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2019年8月份豪華品牌SUV銷量排行榜出爐啦！奧迪Q5L本月再次以15427輛的銷售成績登頂，同時也創(chuàng)造了今年的首次三連冠。這一代奧迪Q5L在去年7月份正式上市，起初情況并不樂觀，由于照老款比取消了托森差速器，并且quattro全時四驅(qū)也變成了適時四驅(qū)，還用7速雙離合變速箱換掉了之前的8AT，這一系列的改變引來了不少人的口誅筆伐。但新車的提升也是顯而易見，首先加長軸距之后，空間大了很多，另外外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格也更加年輕運(yùn)動化。近期奧迪逐漸加大了Q5L的優(yōu)惠力度，此舉無疑戳中消費(fèi)者的軟肋，面對5、6萬的優(yōu)惠，誰會跟錢包過不去呢？

奔馳GLC和寶馬X3在8月份分別拿下11950和11380輛，排在第二、第三位。兩臺車的風(fēng)格完全不同，奔馳GLC在經(jīng)過了加長之后，其軸距和實(shí)際空間表現(xiàn)都達(dá)到了同級最大，而寶馬X3則保持了與海外版相同的車身尺寸，目的是讓消費(fèi)者體驗(yàn)到原汁原味的駕駛樂趣。前不久奔馳GLC剛剛改款，新車的前臉變化很大，大燈變成了目前奔馳家族比較常見的L型樣式，對于這一改變網(wǎng)友還是褒貶不一，不少人覺得比之前更丑了，不知道您是怎么看的呢？

BBA的緊湊型SUV里，寶馬X1在銷量方面一直都遙遙領(lǐng)先，本月又?jǐn)孬@7737輛，而奧迪Q3和奔馳GLA則分別賣出4722和4100臺。寶馬X1成功的最大優(yōu)勢就在于它的空間，它的軸距是2780mm，并且后排座椅支持前后移動，當(dāng)移動到最后位置時，后排空間甚至媲美大哥寶馬X5,。在前不久的成都車展上，大家也見到了改款之后的寶馬X1，新車除了前臉變得更加運(yùn)動以外，內(nèi)飾上最主要的變化就是用電子檔桿換掉了之前普通的排擋，“大雞腿”的回歸勢必讓新款X1受到更多人的青睞。

兩款二線豪華SUV凱迪拉克XT5與沃爾沃XC60分別拿下6946和5494輛，排在第六、第七名。與同級別的奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5L相比，兩臺車雖然品牌力稍弱，但價格方面占據(jù)優(yōu)勢，目前凱迪拉克在不少地區(qū)優(yōu)惠之后最低只要27萬多，而沃爾沃XC60優(yōu)惠完也在30萬左右，比BBA的車型足足便宜將近10萬塊。就產(chǎn)品本身而言，凱迪拉克XT5盡顯美式SUV的霸氣豪華，沃爾沃XC60則相對內(nèi)斂，北歐風(fēng)格的清爽內(nèi)飾看著也十分舒服，并且安全配置幾乎齊全，在意性價比的朋友考慮這兩款都非常合適。

紅旗HS5，在8月份再次取得了3473輛的好成績，同時自5月份上市以來，總銷量已接近一萬臺。作為國產(chǎn)豪華品牌，紅旗如今逐漸找到了自己的定位，紅旗HS5在看得見、摸得著的部分幾乎能媲美BBA，但18.38萬的起步價足足便宜一半，而且開一臺紅旗出門，面子也不差，因此才能受到消費(fèi)者的熱捧。另外紅旗旗下的另外兩款SUV車型紅旗E-HS3和紅旗HS7，在8月份也分別賣出1154和585輛。

路虎方面，路虎發(fā)現(xiàn)神行單月售出2667輛，成績中規(guī)中矩，而剛剛換代的路虎攬勝極光并沒有打破魔咒，只有591臺進(jìn)賬狀態(tài)依舊低迷。曾經(jīng)即便加價也是一車難求的攬勝極光，換代之后在設(shè)計(jì)方面繼承了大哥星脈，變得更加時尚動感，車內(nèi)5塊屏幕（全液晶儀表/中控雙屏/HUD抬頭顯示/流媒體后視鏡），加上帶全地形“透視”技術(shù)的360°全景影像，科技范十足。但長久以來，路虎的質(zhì)量口碑一直不好，加上由奇瑞國產(chǎn)之后，帶有英倫血統(tǒng)的賣點(diǎn)也不復(fù)存在，想要再返巔峰已經(jīng)是不可能了，希望等到新車有了一定幅度的降價之后，成績能有所提升吧！