客產(chǎn)品表現(xiàn)也同樣搶眼，1-8月，MAXUS V80的海外市場銷量同比增長30.83%。
今年2月份推出的MPV G50目前累計(jì)銷量達(dá)到18,065臺，而旗艦MPV G20和G10兩車8月銷量同比增長18.47%，海外同比增長49.53%，無論是國內(nèi)還是海外都有著可觀的銷量表現(xiàn)。值得一提的是，上汽MAXUS全新旗艦MPV G20國六車型將在最近舉行的成都車展上市。
奇瑞：新一代瑞虎8、捷途雙雙破萬
奇瑞集團(tuán)8月份銷售汽車6.52萬輛，同比增長5.4%；集團(tuán)1-8月累計(jì)銷售汽車43.9萬輛，其中自主車型銷量同比增長5.9%。而在全新一代瑞虎8、瑞虎5 x HERO、艾瑞澤“雙子星”PRO版等明星車型的帶動下，奇瑞汽車國內(nèi)銷量環(huán)比增長15%，同比增長4.4%。
要說最搶眼的一款車型要數(shù)全新一代瑞虎8，8月份銷量突破萬輛，達(dá)到10198輛，同比增長42%，上市三個(gè)月，銷量持續(xù)攀升。該車最大的看點(diǎn)是搭載了1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+7DCT變速箱，在燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性方面已有不輸合資車型的水平，收獲了越來越多消費(fèi)者的認(rèn)可。
此外，奇瑞旗下捷途產(chǎn)品序列同樣是品牌的銷量增長點(diǎn)，捷途8月份銷售13553輛，累計(jì)銷量已突破11.5萬輛。全新一代捷途X70已于8月27日正式銷售，而捷途X70S EV也將于成都車展上市，產(chǎn)品矩陣進(jìn)一步完善。
國內(nèi)汽車銷量遇冷已持續(xù)了一段時(shí)間了，我們不難發(fā)現(xiàn)，那些實(shí)力雄厚的合資車企在這場激戰(zhàn)中似乎并未受到多大影響，反而越戰(zhàn)越勇，品牌力的優(yōu)勢愈發(fā)明顯。不過從8月份率先公布銷量數(shù)據(jù)的幾個(gè)自主品牌來看，均表現(xiàn)出逆勢增長的態(tài)勢，也算是可喜可賀。同時(shí)也能看出，打造明星車型，豐富產(chǎn)品矩陣對于自主品牌的銷量有著有效的提升作用。銷售旺季即將到來，面對更加激烈的汽車市場，自主品牌接下來的表現(xiàn)到底如何？我們拭目以待。
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