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15萬價位最值得選的三款車,各有各的能力,都適合居家代步。

   日期:2024-04-27     來源:網(wǎng)絡(luò)整理    作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:167    
核心提示:三款轎車完成了對于A+級、B級市場的覆蓋,15萬元便可搞定的價位讓它們顯得性價比十足,而且甭管是舊好,還是新貴,它們都有各自能滿足市場剛需的核心優(yōu)勢才得以暢銷或暢銷過,這些硬實力放在當下來看,仍足以讓它們完成出色的家庭代步任務(wù)。

當前的家庭消費市場,購車的不同需求越來越多。 總之,人們似乎有更多的錢可以花,但要求卻越來越苛刻。 但巧合的是,隨著國內(nèi)汽車市場競爭壓力持續(xù)加大,不少產(chǎn)品都在打價格戰(zhàn),爭奪市場份額。 今天我們要推薦的三款機型均價格實惠,終端市場售價在15萬元左右,都滿足家庭市場的實際需求。

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上汽通用雪佛蘭-雪佛蘭邁銳寶XL

價格區(qū)間:175,900-219,900元

車輛定位:中型轎車

機身尺寸:4933/1854/1473(1476)mm

功率規(guī)格:1.5T/2.0T

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XL 是目前三款車中唯一的 B 級車型。 盡管售價為17萬,但雪佛蘭品牌的衰落,迫使廠家和經(jīng)銷商的優(yōu)惠力度越來越大,使其成為一款15萬元左右就能買到的車型。 更何況, XL畢竟已經(jīng)被視為“三寶”車型了。 除了兩款低端車型之外,其帶來的套件改進也讓車輛保持了帥氣的外觀。 全黑的噴漆加上紅色的點綴可以讓它更加漂亮。 符合年輕人的審美。

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XL的客艙是它的薄弱環(huán)節(jié)。 對稱式中控上方是8.0英寸懸浮式觸摸屏,可通過小雪OS實現(xiàn)/手機互聯(lián)、高德實時導航、在線車輛、遠程控車以及4G支持。 OTA升級,但其對稱結(jié)構(gòu)只有少量紅色縫線的軟包,其余處理以硬塑料為主,看起來不高檔。 幸運的是,車輛座椅上的標準皮革和前排座椅上的電/加熱功能確保了家庭使用的基本舒適性。

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核心硬件方面,邁銳寶XL的發(fā)動機艙有1.5T發(fā)動機(535T)和2.0T發(fā)動機(550T)可供選擇。 全系標配9AT變速箱。 其中,最大功率174kW(237Ps),最大扭矩350N·m 2.0T可以使車輛在7秒內(nèi)破百公里/小時。 底盤方面,前麥弗遜+后多連桿調(diào)節(jié)具有一定的運動感,剛性的支撐可以讓它不僅開起來舒適,還能保持一點樂趣。

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吉利汽車-吉利星瑞

價格區(qū)間:113,700-152,700元

車輛定位:緊湊型轎車

機身尺寸:4785/1869/

功率規(guī)格:2.0T

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星瑞也可以算是A+級轎車的代表車。 其市場月銷量過萬元,已成為15萬級轎車市場自主品牌的領(lǐng)頭羊。 從它開始,直瀑式格柵、黑標銘牌、四出排氣管以及一些運動套件,讓吉利不再局限于代步,更帶出了動感時尚的氣息。 而且只有綠色版、時空星辰版、時空明月版等,讓它看起來比B級合資車還要帥氣。

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星瑞的座艙有一個更大的浮動觸摸屏。 除了標配的10.25+7.0英寸雙屏外,還可選配雙12.3英寸全液晶屏組合。 OS帶來HiCar移動互聯(lián), XL頂級配置的智能互聯(lián)已成為全系標配。 星瑞還擁有L2級輔助駕駛系統(tǒng),實現(xiàn)帶透視地圖的全景影像、遙控自動泊車、可跟車的全速自適應(yīng)巡航駕駛。 此外,它還擁有三款車型中唯一的藍牙智能鑰匙、座椅、車香等高端配件。 除了代步之外,還做到了家用車的高端感覺。

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核心硬件方面,星瑞全系均獲得沃爾沃Drive-E 2.0TD發(fā)動機,最大功率140kW(190Ps),最大扭矩300N·m。 雖然匹配7速濕式雙離合,但并沒有采用大功率發(fā)動機。 需要調(diào)校,但無論是7.9秒的0-100km/h加速能力、6.7L/100km的NEDC油耗,還是能達到的峰值扭矩爆發(fā),都足夠高效。 底盤方面,星瑞還采用了前麥弗遜+后多連桿獨立懸架組合。 調(diào)校會以舒適性為主,轉(zhuǎn)向表現(xiàn)也比較清晰家用15萬轎車推薦,家庭出行不會有任何問題。

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一汽-大眾-大眾速騰

價格區(qū)間:127,900-172,900元

車輛定位:緊湊型轎車

車身尺寸:4791/1801/(車身數(shù)據(jù)以2023款為例)

功率規(guī)格:1.2T/1.4T/1.5T

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速騰已經(jīng)完成了中端改款,年輕化是本次改款的主題。 多了一層裝飾的格柵中網(wǎng)完成了二次向下擴展,開啟的下格柵、貫穿式后保險杠燈等,都給這款合資A+級暢銷車帶來了不錯的視覺效果。

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速騰的座艙完成了比較豐富的補充。 實現(xiàn)了10.25+12.0英寸雙液晶屏。 它可以實現(xiàn)語音控制空調(diào)和導航實時路線,而且8.0英寸標準觸摸屏還可以完成//三種互聯(lián),并支持在線車連接、基本遠程車控制和4G網(wǎng)絡(luò)。 高端車輛還將通過該系統(tǒng)實現(xiàn)L2級輔助駕駛,這是中端改革的重點之一。 主動制動、并道輔助、車道保持等都有,但自動泊車是可選的,駕駛輔助圖像不可用。 支持全景。 其他配件方面,感應(yīng)尾門、無線充電、10色氛圍燈將是它的優(yōu)勢,但全系列的仿皮座椅和可選的加熱/通風雖然足夠舒適,但不夠高端。

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核心硬件方面,速騰將獲得1.2TSI發(fā)動機()、1.4TSI發(fā)動機()以及新增的1.5TSI Evo發(fā)動機(),將帶來118kW(160Ps)的最大功率和250N·m的最大扭矩。家用15萬轎車推薦,但傳動裝置依然是7速DSG干式雙離合。 8.8秒的加速不算很快,但動力充足。 DSG的挫敗感并沒有想象中那么強烈。 關(guān)鍵是全系列的5.71-5.96L/100km WTLC。 油耗將受到家用車的青睞。 底盤方面,速騰還采用了前麥弗遜+后多連桿獨立懸架組合。 調(diào)校主要是為了舒適性,車身的操控穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向的扎實感將是其核心優(yōu)勢。

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寫在最后

三款車完成了A+級和B級市場的覆蓋。 15萬元就能買到的價格,讓它們非常劃算。 無論是老牌還是新牌,都有自己的核心優(yōu)勢,能夠滿足市場的剛性需求。 它們以前曾經(jīng)或曾經(jīng)是最暢銷的。 就目前的情況來看,這些硬實力還是足以讓他們出色的完成家庭運輸任務(wù)。

 
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