油電混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力汽車的工作原理是什么？ 適合選擇什么車？

首先，無論采用哪種混合動(dòng)力模式，目的都是為了節(jié)省燃油和減少排放，但系統(tǒng)的工作原理不同，實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的方式也不同。

至于兩者的區(qū)別，普通混合動(dòng)力汽車的電池容量很小，僅在起步和加速時(shí)提供能量。 無法外接充電，純電模式下無法長(zhǎng)距離行駛； 插電式混合動(dòng)力汽車的電池相對(duì)較小。 它體積大，可以外部充電，可以純電動(dòng)模式驅(qū)動(dòng)。 電池耗盡后，可以采用混合動(dòng)力模式（主要是內(nèi)燃機(jī)）驅(qū)動(dòng)，并可以及時(shí)給電池充電。

回答：

油電混合車型保留了原車的汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)形式，增加了永磁/同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)形式，也稱為雙引擎動(dòng)力。 主要目的是降低油耗。 永磁/同步電機(jī)無需充電。 因此，雙引擎模型車使用起來非常方便，尤其是在城市環(huán)境中。 它具有明顯的優(yōu)勢(shì)。 當(dāng)汽車蠕動(dòng)、堵車時(shí)拉車時(shí)，全部由電機(jī)驅(qū)動(dòng)插電混動(dòng)好還是油電混動(dòng)好，減少了汽車尾氣排放，響應(yīng)了國家節(jié)能減排政策。 ，為汽車駕駛者帶來省心省錢的好處。 但該車型價(jià)格較高插電混動(dòng)好還是油電混動(dòng)好，并不被很多汽車消費(fèi)者接受。 大家都將燃油車型與經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行比較來算賬，所以這油電混動(dòng)車型的銷量不理想也是難免的。

插電式混合動(dòng)力車型也采用與原車相同的汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)形式，加上一組由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的充電電池。 這被稱為插電式混合動(dòng)力車型。 與油電混合動(dòng)力車型不同的是，汽車行駛時(shí)使用電池組。 無法自行充電，需要尋找充電樁進(jìn)行充電。 電池技術(shù)尚未達(dá)到長(zhǎng)續(xù)航里程，因此給汽車的使用帶來不便。 從目前來看，國家尚未對(duì)充電樁進(jìn)行大規(guī)模的規(guī)劃和建設(shè)。 很多購買插電混動(dòng)車型的人都得自己解決充電問題，確實(shí)很不方便。 由于插電式混合動(dòng)力汽車使用起來不方便，因此很容易想象哪些車型銷量不佳。

油電混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力哪個(gè)更好？ 筆者覺得這個(gè)問題沒有標(biāo)準(zhǔn)答案。 氣電混合動(dòng)力可以實(shí)現(xiàn)起步或低速純電驅(qū)動(dòng)，但無法實(shí)現(xiàn)零油耗。 不過整體油耗比傳統(tǒng)燃油車要好很多。 插電式混合動(dòng)力在純電行駛時(shí)可以實(shí)現(xiàn)0油耗，但一旦電量用完，油耗表現(xiàn)就不太友好了。

如果不是本田或豐田，就不要考慮油電混合動(dòng)力車。 至于插電式混合動(dòng)力，中國大部分城市仍可享受補(bǔ)貼、新能源攝影等優(yōu)惠政策。 如果家里能裝個(gè)充電樁還是值得的。 周到。