作為國內(nèi)市場上除微面之外售價最便宜的家用車，寶駿310（指導(dǎo)價指導(dǎo)價3.68-6.08萬元）自2016年9月上市以來，其銷量以迅猛之勢一路攀升，并于2017年12月達到頂峰（當(dāng)月銷量35048臺）。但就在其銷量到達頂峰之后，就開始急轉(zhuǎn)直下，一路跳水，以致上個月僅售出3000多臺。作為曾經(jīng)的小型車銷量之王，寶駿310為何會落得今天這般田地？接下來我們就一起來看看。

主打性價比和超低售價，卻忽略了產(chǎn)品自身的品質(zhì)

寶駿310的車身尺寸為4032×1680×1470mm，軸距為2550mm，定位小型車，對比同級別的對手，其在軸距方面還是具有一定優(yōu)勢的。略帶沖擊力的車頭、車身側(cè)面雙折線式的腰線以及簡潔而又層次鮮明的車尾，車寶駿310的外觀設(shè)計在當(dāng)時來看算是比較時尚動感的了。

內(nèi)飾方面，寶駿310加入了懸浮式雙色配色、懸浮式中控屏以及旋鈕換擋（AMT車型）等時尚的設(shè)計元素，整體的內(nèi)飾風(fēng)格也是偏向于年輕化的，符合當(dāng)下的審美取向。

寶駿310配置方面也比較豐富：配備了主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、ABS+EBD、倒車雷達/影像、定速巡航、電動天窗、多功能方向盤、8英寸多媒體中控屏、GPS導(dǎo)航等安全性和實用性配置，在這個價位來說可謂是誠意滿滿了。

力方面，寶駿310搭載了與五菱宏光同源的P-TEC 1.5L自然吸氣發(fā)動機，匹配5速AMT變速箱及6速手動變速箱，這樣的動力組合對于寶駿310來說也是非常夠用的了，其燃油經(jīng)濟性更是不用說了。

這樣一臺在外觀、內(nèi)飾、配置及動力方面都表現(xiàn)出相當(dāng)?shù)恼\意的車型，再結(jié)合其超低的售價，寶駿310想不火都難。

然而，隨著時間和里程數(shù)的增長，寶駿310自身品質(zhì)不夠扎實、小毛病層出不窮的缺點就原形畢露了。

當(dāng)時，寶駿310車型的各大論壇罵聲一片，有不少車主在互倒苦水，面對這樣急轉(zhuǎn)直下的產(chǎn)品口碑，寶駿310的銷量出現(xiàn)下滑也就不足為奇了。

加之，隨著國六排放標準的出臺，寶駿310卻遲遲不推出國六車型，仍在繼續(xù)售賣國五車型，這也在一定程度上加劇了寶駿310銷量的下滑。

外界因素：寶駿310等小型車逐漸被市場邊緣化，加之國內(nèi)傳統(tǒng)燃油車市整體呈現(xiàn)下行的趨勢

不只是寶駿310 ，就連本田飛度、大眾POLO、馬自達2等一眾老牌合資品牌小型車的銷量近年來都出現(xiàn)了不同程度的下滑。這是因為隨著繽智、XR-V、寶駿510等一眾小型SUV車型的推出，消費者在這一價位的選擇也就變得更多了，多花1-2萬，就可以買到空間更大、動力更強、通過性更好的小型SUV車型，作為消費者，又何樂而不為呢？所以小型車這一級別的車型就逐漸被市場邊緣化了。

再者，隨著新能源車型的推出，不少本來有購車意向消費者又轉(zhuǎn)變成了持幣觀望的狀態(tài)，國內(nèi)傳統(tǒng)燃油車市整體呈現(xiàn)出下行的趨勢，作為傳統(tǒng)燃油車型，寶駿310也因此損失了大量的潛在客戶。

由此可見，寶駿310落得今天這樣銷量賣不動慘淡的地步，是其自身品質(zhì)不夠扎實的內(nèi)因，和小型車逐漸被市場邊緣化、國內(nèi)傳統(tǒng)燃油車市整體呈現(xiàn)出下行的趨勢這兩個外因共同作用的結(jié)果。