9月6日，吉利汽車通過官微公布8月銷量快報，8月吉利汽車累計銷量101223輛，同比下滑19%，環(huán)比增11%，2019年吉利汽車銷量再次回歸10萬+。1-8月份累計銷量844278輛，同比下滑17%，完成全年136萬輛目標的62%，車市寒冬，吉利汽車逆勢增長并不代表整體車市的回暖，而是吉利汽車國六排放切換后實力恢復。

具體車型方面，表現(xiàn)最好的還是吉利博越，新帝豪，繽越，8月銷量分別為18240輛，15710輛，11061輛，吉利汽車8月僅有三款車型過萬輛，相比2018年的銷量，再次說明2019年車市的萎靡不振。

其他車型方面，博瑞系8月銷量1250輛，MPV車型嘉際2529輛，星越銷量3111輛，繽瑞銷量5343輛，遠景家族銷量19638輛，整體銷量雖然沒有過萬輛車型，但市場份額還在。

值得關注的領克汽車8月銷量10982輛，領克03的銷量為5098輛，得益于領克03+的新車上市，已經(jīng)超越了領克01的銷量；領克01和領克02銷量分別為4134輛和1750輛；8月領克汽車銷量再次回歸萬輛，實在是不易。

新能源與電氣化方面，8月銷量7897輛，銷量大漲，其中幾何A銷量1176輛，表現(xiàn)一般，1-8月份吉利新能源汽車累計銷量69973輛，同比增長110%，相信隨著多款新能源車型的上市，未來銷量還會增長。

小結：吉利汽車8月銷量再次回歸10萬+，雖然同比銷量還是下滑，但整體銷量已經(jīng)在恢復，這才是難能可貴，相比其他自主品牌車企，吉利汽車依然還是中國品牌銷量第一名。

9月吉利汽車中國“三好”SUV博越家族成都車展全新上市，特別是博越PRO車型更具市場競爭力，期待未來吉利汽車更好的市場表現(xiàn)。