點(diǎn)擊“藍(lán)字”，分分鐘關(guān)注、了解汽車(chē)行業(yè)動(dòng)態(tài)和趨勢(shì)！
近日，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)各大車(chē)企6月份銷(xiāo)量成績(jī)單紛紛出爐。 蓋世汽車(chē)研究院根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，編制了2018年6月乘用車(chē)銷(xiāo)量排行榜，并編制了月度乘用車(chē)銷(xiāo)量排行榜。 整體及三大類(lèi)型對(duì)市場(chǎng)銷(xiāo)售表現(xiàn)進(jìn)行簡(jiǎn)要分析，供行業(yè)參考！ （注：本文數(shù)據(jù)均為狹義乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量）
總體：TOP5均為轎車(chē)、SUV，增速放緩
2018年6月，乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量183.53萬(wàn)輛，比去年同期的179.02萬(wàn)輛增長(zhǎng)2.5%，但環(huán)比下降0.8%。 本月轎車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)，SUV銷(xiāo)量同比小幅下降，MPV銷(xiāo)量同比進(jìn)一步擴(kuò)大。 2018年1月至6月，狹義乘用車(chē)市場(chǎng)累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量1155.76萬(wàn)輛，比去年同期的1093.61萬(wàn)輛增長(zhǎng)5.7%。 期末庫(kù)存25.63萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)5.1%。 經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存壓力持續(xù)加大。
6月南方天氣炎熱，進(jìn)店顧客減少； 6月12日新能源補(bǔ)貼政策實(shí)施，A00級(jí)新能源車(chē)型銷(xiāo)量同比大幅下滑； 購(gòu)買(mǎi)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的消費(fèi)者也對(duì)7月關(guān)稅下調(diào)的預(yù)期感到擔(dān)憂(yōu)。 在某種程度上，一些消費(fèi)者正在持有貨幣并等待。 所有這些都可能導(dǎo)致6月份銷(xiāo)量下降。
SUV市場(chǎng)增速放緩，同比下降0.1%。 整體前5名中沒(méi)有SUV車(chē)型。
轎車(chē)：軒逸銷(xiāo)量飆升，超越朗逸奪冠
2018年6月，汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)到96.38萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.8%。 1-6月轎車(chē)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量570.48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.8%。
軒逸和朗逸一直在互相追逐。 本月，軒逸超越朗逸，排名第一。 軒逸因其空間大、部分地區(qū)終端優(yōu)惠高達(dá)3萬(wàn)而受到消費(fèi)者青睞。
2018年5月25日，上汽大眾宣布新款朗逸上市。 僅僅一個(gè)月后，全新一代寶來(lái)就于6月29日上市。6月，新寶來(lái)銷(xiāo)量5695輛，貢獻(xiàn)寶來(lái)整體銷(xiāo)量27.7%，帶動(dòng)寶來(lái)排名。 有了明顯的進(jìn)步，從上個(gè)月的12號(hào)變成了本月的7號(hào)。 這兩款南北大眾新車(chē)均基于大眾MQB-A1平臺(tái)打造，產(chǎn)品定位相同。
嶺動(dòng)6月份銷(xiāo)量突破2萬(wàn)輛，今年1-6月累計(jì)銷(xiāo)量突破10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.8倍。 靈動(dòng)的目標(biāo)群體非常明確，就是重視運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚的年輕人。 外觀延續(xù)了韓系車(chē)高顏值的設(shè)計(jì)思路。 起售價(jià)不到10萬(wàn)元，優(yōu)惠約2.5萬(wàn)元。 深受崗布喜愛(ài)。 深受步入社會(huì)的年輕消費(fèi)者喜愛(ài)，具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
