最近一段時間，我國的汽車市場可以用一句話來形容，那就是誰贏得了新能源汽車市場，誰就贏得了世界。 傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)中，來自深圳的比亞迪汽車向新能源汽車轉(zhuǎn)型最為徹底，不再生產(chǎn)傳統(tǒng)能源汽車。

2023年，比亞迪汽車超越東風汽車、廣汽集團、長安汽車、北汽集團等傳統(tǒng)汽車巨頭，成為汽車銷量全國第三大汽車企業(yè)。 除了比亞迪之外，華為、理想、蔚來等造車新勢力也不容小覷。

近日，中汽數(shù)字研發(fā)發(fā)布了2024年自主新能源汽車銷量排名，數(shù)據(jù)截至4月1日，且僅包含已開具銷售票據(jù)的車企！

①比亞迪

2024年3月，比亞迪汽車實現(xiàn)銷量30.2萬輛，處于絕對領先地位。 值得一提的是，比亞迪汽車銷量較2月增長近150%。 不得不說，價格永遠是汽車銷售市場的王牌，7.98萬元的秦PLUS冠軍版立下了汗馬功勞。

② 廣汽艾安

廣東省之所以能夠成為中國最大的汽車制造省份，除了比亞迪汽車之外，離不開廣汽集團的支持。 廣汽集團也走在新能源汽車轉(zhuǎn)型的前列。 廣汽艾安3月銷量2.25萬輛，位居自主新能源品牌第二位。

③AITO問世界

3月份新能源汽車銷量排名第三的品牌是來自重慶的AITO文杰。 依靠華為強大的智能駕駛技術，文杰汽車在2024年3月實現(xiàn)了3.17萬輛的銷量。值得一提的是，文杰M7、M9等主力車型售價都在20萬以上，甚至超過50萬，非常值得入手。有價值的。

④ 理想汽車

憑借“冰箱、彩電、大沙發(fā)”而名聲大噪的理想汽車，2024年3月已實現(xiàn)銷量2.89萬輛。令人遺憾的是，如果理想汽車新推出的MEGA也能取得與文杰M9和小米SU7，理想汽車的排名不會在這個位置。

⑤ 長城汽車

一直在硬派越野車市場奮力鏖戰(zhàn)的長城汽車，也開始發(fā)力新能源汽車市場，在越野新能源領域可謂走在了前列。能源汽車市場。 2024年3月，長城汽車實現(xiàn)銷量2.18萬輛，在自主新能源汽車企業(yè)中排名第五。

⑥ 零跑汽車

來自浙江的造車新勢力零跑汽車2024年3月實現(xiàn)銷量1.45萬輛。值得一提的是，零跑汽車的銷量已經(jīng)超過了“蔚來”三大造車新勢力中的兩家——蔚來汽車和小鵬汽車。

⑦ 冀氪汽車

極氪汽車也來自浙江省。 是吉利汽車旗下的新能源品牌。 2024年3月，極氪汽車銷量達到1.3萬輛。 作為吉利旗下的高端品牌，其含金量也非常高。

⑧ 蔚來汽車

蔚來作為最早涉足新能源汽車的造車新勢力之一，2024年3月實現(xiàn)銷量1.18萬輛，躋身行業(yè)前8名。

⑨小鵬汽車

小鵬汽車也是一家來自廣東的新能源汽車公司。 然而，2023年3月，小鵬汽車銷量并未突破萬輛，僅為9026輛，已經(jīng)落后于文杰、極氪、零跑汽車等后來者。

⑩ 哪吒汽車

最后進入行業(yè)前十的品牌是哪吒汽車。 這個來自浙江桐鄉(xiāng)的新能源汽車品牌，2024年3月也實現(xiàn)銷量8317輛三月份汽車銷量排行榜為什么不公布了，已經(jīng)超越了北汽新能源、嵐圖等新能源汽車品牌。

寫在最后

總體來看，我國新能源汽車市場潛力仍然非常巨大。 2023年全國超過3000萬輛的汽車消費市場，新能源汽車銷量不到950萬輛，滲透空間依然巨大。 這也是事實。 我們上面提到的10個新能源汽車品牌中，與去年同期相比，大部分都實現(xiàn)了大幅增長。

這些新能源汽車品牌能夠在中國這個全球最大的汽車市場發(fā)展，可以說已經(jīng)走在了時代的前列。 雖然這個市場的蛋糕足夠大三月份汽車銷量排行榜為什么不公布了，但競爭也很激烈。 如果不能拿出優(yōu)秀的產(chǎn)品，未來的前景將令人堪憂。

#春日生活狠卡季節(jié)#