【購車網(wǎng) 2019年1-8月轎車銷量排行榜完整榜單】中汽協(xié)日前公布的數(shù)據(jù)顯示，20191-8月，國內(nèi)汽車累計銷量1610.4萬輛，同比下跌11.0%，降幅比1-7月收窄0.4個百分點。據(jù)統(tǒng)計，1-8月國內(nèi)轎車累計銷量為649.6萬輛，與去年同期的742.2萬輛相比，下跌12.5%左右，跌幅大于整個汽車市場的下跌幅度。

2019年1-8月，累計銷量超過10萬輛的轎車共有18款車型，其中三款車型銷量超過20萬輛。大眾朗逸累計銷量31.93萬輛暫居榜首，領先第二名的日產(chǎn)軒逸多達5.6萬輛，不出意外的話將獲得年度轎車銷量冠軍。

日產(chǎn)軒逸排名第二位，累計銷量26.32萬輛，又比排名第三的卡羅拉多賣了將近4.8萬輛。而卡羅拉銷量21.55萬輛位居第三，新一代卡羅拉換代上市后銷量受挫，影響了今年的整體銷量。

大眾系轎車依然是轎車市場的王者，除了大眾朗逸穩(wěn)居榜首外，寶來、速騰、桑塔納、帕薩特、邁騰和捷達等六款車型累計銷量均超過10萬輛，其中寶來、速騰、桑塔納月均銷量超過2萬輛，排名位居第五、第六和第七位。

日系轎車市場表現(xiàn)也相當不錯，除了軒逸和卡羅拉排名第二和第三位外，本田思域、本田雅閣、豐田雷凌和豐田凱美瑞銷量均超過10萬輛，分列第八、第九、第十和第十二位。

豪華品牌轎車方面，奧迪A4L累計銷量10.64萬輛，以微弱優(yōu)勢領先于其他豪華豪華品牌轎車。奔馳E級、奔馳C級銷量緊隨其后，銷量均超過10萬輛。寶馬5系、寶馬3系銷量未到10萬輛，分別為8.99萬輛和7.04萬輛。

別克英朗累計銷量19.37萬輛排名第四位，也是通用旗下唯一銷量超過10萬輛的轎車車型。3月21日上市的雪佛蘭科魯澤表現(xiàn)不錯，5個多月的時間銷量達到9.23萬輛，月均銷量超過1.7萬輛。但雪佛蘭科沃茲銷量卻隨著科魯澤的熱銷而銷量大跌，1-8月銷量僅8.49萬輛，要知道去年同期科沃茲的銷量高達15.32萬輛。

而自主品牌方面，僅吉利帝豪銷量超過10萬輛，以11.25萬輛排名第十三位。今年年初非常熱銷的榮威i5累計銷量只有8.85萬輛，銷量被帝豪拉開距離。這幾個月北汽新能源EU銷量強勁，1-8月累計銷量達到6.56萬輛，在自主轎車中排名第三位，也是銷量最好的新能源轎車。

本田凌派和本田飛度都有不錯的市場表現(xiàn)，銷量逼近10萬大關。其中凌派銷量為9.62萬輛，去年同期多賣了3萬多輛；本田飛度累計銷量9.34萬輛，上半年一直都是小型車銷量冠軍，但因未提供國六車型，7月后銷量下跌至月均5000輛左右。

韓系轎車整體表現(xiàn)不理想，銷量最好的是現(xiàn)代領動，累計銷量7.0萬輛；而現(xiàn)代菲斯塔累計銷量為5.77萬輛，緊隨領動之后。現(xiàn)代悅動累計銷量4.98萬輛，在韓系轎車中排名第三位。起亞銷量最高的是煥馳，1-8月累計銷量為4.19萬輛，月均銷量5000多輛。

2019年1-8月累計銷量2萬至5萬輛的轎車共有42款車型，其中3月21日上市的豐田亞洲龍累計銷量3.31萬輛，月均銷量6000多輛，對于這個級別的車型來說算是相當不錯的。

1-8月累計銷量1萬至2萬輛的轎車共有23款車型，而銷量不到1萬輛的車型則高達137款車型，其中有部分車型目前已經(jīng)停產(chǎn)。