隨著2019年8月銷量數(shù)據(jù)的公布，各大汽車細(xì)分市場(chǎng)的銷量排名也相繼出爐了，8月份轎車銷量76.0萬(wàn)輛，同比下降14.9%，環(huán)比增長(zhǎng)1.8%；1-8月累計(jì)銷量646.8萬(wàn)輛，同比下降9.2%。對(duì)比7月，8月轎車銷量雖然有所增長(zhǎng)，但國(guó)內(nèi)車市整體依然是呈現(xiàn)出下行的發(fā)展勢(shì)態(tài)。

在這種趨勢(shì)的影響下，合資品牌車型依然銷量領(lǐng)先。其中，銷量排行榜前十名中，有五名都是來(lái)自于日系品牌。

全新東風(fēng)日產(chǎn)軒逸奪得排行榜第一名，一直以來(lái)，軒逸憑借其出色的平順性、舒適性以及燃油經(jīng)濟(jì)性，受到許多消費(fèi)者的青睞。而全新一代軒逸也在此基礎(chǔ)上，外觀變得更加運(yùn)動(dòng)、年輕，內(nèi)飾也變得更具科技感和豪華感，在8月以33795輛奪得較量冠軍。

“平順、舒適、省油”一直是日系家用轎車的代名詞。不論是本田、豐田還是日產(chǎn)等日系合資品牌，在外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)上都更加年輕、更加運(yùn)動(dòng)，以滿足不同年齡段消費(fèi)者的需求。在車機(jī)系統(tǒng)方面，更加注重于消費(fèi)者的駕乘感受以及行車安全。同時(shí)在國(guó)內(nèi)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)行之際，合資日系品牌在燃油效率經(jīng)濟(jì)性方面較為出色，收到更多消費(fèi)者的青睞。

很遺憾，本月排名前十的無(wú)一自主品牌車型，曾經(jīng)的帝豪、榮威i5也未能擠進(jìn)前十，好在帝豪還排在了第十三位，自主品牌仍需努力，不僅要在SUV發(fā)力，也要在轎車方面有所作為。