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15萬級合資王? 這款全新SUV將在配置上全面升級!

   日期:2023-11-27     來源:網(wǎng)絡整理    作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:189    
核心提示:正式開啟預售,新車是東風雪鐵龍旗下的一款全球性緊湊型SUV。內(nèi)飾配置方面,天逸的布局較為傳統(tǒng)。頂配車型新增可選配的單色氛圍燈,有著不錯的車內(nèi)氛圍提升。此外,入門款車型已經(jīng)標配了手機APP智能遠程控制以及HiCar,在實用性與智能化程度上有著進一步的提升,用戶有著更好的使用體驗。

7月25日,2023款天逸C5正式開啟預售。 新車是東風雪鐵龍旗下一款全球緊湊型SUV。 該車型一度被譽為“直接量產(chǎn)的概念車”。 如今新款車型來了,多項全新升級的智能配置以及全新的“極夜藍”車身配色,給用戶更多個性化選擇和更舒適的乘坐體驗。 感覺。 (注:以下為2022款圖片)

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天逸C5將推出兩款車型。 目前一款車型已開啟預售15萬左右口碑最好的車suv合資,智能版預售價為15.7萬。 還有縱慶版,預售價格尚未公布。 可以先參考在售車型版的指導價,為16.97萬。 (以下簡稱“天一”)

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外觀方面,新款車型整體外觀沒有太大變化,依然延續(xù)了“加長廓形”的美學設計。 整車造型比較圓潤扎實,展現(xiàn)出了不錯的運動感。

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前臉部分,格柵尺寸非常小。 貫穿雪鐵龍標志的兩條“壓縮彈簧”形狀的橫幅與兩側(cè)的LED大燈相連。 頭燈和格柵內(nèi)部還有兩條日間行車燈帶。 橫幅相連,整體具有貫穿式效果,拉寬了車頭的視覺效果。 前殼有較大的梯形進氣格柵,兩側(cè)有導風槽,形成三段式設計。 霧燈依然設計在底部兩側(cè),底部中間還有一塊銀色飾板,增強了整體的運動感。

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天一身體的側(cè)面有一種“前后”的韻味。 A柱角度更大,后延伸更加平緩。 如果不看尾部,感覺還是一輛汽車。 尾部則是標準SUV車型的設計。 ,保證后排頭部空間和儲物空間。

另外,車身下部略微拱起,讓整體看起來充滿肌肉感。 窗戶位置,熏黑的立柱搭配C型窗戶輪廓。 后段的??C形飾條較粗,設計很有特色。 兩側(cè)的輪眉與兩側(cè)寬厚的側(cè)裙相連,側(cè)裙經(jīng)過熏黑處理,搭配大尺寸的五幅輪轂。 整車具有非常濃郁的運動氣質(zhì)。

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車尾部分繼續(xù)維持之前的造型。 寬大的后包圍飾有大型黑色飾板,并在一側(cè)配備了單個排氣口。 此外,尾門還可選裝電動感應尾門15萬左右口碑最好的車suv合資,還可支持位置記憶功能,提供更便捷的使用體驗。

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車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4510/1860/,軸距為。 雖然尺寸上沒有變化,但在同級別緊湊型SUV中,其2.73米的軸距使其處于第一梯隊,并且會比同類車型擁有更好的內(nèi)部空間。

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內(nèi)飾配置方面,天逸的布局較為傳統(tǒng)。 中控屏、空調(diào)出風口以及功能調(diào)節(jié)觸摸屏沒有明顯變化。 空調(diào)出風口依然采用了梯形設計,周圍還飾有銀色飾條。 頂配車型增加了可選的單色氛圍燈,極大提升了車內(nèi)氛圍。

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中控臺配備了12.3英寸全液晶儀表和10英寸中控屏。 車內(nèi)內(nèi)置全新升級的C-3.0交互式智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。 全系列可實現(xiàn)AR實景導航、智能語音控制、手機互聯(lián)(HiCar、)、Wi-Fi熱點、遠程OTA升級等常用功能。 此外,入門級車型標配手機APP智能遙控和HiCar,進一步提升了實用性和智能性,為用戶提供了更好的使用體驗。

智能操控方面,新車還可搭載L2級智能輔助駕駛、全速自適應巡航,并支持并道輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標志識別等功能,讓用戶更省心、便捷的駕駛體驗。

對于停車困難的用戶來說,天翼將會有很大的幫助。 新車將標配360°全景高清倒車影像、側(cè)面盲點影像、透明底盤、5個攝像頭和8個超聲波雷達等功能。 進一步減輕用戶停車壓力。 而且攝像頭可以升級到6個,超聲波雷達可以升級到12個和1個毫米波雷達。

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天逸在舒適性方面也是一個重要特點。 前排提供選裝多層隔音玻璃和車內(nèi)梳妝鏡照明,后排配備隱私玻璃。 這些細節(jié)的設計體現(xiàn)了天翼對于駕乘舒適性的重視。 注重給用戶舒適的體驗,才是好車必須具備的。

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有人說緊湊型轎車的視野非常有限。 事實上,在可開啟式全景天窗的幫助下,車內(nèi)的視野和透明度都得到了很大的提升。 擁有更好的視野,可以仰望星空,享受溫暖的陽光。

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天逸的動力總成依然提供1.6T和1.8T渦輪增壓發(fā)動機可供選擇。 1.6T發(fā)動機可輸出最大功率129kW(175Ps),峰值扭矩250N·m,1.8T發(fā)動機可輸出最大功率155kW(211Ps)。 峰值扭矩300N·m。 與之匹配的是愛信8AT手自一體變速箱,操控感更加平順。

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不僅如此,新車還采用PHC自適應液壓穩(wěn)定技術,懸架軟硬結合,并配備Grip多路況適應系統(tǒng),可根據(jù)不同路況電子調(diào)節(jié)車輛穩(wěn)定性。場景,為駕駛員和乘客提供更好的舒適度。 帶來極其平穩(wěn)舒適的駕駛體驗,提高整體安全性。

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同級別車型中,大眾途岳、馬自達CX-50星野等車型將是天逸C5的有力競爭對手。 他們在內(nèi)飾和操控方面也很有競爭力。

圖月

指導價:158,600-216,600

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馬自達 CX-50 好

指導價:159,800-206,800

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天逸C5是一款操控起來非常舒適的車。 它具有同類產(chǎn)品中罕見的可調(diào)節(jié)懸架。 在雪鐵龍底盤和懸架技術的支持下,駕駛起來非常輕松。 不過,在內(nèi)飾和配置方面,與現(xiàn)在的新能源汽車相比,還是有些捉襟見肘,設計上的變化也趨于保守,這在當今這個以“顏值”為關鍵的時代,顯得有些吃虧。成功。

 
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