日前，乘聯(lián)會公布了8月乘用車銷量數(shù)據(jù)，其中8月份SUV銷量為70.6萬輛，同比下降1.8%，環(huán)比增長9.5%，普通SUV的銷量仍是喜憂參半。

然而，高端SUV這邊的增長勢頭依舊比較猛，不少車型還實現(xiàn)了兩位數(shù)的同比增長。對此不少網(wǎng)友感嘆：有錢人還是不少?。?/p>

下面，我們馬上來看看8月高端SUV（市場起步指導價30萬以上）的排名情況。

第10名：路虎發(fā)現(xiàn)神行

8月銷量：2056輛

每個月的高端SUV銷量前十榜單上，基本都能看到發(fā)現(xiàn)神行的身影，畢竟這是路虎最受歡迎、性價比最高的一款SUV。遺憾的是，發(fā)現(xiàn)神行8月銷量對比去年同期下降了-15.6%，據(jù)悉，路虎將在2021年之前發(fā)布多款新車，其中就包括新款發(fā)現(xiàn)神行。

第9名：英菲尼迪QX50

8月銷量：2108輛

英菲尼迪QX50向來被認為是臺“被埋沒的好車”，只因同級別的BBA車型光芒過于耀眼。但話說回來，QX50的動力和操控還是比較有優(yōu)勢的，2.0T可變壓縮比發(fā)動機也稱得上是黑科技。8月份，QX50銷量同比達65.2%，上升趨勢還算明顯。

第8名：蔚來ES6

8月銷量：2336輛

按照以往的情況，殺入前十的通常都是蔚來ES8，但近兩個月，ES6取代了大哥ES8的位置，相信這其中很大的一個原因是ES6價格更便宜，并且體型也沒有比ES8小多少。另外，ES8今年的召回影響不小，新能源消費者轉而入手ES6也屬正常。

第7名：豐田普拉多

8月銷量：2757輛

普拉多今年的銷量表現(xiàn)穩(wěn)定，躋身前十不成問題，這當然也離不開它那堪稱變態(tài)的可靠性和保值率，雖然它沒有先進的配置和所謂的黑科技，卻仍能吸引一大批粉絲，在平行進口市場頗受歡迎。但今年3.5L普拉多將于2020年停產(chǎn)的消息已傳出，此舉令人深感遺憾。

第6名：凱迪拉克XT5

8月銷量：4802輛

XT5競爭力的關鍵詞是什么？毫無疑問是性價比，32.97-46.97萬的指導價本就不算高，而終端還有著較大的優(yōu)惠。另外，說XT5性價比高是因為其入門車型的動力系統(tǒng)和配置就已經(jīng)很有誠意了，如果要買一臺相對實惠的豪華中型SUV，XT5是不錯的選擇。

第5名：沃爾沃XC60

8月銷量：5762輛

二線豪華品牌中，沃爾沃的影響力和口碑都呈現(xiàn)上升之勢，8月份，XC60銷量突破5000輛，同比為17.5%，這臺擁有北歐血統(tǒng)的豪華SUV受到了越來越多人的認可。8月12日，2020款XC60已正式上市，在對細節(jié)和配置方面進行升級之后，它得到了更多人的關注。

第4名：大眾途昂

8月銷量：6429輛

雖說途昂8月銷量同比為-2.7%，但其排名能夠跟在寶馬X3后面，就已經(jīng)算是很不錯的了。途昂的定位是中大型SUV，氣場強大，空間寬敞，可以用“宜家宜商”來形容。近日，途觀L七座版車型已上市，售價直逼30萬，它會不會搶去途昂的一部分市場，還很難說。

第3名：寶馬X3

8月銷量：10218輛

寶馬X3 8月銷量同比高達229%，但我們不要誤會，認為X3去年混得很差，那是因為2018上半年，國產(chǎn)X3車型才陸續(xù)上市，市場銷量正處在一個起步階段。而今年上半年，X3的累計銷量與Q5L、GLC差距甚小，它依舊有望沖擊今年的高端SUV銷量冠軍。

第2名：奔馳GLC

8月銷量：11964輛

雖說奔馳今年在國內(nèi)過得不算太平，但銷量卻沒受到多大影響，GLC上個月仍賣出了近1.2萬輛，同比為17.8%，從這里就可以看出奔馳的品牌影響力有多強大了。值得一提的是，新款GLC已經(jīng)在8月24日上市，這個時候換新，看來GLC已經(jīng)做好下半年打硬仗的準備。

第1名：奧迪Q5（Q5L）

8月銷量：13785輛

來到下半年，奧迪Q5L明顯有了發(fā)力之勢，其8月銷量同比為25.3%，從今年1-8月累計銷量來看，Q5L已經(jīng)突破了8萬輛?？诒矫妫琎5L的前任車型Q5已經(jīng)打下了堅實基礎，而Q5L則繼續(xù)發(fā)揮優(yōu)勢，變得更均衡、更有科技感，今年它能否衛(wèi)冕冠軍，我們拭目以待。