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不知道你是否也曾有過這樣莫名的偏見：
別人家的孩子都挺好的。 即使他們的成績并不都名列前茅，但他們總是覺得自己比自己的孩子更聰明、更乖巧；
別人的工作待遇不錯，而且總有時間發(fā)朋友圈。 不管工資多高，至少周末休息，不加班；
外國的車雖好，但中國制造的做工絕對是垃圾，還不如進(jìn)口的……
偏見是一種充滿個人主觀性的東西，往往代表著非理性和缺乏思考。 我不明白孩子的教育。 至于工作，我一直覺得在這個公司是我的榮幸（@Boss），對汽車的偏見是毋庸置疑的。 就像正在進(jìn)行的日內(nèi)瓦車展一樣，車迷們叫囂著期待已久的新車盡快上市，但另一方面，“國產(chǎn)品質(zhì)不如進(jìn)口”的聲音也從未停歇。 充滿偏見的老朋友們，你們知道很多國產(chǎn)車型已經(jīng)開始國產(chǎn)并出口嗎？
將與美國人分享的新一代福克斯會是什么樣子？ 基于福特C平臺打造，軸距比現(xiàn)款加長50mm，重量減輕50kg。 但說實話國產(chǎn)中型suv買什么車最好開，外觀上確實沒有太大的變化。 如果仔細(xì)觀察的話，或許能夠發(fā)現(xiàn)新車前后大燈組的細(xì)節(jié)。 不過，相比新車，它更像是一款中期改款車型。
不過根據(jù)已經(jīng)曝光的諜照來看，新款?？怂沟膬?nèi)飾有了很大的改進(jìn)。 整體布局與已經(jīng)亮相的新款嘉年華非常相似。 與老款車型類似塑料、按鍵密集的中控面板相比，新車的內(nèi)飾更加優(yōu)雅。 簡單但也有一定的檔次感。 未來當(dāng)全新一代?？怂钩隹诿绹鴷r，你還擔(dān)心自己開的?？怂官|(zhì)量不如別人嗎？
外媒稱，別克在北美市場銷售的2019款昂科威車型將從中國進(jìn)口，即國產(chǎn)2018款車型。 但事實上，早在2015年，昂科威就首次回銷北美，成為上汽通用別克品牌首款出口車型。 作為別克專為中國市場打造的產(chǎn)品，在征服了挑剔的中國消費者后，遠(yuǎn)銷北美，出口至美國、加拿大、墨西哥三大市場。
作為近兩年最暢銷的中型SUV，別克昂科威在去年底剛剛完成了中期改款。 新車不僅脫去了老氣的外觀，還以全新的家族式設(shè)計帶來了更年輕、更時尚的外觀。 同時，通過配置和傳動系統(tǒng)的升級，內(nèi)功得到了大幅提升，讓消費者很難發(fā)現(xiàn)它的缺點。 難怪月銷量能穩(wěn)定在21000輛左右。 2017年更是以超過23萬輛的年銷量超越了它。 大眾途觀L成為最受歡迎的中型SUV
繼別克昂科威之后，凱迪拉克CT6插電式混合動力版成為第二款在中國生產(chǎn)并出口美國的車型。 因為只在中國工廠生產(chǎn)，所以意味著：全球獨一無二！ 沒有選擇！ 這款插電式混合動力車型搭載由2.0T發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的動力系統(tǒng)，綜合輸出扭矩為586N·m，0至100公里加速時間為5.4秒，即0.3秒比高端3.0T V6車型還要快！ 此外，其綜合續(xù)航里程為935公里，220V電壓下充滿電僅需5小時。
據(jù)說，通用汽車在新能源汽車領(lǐng)域也是老手。 早在1996年，即特斯拉成立前七年，通用汽車就推出了首款純電動汽車，也是全球首款量產(chǎn)純電動汽車。 ——EV1。 反觀CT6，即便是燃油版，在43.99萬元-81.88萬元的售價區(qū)間，同級車型中也沒有對手。 中大型車車身尺寸僅比奧迪A8短13mm，既穩(wěn)重又通透。 犀利的外觀和豪華科技的內(nèi)飾，無愧于美國豪華品牌旗艦轎車的稱號。
其實，除了上述車型之外，我們還有很多被外國人認(rèn)可的國產(chǎn)車型，不僅包括在國內(nèi)生產(chǎn)、銷往海外的合資品牌汽車國產(chǎn)中型suv買什么車最好開，還有出口到國外的自主品牌車型。每年都有大量的數(shù)量。 隨著汽車工業(yè)日益全球化，中國制造一點也不差！ 偏見曾經(jīng)是一回事，只是你的固執(zhí)罷了~
在中國，國內(nèi)申請圖紙仍命名為“CC”
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