前兩個月，我們用一句話點評過50款轎車銷量。這個月繼續(xù)用一句話來評轎車，但玩法有所差異。我們不再被動地點評銷量排前50的轎車，而是在第十名之后，選擇一些值得說的車型來點評。

Top1-10：

Top11-26

Top29-47

Top48-104

Top121-189

今天你降價了嗎？

近幾個月很多車銷量的變化，歸結(jié)到最后，都跟優(yōu)惠幅度相關(guān)。例如奧迪A6L、雪佛蘭科魯澤、大眾速騰等車型的銷量爬升，背后都是有更多終端優(yōu)惠被釋放。

反觀一些呼聲很高，本身很優(yōu)秀的車型，銷量沒想象中好，它們一大共性就是終端優(yōu)惠低，或者甚至沒優(yōu)惠。典型就是領(lǐng)克，還有就是剛上市的寶馬3系。

難怪說今年汽車生意難做，不僅整體銷量不振，還有大部分車的終端售價都在下滑。曾經(jīng)被認(rèn)為終端售價堅挺的大眾和奔馳，都要降價促銷。

當(dāng)然啦，有個姓“雷”的進(jìn)口品牌，在這個惡劣環(huán)境里，能做到獨善其身……