近日，豐田汽車公布了8月份在華銷量數(shù)據(jù)。豐田8月在華累計(jì)銷量為12.92萬輛，同比下滑3.80%，不僅終止了連續(xù)18個(gè)月的銷量增長態(tài)勢(shì)，更是將日系汽車在華市場(chǎng)單月銷量第一名的位置，讓給了日產(chǎn)汽車。

是豐田不行了么？當(dāng)然不是，由于一汽豐田旗下的銷量擔(dān)當(dāng)產(chǎn)品卡羅拉正處于換代周期之中，所以該車型銷量出現(xiàn)了明顯下滑，當(dāng)然也就影響到了豐田的最終整體數(shù)據(jù)。

需要為豐田擔(dān)心么？當(dāng)然也不需要，因?yàn)榭_拉的姊妹車型——雷凌已經(jīng)于今年五月率先完成了換代，而從雷凌近期的銷量表現(xiàn)來看，真的不需要為卡羅拉的未來擔(dān)心了。

本月是雷凌換代后的第三個(gè)月，而本月雷凌的銷量達(dá)到了22493輛，不僅同比去年增長了35.4%，其22493輛的成績更是成為了其入華銷售五年來的第二高單月銷量，幾乎達(dá)到了歷史巔峰。雷凌換代上市才第三個(gè)月，它能得到如此的優(yōu)異的成績，那么它到底好在哪呢？

首先需要肯定的是，在換代之前，雷凌本身就是一款十分暢銷的家用中級(jí)車。雷凌擁有日系家用車傳統(tǒng)的諸多優(yōu)勢(shì)，比如空間大、省油、舒適性好，動(dòng)力不強(qiáng)但完全夠用，在產(chǎn)品各方面做出了相應(yīng)的取舍，再加上相對(duì)親民的價(jià)格，是一臺(tái)可以輕松收獲80分的車型。

而雷凌此次換代，很明確的就是針對(duì)自身所失去的20分做出了進(jìn)一步的升級(jí)。首先是顏值部分，雷凌采用的是美版卡羅拉的前臉，整體設(shè)計(jì)功力比現(xiàn)款車型更進(jìn)了一步。第二點(diǎn)是新車最著重的升級(jí)，那就是升級(jí)到TNGA架構(gòu)下生產(chǎn)。那么TNGA的諸多產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)就都集中到雷凌身上了，比如更低的車身重心以及升級(jí)的四輪獨(dú)立懸掛幫助提升操控性。另外，全系產(chǎn)品都標(biāo)配10安全氣囊，增加更多主被動(dòng)安全配置，在家用車越來越被重視的安全性方面大幅度提升。最后，在中國消費(fèi)者，特別是年輕消費(fèi)者越來越重視的智能科技領(lǐng)域，雷凌還特別推出兩種不同版本大屏幕的車型給消費(fèi)者選擇，充分體現(xiàn)了以消費(fèi)者為本位的做法。

可以說，通過此次產(chǎn)品換代升級(jí)，雷凌給自己又加分不少，原來80分的成績已經(jīng)是中上水準(zhǔn)，而換代之后則可以將提升到95分。失去的5分，還是給了雷凌馬力并不強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)。新車只推出兩款動(dòng)力，常規(guī)動(dòng)力是1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，表現(xiàn)大體與1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)差不多，但是油耗表現(xiàn)會(huì)更加出色一些。高階動(dòng)力就是1.8L的雙擎動(dòng)力，目前雷凌的雙擎車型賣的也是相當(dāng)不錯(cuò)的，這也是該車銷量能夠穩(wěn)定攀升的重要原因。

寫在最后

此次雷凌換代是一次相當(dāng)成功的行為，一方面保留了產(chǎn)品原有優(yōu)勢(shì)，另一方面，口碑不錯(cuò)的TNGA架構(gòu)已經(jīng)不需要在雷凌身上再試驗(yàn)一次，已經(jīng)通過其他車型的表現(xiàn)，得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。目前，雷凌的姊妹車型卡羅拉也已經(jīng)完成換代，在接下來的一段時(shí)間里，雷凌和卡羅拉又要回到平起平坐的地位，卡羅拉本月腰斬的銷量也必然很快就會(huì)拉起。（文/鐘奕）