客運協(xié)會5月成績單終于出爐。 5月份共銷售汽車174.2萬輛，同比增長28.6%，其中新能源汽車銷售58萬輛，同比增長60.9%，環(huán)比增長10.5%。 從這個數(shù)據不難看出，整個汽車市場正在朝著好的方向發(fā)展。 而具體的廠商排名又是怎樣的呢？ 下面就和汽車愛好者一起來看看吧。

比亞迪遙遙領先

根據《2023年5月制造商零售銷量排行榜》，比亞迪汽車此次如期排名第一，同時也遙遙領先，成為榜單上唯一銷量超過20萬輛的制造商。 根據比亞迪品牌官方公布的數(shù)據，王朝網+海洋網上月共售出228,087輛汽車，騰勢也售出了11,005輛汽車。 各方面的表現(xiàn)都非常令人印象深刻。

排名第二的是“常勝”的一汽大眾，以整車銷量占據8.6%的市場份額。 不過，與其他廠商相比，大眾汽車的同比增幅僅為0.2%，稱其為“下坡”趨勢并不過分。 畢竟，面對新能源時代的洪流，傳統(tǒng)車企的布局速度確實慢了一些。

與比亞迪和一汽大眾相比，前五名中的其他三家之間的競爭要激烈得多。 它們分別是長安汽車、吉利汽車、上汽大眾。 三者的銷量差距保持在萬臺以內，可以說非常接近。 而下個月誰會進入前三名也是一大看點。

同時汽車愛好者也注意到20萬汽車銷量排行榜最新，在這份前十榜單中，自主品牌廠商共占據4席（比亞迪、長安、吉利、長城），德系品牌占據2席（南北大眾），美系品牌占據2席（南北大眾）。品牌占據2席（比亞迪、長安、吉利、長城）。 品牌占據一席（上汽通用），日系品牌占據三席（南北豐田、東風日產）。 這也說明自主品牌的認可度也在不斷提高，未來肯定會出現(xiàn)更多優(yōu)質的自主車型。

新能源榜單火藥味十足

回顧能源廠商零售銷量排名，不難發(fā)現(xiàn)，除了第一名依然是比亞迪外，第二名已經變成了廣汽艾安，特斯拉也以2500輛左右的小差距排名。 第三，競爭激烈。 從增速來看，與去年同期相比，同比增速最快的三家車企分別是特斯拉中國、理想汽車、廣汽艾安，增速分別為332.7%、146%、113.7%。 ％ 分別。

汽車愛好者在此提醒艾安，要盡快穩(wěn)定這個排名，不要輕易被特斯拉超越。 與此同時，理想汽車的表現(xiàn)同樣亮眼，徹底拉開了與原來三兄弟中另外兩家的差距。 從增速來看20萬汽車銷量排行榜最新，也是非常猛的。

再往前看，不難發(fā)現(xiàn)剩下的都是自主品牌廠商。 這足以說明中國品牌在新能源領域的布局有多快。 這也是實現(xiàn)全球汽車產業(yè)洗牌的重要舉措。