日前上汽集團(tuán)公布了最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，上汽大眾8月份銷量小幅下滑3.2%，遠(yuǎn)低于同期整體乘用車市場9.9%的跌幅。其中大眾品牌憑借全新帕薩特、途岳、T-Cross、Polo Plus等新車的持續(xù)發(fā)力，最近多個(gè)月份已經(jīng)止住了頹勢。斯柯達(dá)品牌則繼續(xù)延續(xù)著下跌的趨勢，1-8月累計(jì)銷量下滑22.9%，8月份單月下降23.8%至22,100輛。值得一提的是，從1-8月份的數(shù)據(jù)看，銷量占比僅14%的斯柯達(dá)品牌為上汽大眾“貢獻(xiàn)”近50%的銷售減量。
具體車型方面，上汽大眾大眾品牌旗下多款車型均有著不錯(cuò)的市場表現(xiàn)，其中朗逸8月銷量達(dá)到37,460輛，繼續(xù)穩(wěn)居國內(nèi)轎車銷量榜榜首，前8月累計(jì)銷量更是超過29萬輛。帕薩特則以22,086輛的銷量反超本田雅閣位列B級轎車銷量第一名，1-8月份累計(jì)銷售新車123,370輛。
SUV方面，途觀L前8個(gè)月以167,411輛的銷量穩(wěn)居合資SUV榜首，大幅領(lǐng)先本田CR-V、日產(chǎn)奇駿。緊湊型SUV途岳則實(shí)現(xiàn)了月銷超萬輛的水平，而小型SUV T-Cross更是在短短4個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)了近3萬輛的銷量，成為本田XR-V、繽智強(qiáng)有力的競爭對手，兩款全新SUV提供的巨大增量成為近期上汽大眾銷量持續(xù)回暖的重要原因。
斯柯達(dá)品牌則出現(xiàn)了全線下滑的趨勢，其中柯米克月銷量從此前的7千輛降至5千輛左右，柯珞克則保持在月銷2千輛左右的水準(zhǔn)，遠(yuǎn)低于同級競品日產(chǎn)逍客、大眾探歌等車型。此外，昕銳、昕動(dòng)兩款入門轎車也在吉利帝豪、榮威i5等自主高性價(jià)比車型的沖擊下銷量持續(xù)下滑。
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