日前，乘用聯(lián)最新銷售統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，8月份乘用車市場銷量達(dá)156.4萬輛，同比下降9.9%，環(huán)比增長5.4%，1-8月累計銷量達(dá)1300.1萬輛，同比下降8.9%。

8月在轎車、SUV、MPV、新能源四大板塊均出現(xiàn)同比下滑、環(huán)比增長的趨勢。同比的下滑，預(yù)示著汽車市場的冬季依舊寒冷，及時新能源面對補(bǔ)貼的退市，也未能擺脫下滑的命運。而環(huán)比的增長，則說明在經(jīng)歷國五切換國六的購買力集中釋放后有所恢復(fù)，新能源汽車受排放標(biāo)準(zhǔn)影像較小，僅出現(xiàn)小幅度增長。

具體來看：

轎車銷量76.0萬輛，同比下降14.9%，環(huán)比增長1.8%；1-8月累計銷量646.8萬輛，同比下降9.2%。

SUV銷量70.6萬輛，同比下降1.8%，環(huán)比增長9.5%；1-8月累計銷量564.2萬輛，同比下降6.6%。

MPV銷量9.8萬輛，同比下降21.6%，環(huán)比增長6.1%；1-8月累計銷量89.1萬輛，同比下降19.8%。

新能源狹義乘用車銷量6.6萬輛，同比下降21.7%，環(huán)比增長0.8%；1-8月累計銷量69.9萬輛，同比增長41.5%。

車企排名：

在8月的車企銷量排名中，南北大眾品牌依然名列榜首，一汽大眾和上汽大眾分列第一和第二位。東風(fēng)日產(chǎn)則首次出現(xiàn)在前3的榜單之中，上汽通用僅以226輛之差屈居第四。吉利汽車依舊領(lǐng)跑自主品牌汽車，緊隨其后的是長城汽車和長安汽車，但兩者距前者的差距依舊很大。本月北京奔馳、廣汽豐田、東風(fēng)本田的增長率位列前三，分別是26.0%、11.3%、10.5%，豪華汽車和日系汽車依舊是市場的香餑餑。

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