如果把“奢侈”這個(gè)詞換成另一個(gè)詞的話，那么我覺得“財(cái)富”也很合適。 畢竟，奢侈品是昂貴的象征。 在過去，豪華轎跑車更是可望而不可即。 然而，今天已經(jīng)不再是以前的樣子了。 許多豪華車已經(jīng)不再是以前的樣子了。 就連搭載2.0T的車型售價(jià)也達(dá)到了20萬以上。 那么今天我給大家?guī)砣钸@樣的車型，其中包括一輛進(jìn)口寶馬。 。
第一款車型：寶馬2系
BMW 2系是BMW家族中最便宜的進(jìn)口車型。 目前售價(jià)27.29萬元至41.98萬元。 其兩款四門轎跑車車型優(yōu)惠7萬元，售價(jià)分別達(dá)到20.29萬元和22.89萬元。
作為一款進(jìn)口轎跑車，寶馬2系的動(dòng)力數(shù)據(jù)是其最大的優(yōu)勢(shì)。 入門級(jí)四門轎跑車車型搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和7速濕式雙離合，匹配178馬力和280N·m峰值扭矩，官方百公里加速為100公里成績(jī)?yōu)?.2秒，綜合油耗僅為6.2L。 硬頂跑車系列的頂配版本動(dòng)力更加強(qiáng)勁，搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配8速手動(dòng)變速箱。 擁有333馬力，峰值扭矩500N·m，零加速到0-100公里只需5.3秒，可玩性非常高。
當(dāng)然，這款車的缺點(diǎn)也非常明顯，因?yàn)樗且豢罡⒅伛{駛體驗(yàn)的轎跑車型，所以它的空間表現(xiàn)非常差。 這款車的四門轎跑車車型20到30萬的家用轎車什么好，車身長(zhǎng)度僅有1.5米，寬度為1.5米，后排座椅的頭部位置被挖空，但它的高度和軸距卻注定了它的后排空間比較擁擠，只能說勉強(qiáng)夠家用。
第二款車型：凱迪拉克CT5
凱迪拉克CT5被認(rèn)為是凱迪拉克中的中檔轎跑車型。 目前，這款車的折扣力度非常大。 其頂配版的折扣價(jià)也達(dá)到了30萬以下。 這意味著曾經(jīng)購(gòu)買凱迪拉克CT4的金額現(xiàn)在已經(jīng)可以購(gòu)買凱迪拉克CT5了。
值得一提的是，凱迪拉克CT5的配置并不低。 即使在入門級(jí)，它也配備了全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、無鑰匙啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、前排有多層隔音玻璃等，并且車內(nèi)系統(tǒng)還搭載高通驍龍8155芯片。
由于凱迪拉克CT5是B級(jí)車，所以它的空間表現(xiàn)也非常不錯(cuò)。 它的車身尺寸達(dá)到了4930/1883/，軸距也很長(zhǎng)，因此能夠給出非常好的駕駛空間和乘坐空間。 。 雖然它的空間表現(xiàn)非常好，但是它的后排座椅的舒適度卻很差，因?yàn)樗淖屋^短，腿部支撐較差，而且座椅材質(zhì)較硬，腰部支撐不好。 如果是長(zhǎng)途行走，后排的體驗(yàn)很不好。
動(dòng)力方面，凱迪拉克CT5全系采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但其動(dòng)力輸出卻比寶馬2系更強(qiáng)，可以達(dá)到237馬力，峰值扭矩350N·m。 值得一提的是，凱迪拉克CT5搭載的10速手自一體變速箱投訴率較高，存在常見的低速頓挫感和侵?jǐn)_現(xiàn)狀。
第三款車型：捷豹XEL
與上述兩款車型相比，捷豹XEL是一款冷門車型，但它曾經(jīng)是豪華車中非常受歡迎的車型，我們?cè)谏钪幸步?jīng)常能看到它的影子。 目前，這款車在考慮到折扣后，該車的售價(jià)已經(jīng)降至17萬-24.6萬。
捷豹XEL的配置同樣不低。 入門版也就是17萬版，還擁有自動(dòng)駐車、定速巡航、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)志識(shí)別、主動(dòng)關(guān)閉格柵等，并且可以支持、、、車載智能系統(tǒng)。 空間方面，雖然捷豹XEL的空間表現(xiàn)不如同級(jí)別的暢銷車型，但它也擁有4778/1850/的長(zhǎng)寬高和軸距，所以它的空間性能不弱，至少可以滿足日常使用。
要說這款車最大的優(yōu)點(diǎn)，它的發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)值得一提。 其搭載的代號(hào)PT204的發(fā)動(dòng)機(jī)是捷豹與路虎聯(lián)合開發(fā)的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)。 它在各方面都擁有出色的性能和技術(shù)，并且這款發(fā)動(dòng)機(jī)還被評(píng)為2018年沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)之一，從數(shù)據(jù)來看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本峰值扭矩為200馬力和320N·m，而高功率版本可以達(dá)到250馬力和365N·m。 峰值扭矩?zé)o論是哪個(gè)版本，對(duì)于日常使用來說都是足夠的，但是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在中速時(shí)會(huì)比較弱，所以它也有一個(gè)缺點(diǎn)。
寫在最后：
今天的三款車型都是折扣力度很大的豪華轎跑車，售價(jià)都達(dá)到了20萬以上。 其中，我不推薦寶馬2系，因?yàn)檫@款車可玩性很高，但對(duì)于日常使用來說并不友好。 凱迪拉克CT5和捷豹XEL雖然都有缺點(diǎn)，保值率低20到30萬的家用轎車什么好，但都值得購(gòu)買。 不高，但總體來說性價(jià)比還是很高的。
注：汽車的銷售價(jià)格會(huì)根據(jù)商店和時(shí)間的不同而有所不同。 因此，本文中車型的售價(jià)僅供參考，主要供成都地區(qū)消費(fèi)者參考。