隨著汽車消費的升級，傳統(tǒng)微型車已基本退出市場，被更高級別的小型車和緊湊型車所取代，目前能夠在售的微型車，也主要是純電動微型車。據(jù)統(tǒng)計，2019年8月微型車合計銷量只有1.74萬輛，僅占轎車市場總銷量的2.2%，市場總體需求不大。

2019年8月，錄得銷量的微型車僅有13款車型，因新能源車補貼政策的調(diào)整，部分原先在售新能源微型車已逐步退出市場。其中，寶駿新能源銷量為8698輛，同比增長10倍，幾乎占據(jù)了微型車市場總銷量的半壁江山。寶駿新能源價格低廉，補貼后最低售價只有3.98萬元，綜合續(xù)航250公里，作為通勤代步是不錯的選擇。

北汽新能源EC銷量2692輛排名第二位，銷量同比下跌11.10%；奇瑞eQ銷量2345輛排名第三位，同比下跌49.17%。歐拉R1和比亞迪e1銷量則維持在1100輛的水平。其他的微型車銷量都不到1000輛。