作為國(guó)產(chǎn)明星車(chē)型，雅閣在競(jìng)爭(zhēng)激烈的B級(jí)市場(chǎng)中一直表現(xiàn)出色。 然而，第十代新雅閣自亮相以來(lái)，經(jīng)歷了太多的改變，使其頗受爭(zhēng)議，尤其是受到了其兄弟CR-V的批評(píng)后。 受加速器事件影響，負(fù)面消息不斷。 消費(fèi)者不再看好第十代雅閣。 新雅閣上市首月（4月）銷(xiāo)量?jī)H為3,408輛，5月僅售出7,322輛。 銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)的表現(xiàn)就很不一樣了。 不過(guò)，雅閣6月銷(xiāo)量達(dá)到14,443輛，與凱美瑞的15,869輛相差不遠(yuǎn)。
全新英朗換代后銷(xiāo)量繼續(xù)下滑，本月跌出前20名。 6月僅售出12,017套，同比暴跌66.4%。
SUV：哈弗H6同比連續(xù)5個(gè)月下滑
2018年6月，SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量74.61萬(wàn)輛，同比下降0.1%。 2018年1月至6月累計(jì)銷(xiāo)量499.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.1%。
隨著SUV整體銷(xiāo)量同比下滑，SUV車(chē)型感受到了壓力。 排名前20的車(chē)型中，有8款車(chē)型出現(xiàn)不同程度的下滑。 SUV銷(xiāo)量冠軍哈弗H6本月銷(xiāo)量跌破3萬(wàn)輛，為2015年9月以來(lái)首次。單月銷(xiāo)量跌破3萬(wàn)輛，僅售出2.63萬(wàn)輛，同比下降25.3%。 本月乘用車(chē)協(xié)會(huì)公布的哈弗H8產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，產(chǎn)銷(xiāo)量均為0，會(huì)選擇停產(chǎn)嗎？ 筆者認(rèn)為，原因有：一是消費(fèi)者對(duì)自主品牌的接受程度較低； 其次，H8的價(jià)格已經(jīng)達(dá)到了主流合資品牌的價(jià)格，而H9和WEY品牌的出現(xiàn)，讓選擇H8的消費(fèi)者越來(lái)越少。
本月五座suv車(chē)型排行榜五萬(wàn)元左右，CR-V銷(xiāo)量同比猛增1162倍。 主要原因是去年6月僅售出9套。 去年銷(xiāo)量這么低五座suv車(chē)型排行榜五萬(wàn)元左右，主要是因?yàn)樾驴頒R-V在7月份上市，老款CR-V已經(jīng)停產(chǎn)了。 批量生產(chǎn)，老款CR-V不再有任何價(jià)格優(yōu)勢(shì)。
MPV：五菱宏光下滑已連續(xù)三年同比下滑
2018年6月，MPV市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)到12.54萬(wàn)輛，同比下降20.2%。 2018年1月至6月累計(jì)銷(xiāo)量85.68萬(wàn)輛，累計(jì)同比下降13.3%。
五菱宏光銷(xiāo)量連續(xù)三個(gè)月同比持續(xù)下滑，給MPV市場(chǎng)蒙上陰影。 如今，廉價(jià)的面包車(chē)已經(jīng)不能滿(mǎn)足大多數(shù)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求。 廉價(jià)MPV的主要消費(fèi)群體現(xiàn)在正在向低端SUV市場(chǎng)轉(zhuǎn)移。
二胎政策之后，不少“面包車(chē)”品牌開(kāi)始生產(chǎn)7座MPV車(chē)型。 最明顯的就是上汽通用五菱，寶駿730就是其中的一款產(chǎn)品。 起初，寶駿730確實(shí)贏得了一定的市場(chǎng)，但隨著消費(fèi)逐漸升級(jí)，對(duì)寶駿730的投訴居高不下，寶駿730已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足消費(fèi)者。 本月僅售出4,502套，同比下降70%。
但另一款MPV銷(xiāo)量卻十分搶眼，那就是比亞迪宋MAX。 宋MAX憑借靚麗的外觀、豐富的配置、靈活的空間布局持續(xù)熱銷(xiāo)。 它是比亞迪最暢銷(xiāo)的車(chē)型，也是本月唯一銷(xiāo)量較好的比亞迪品牌。 數(shù)以千計(jì)的模型。