近日，乘聯(lián)會公布了8月SUV銷量數(shù)據(jù)，8月份SUV銷量70.6萬輛，同比下降1.8%，環(huán)比增長9.5%；1-8月累計銷量564.2萬輛，同比下降6.6%。

SUV整體銷量數(shù)據(jù)顯示，不管是8月份還是1-8月份累計銷量同比全部下滑，唯有環(huán)比銷量在增長，相比7月份說明8月份SUV車市在逐漸回暖。

具體車型方面，哈弗H6依然還是SUV銷量排行榜第一名，銷量為23000輛，同比下滑10.3%，而隨著成都車展哈弗H6鉑金版的上市，相信9月銷量還會增長，這就是哈弗H6銷量第一的秘訣，不斷有新車上市。

本田CRV以20431輛排在第二名，同比增長54.8%，CRV受發(fā)動機“機油增多”影響，去年同期銷量較少，現(xiàn)在更換發(fā)動機后銷量再次回升，但新款CRV消費者依然還有發(fā)動機“機油增多”的投訴，只是數(shù)量較少罷了。本田引以為傲的發(fā)動機技術(shù)也無能無力，“機油增多”也不知何時可以攻克？

日產(chǎn)奇駿8月銷量為19294輛，排在第三名，同比銷量上漲20.5%，市場表現(xiàn)后勁十足。

排行榜15款SUV車型，有5款車型8月銷量同比下滑，分別是哈弗H6，途觀，博越，寶駿510，上汽榮威RX5，其中寶駿510銷量下滑最為厲害，同比暴跌45.7%，更是失去千年老二的名頭，看來寶駿510已經(jīng)走在被淘汰的邊沿。

另外8款車型全部為同比銷量增長車型，分別為本田CRV，奇駿，逍客，奧迪Q5，比亞迪宋，長安CS75，奔馳GLC，豐田RAV4。還有兩款是今年新上市車型，探岳和捷途X70新車型入圍，市場表現(xiàn)不錯。

自主品牌入圍6款車型，分別為哈弗H6，博越，捷途X70，比亞迪宋，長安CS75，榮威RX5，6款車中有2款車出現(xiàn)增長，特別是比亞迪宋增長337.2%，這是要爆發(fā)的節(jié)奏，但愿不要是曇花一現(xiàn)，畢竟比亞迪還是第一次入圍排行榜。

長安CS75銷量也不錯，同比增55.75%,用姜還是老了辣來比喻長安CS75再合適不過，同為長安CS系的CS55和CS35往月也有超過長安CS75的銷量入圍排行榜，但好景不長，8月長安CS75以絕對優(yōu)勢入圍排行榜，隨著9月成都車展長安CS75 PLUS的上市，兩款車銷量相加，長安CS75銷量還會再創(chuàng)新高。

自主品牌吉利博越，8月銷量15689輛，同比下滑14.5%，博越是吉利汽車SUV的頭部車型，一直保持不錯的市場占有率，隨著9月吉利博越PRO的上市，博越銷量還會有新的增量。

捷途X70以13553輛排在第10名，非常難得，奇瑞汽車遍地開花發(fā)展汽車品牌，一直沒有好結(jié)果，這次捷途X70入圍排行榜，可算看到希望了，大家都知道奇瑞的汽車品牌長久性太差，就像觀致，目前已經(jīng)半死不活了，但愿捷途這次能長久些，哪怕是幾個月也行。

榮威RX5本月銷量為11719輛，同比下滑18.3%，榮威RX5上市至今3年，月銷量一直保持萬輛，也有過多次改款上新，現(xiàn)在還可以保持今天的銷量，非常難得。8月28日，榮威RX5 MAX新車上市，將和RX5并肩作戰(zhàn)，特別是2.0T發(fā)動機動力的推出，市場競爭力更強，未來銷量可期。

小結(jié)：8月SUV市場整體開始回暖，合資SUV車型大部分同比開始增長，但自主品牌SUV入圍車型卻同比還在下滑，不容樂觀，好在吉利汽車和長安汽車以及上汽榮威近期都推出了更具競爭力的新車，哈弗H6也在成都車展推出鉑金版新車，9月銷量預(yù)計會有大的改觀。