近日，乘聯(lián)會(huì)公布了8月SUV市場(chǎng)的銷量數(shù)據(jù)，。數(shù)據(jù)顯示，8月份車市銷量達(dá)156.4萬(wàn)輛，同比下降9.9%，其中，SUV銷量70.6萬(wàn)輛，同比下降1.8%。相比較轎車的兩位數(shù)下滑，SUV市場(chǎng)已經(jīng)很給面子了，只有1.8%的下滑，同時(shí)這也證明，消費(fèi)者對(duì)SUV車型的“愛”更加堅(jiān)定。

同時(shí)，8月SUV車型銷量TOP10也已經(jīng)新鮮出爐，我們一起看看誰(shuí)的表現(xiàn)比較好吧。

首先，哈弗H6再次問鼎銷量冠軍，雖然有10%之多的下滑，但架不住底子厚，仍以23,000輛的銷量成績(jī)排名第一。

但在第二的位子，還是發(fā)生了一些意想不到的不變化，以往的“千年老二”途觀失守了，頂替它的則是本田CR-V，其次三、四名也統(tǒng)統(tǒng)被日系品牌霸占，奇駿和逍客分列三四名，生生把途觀擠到了第五名，看來(lái)大家都說(shuō)今年是日系車開掛的一年并無(wú)道理啊。

雖說(shuō)途觀的表現(xiàn)不太好，但它的同門師弟探岳還是比較給力的，表現(xiàn)比較穩(wěn)定，以16,783輛的成績(jī)名列第三。

在TOP10下半?yún)^(qū)，除了Q5這枚豪華品牌車型上榜外，三款自主品牌車型的登榜也很讓人驚訝，寶刀不老的博越再次殺回前十，寶駿510也終于一雪前恥，而新面孔捷途X70名列第十名可謂是一匹黑馬。

就此，我們也能看出，在SUV市場(chǎng)自主品牌車型正有回暖趨勢(shì)，有點(diǎn)當(dāng)年巔峰時(shí)期的感覺了，而日系十分強(qiáng)勢(shì)，德系本月表現(xiàn)稍差。如此動(dòng)蕩也意味著目前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，預(yù)計(jì)在金九銀十期間它們還會(huì)斗得更猛。