威朗是別克旗下一款緊湊型轎車，和英朗定位一樣，都屬于A級車，但是又略高于英朗，這一點從別克威朗的價格就可以看出來。最近由于新威朗上市，對于這款車型的討論的聲音又大了起來。它的小弟英朗的銷量一直是前十的?？?，每個月的銷量都在2萬臺以上，雖然別克威朗銷量不可能達(dá)到英朗的高度，但是市場對這款改款車型還是有不少期待的。全新別克威朗銷量會怎樣變化，我們還是要到新車型的身上尋找答案。

現(xiàn)在的年輕消費者在做出購車決策時，外觀是非常重要的一個因素，因此，外觀在很大程度上能決定別克威朗銷量。全新威朗首次采用了"三維展翼立體美學(xué)"的理念，令整車更具純粹的動感活力與精煉高端的質(zhì)感。相比老款來說更加的年輕運動化，脫離了老款車型家用代步的定位。全新飛翼式格柵采用了更現(xiàn)代的暗色波紋元素，除此之外，飛翼飾條橫向延伸至兩側(cè)的展翼式LED大燈，與下格柵的鍍鉻飾條相呼應(yīng)，下格柵位置更低更寬，配合兩側(cè)外擴式導(dǎo)流槽的設(shè)計，展現(xiàn)出更低趴的運動姿態(tài)。大燈采用展翼式設(shè)計，內(nèi)部配有LED的光源，相比老款，在造型方面更有視覺沖擊感。

全新威朗的側(cè)面形態(tài)優(yōu)雅而運動，短前懸、長車頭、寬車身、收緊的尾部和干凈利落的"雙掠峰"腰線，呈現(xiàn)一種蓄勢待發(fā)的力量感。17寸十輻雙色鋁合金輪轂線條舒展大方，采用尺寸為225/45 R17的馬牌輪胎，整體更加突顯運動感。尾部設(shè)計則以精致修長的鍍鉻飾條與兩側(cè)的展翼型LED尾燈相連，配合雙排氣尾管，提升了尾部的視覺寬度。相比老款來說，有了很大的提升，更加符合年輕人對車的審美觀念。

內(nèi)飾同樣是決定別克威朗銷量的一個重要因素。新車內(nèi)飾整體體依舊呈現(xiàn)出環(huán)抱式的感覺，整體的做工很講究，采用了大量軟質(zhì)的包裹，接縫間的拼接很到位，同時還配有月光氛圍燈。儀表盤的樣式終于舍棄了我們熟知的炮筒式儀表，中間的彩色液晶屏幕尺寸變大，信息的展示也更全，同時更容易觀看。

中間配有8英寸的觸控大屏，整體的分辨率以及流暢度都很好，并且搭載了最新一代智慧互聯(lián)系統(tǒng)。此外，全新別克威朗還搭載了新一代eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)，支持Apple CarPlay和百度CarLife兩大車載系統(tǒng)，并具備語音交互、實時路況車載導(dǎo)航、OTA遠(yuǎn)程升級、Super ID超級賬號等諸多科技功能，充分滿足了用戶對于舒適出行的多元化需求。相信eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)也能為別克威朗銷量增色不少。全景天窗依舊是一個不可缺少的部件，雖然大部分人使用天窗的幾率很小，但打開蓋板后，車內(nèi)整體的采光性確實有不小的提升。

全新威朗提供兩套高效動力組合。20T車型搭載了第八代Ecotec 1.3T直噴渦輪增壓發(fā)動機，匹配全新CVT智能無級變速箱。這套全新動力組合可輸出121kW的最大功率和240N·m的最大扭矩，并且百公里綜合工況油耗低至5.5L，較上一代車型下降了約5.2%。15T車型搭載第八代Ecotec 1.0T渦輪增壓發(fā)動機與6速雙離合變速箱，最大功率為92kW，最大扭矩為180N·m，功率扭矩較老款1.5L自吸發(fā)動機有了明顯的提升。

看完全了新威朗的配置，我們可以發(fā)現(xiàn)全新威朗和老款相比，各方面都有不同程度的提升，外觀更加符合當(dāng)代年輕人的審美習(xí)慣，動力系統(tǒng)也在同級別車型中實力強勁。由此看來，全新別克威朗銷量不會差。