在國內(nèi)汽車市場，兩廂車想要生存下去并不是一件容易的事。盡管很多兩廂車都是三廂車型的衍生版本，產(chǎn)品力并不差，甚至更好，但對于絕大多數(shù)的中國消費(fèi)者來說，少了一個“屁股”就是原罪。
而在緊湊型轎車市場，兩廂車的生存難度更是“地獄級”，強(qiáng)勁的競爭對手太多，家用有朗逸、軒逸、卡羅拉，運(yùn)動有思域、?？怂?、菲斯塔，還有價格便宜的領(lǐng)動、英朗、科魯澤，兩廂車拿什么招架？以朗逸和朗行為例（如今歸為朗逸車系，命名為“朗逸兩廂”），前者常年奪得轎車銷冠，后者的能見度卻無限接近于零，太“南”了。
前幾年車市行情好的時候，緊湊型兩廂車好歹還有幾個幸存者能夠喝點(diǎn)湯，比如?？怂箖蓭透郀柗?。而現(xiàn)在呢？高爾夫的月均銷量已經(jīng)無法突破萬輛，至于?？怂?，整個車系的月銷量也只有寥寥幾千。屋漏偏逢連夜雨，這便是緊湊型兩廂車的真實(shí)寫照了。
但是，一直以來都不太起眼的日產(chǎn)騏達(dá)，8月份卻成為了唯一一款銷量破萬的兩廂車，達(dá)到了10107輛（中汽協(xié)數(shù)據(jù)），超過了高爾夫。在我的印象中，這應(yīng)該是騏達(dá)近幾年來第一次月度銷量突破萬輛大關(guān)，雖然只是批發(fā)數(shù)據(jù)，實(shí)銷未能破萬，但對于已經(jīng)“南上加南”的兩廂車來說，騏達(dá)的增長，至少能夠?yàn)檫@一細(xì)分市場增添一抹亮色。
那么，逆勢增長，騏達(dá)又是怎么做到的呢？
產(chǎn)品層面，騏達(dá)在設(shè)計和實(shí)用性之間做到了較好的平衡。
從車身姿態(tài)來看，騏達(dá)是比較偏向于歐系車的，與大眾高爾夫比較類似，整體輪廓盡量往四個角靠，使得車廂空間在尺寸范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)最大化，從而保證車內(nèi)乘員的乘坐空間。
（騏達(dá)）
（高爾夫）
同時，騏達(dá)的車頭又是比較短的，不像昂克賽拉一樣擁有一個修長的車身比例。盡管這一設(shè)計使得整車造型的運(yùn)動感有所損失，但是卻進(jìn)一步提升了車廂在整車長度中的占比，增加了車內(nèi)乘員的使用空間。結(jié)果顯而易見，筆者（175mm）坐進(jìn)騏達(dá)的后排，頭部空間接近一拳，腿部空間甚至超過了兩拳，要知道，這只是一款車長不到4米4，軸距2米7的緊湊型兩廂車。再加上日產(chǎn)特有的“大沙發(fā)”，騏達(dá)可以說是同級別兩廂車中后排乘坐舒適度最好的車型，沒有之一。
（昂克賽拉）
當(dāng)然，為了彌補(bǔ)運(yùn)動感的損失，日產(chǎn)的設(shè)計師還是下了不少功夫。比如引擎蓋上隆起的肌肉線條和“V”字形的中網(wǎng)相連，形成了一個比較尖銳的夾角，突出攻擊性；再比如車側(cè)由低到高的雙腰線，讓整車看起來更加緊致，強(qiáng)調(diào)了視覺上的運(yùn)動特征。
不過，在整車設(shè)計中，比例的重要性很明顯要高于其它元素，所以盡管騏達(dá)做了不少努力，但其視覺觀感相比昂克賽拉這種運(yùn)動車型還是會差一些，但并不難看。
根據(jù)中國消費(fèi)者的需求來看，騏達(dá)的取舍是正確的，空間的重要性顯然要高于車身比例，而騏達(dá)在保證了基本顏值的情況之下，其空間優(yōu)勢也就體現(xiàn)出來了。
品牌層面，東風(fēng)日產(chǎn)強(qiáng)大的體系能力為騏達(dá)提供了銷量支撐。
日產(chǎn)在國內(nèi)只有東風(fēng)日產(chǎn)一家乘用車合資公司，這意味著日產(chǎn)的乘用車產(chǎn)品幾乎都會交由東風(fēng)日產(chǎn)進(jìn)行生產(chǎn)銷售，為東風(fēng)日產(chǎn)早期快速搶占市場、建立口碑奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。
為了消化數(shù)量繁多的車型，東風(fēng)日產(chǎn)需要將經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)建設(shè)得更加完備，而經(jīng)銷商數(shù)量多了之后，又要考慮到平衡各個經(jīng)銷商之間的利益分配，因此就得把經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)鋪得更廣，覆蓋更多的地區(qū)。所以，在所有日系車企中，東風(fēng)日產(chǎn)的經(jīng)銷商數(shù)量是最多的，下沉也是做得最好的。有了如此強(qiáng)大的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，騏達(dá)自然可以覆蓋更多的地區(qū)，銷量也就有了保障。
此外，完整的產(chǎn)品矩陣也意味著東風(fēng)日產(chǎn)在各細(xì)分市場都有一定的話語權(quán)，因?yàn)橹髁囆筒粫弧皳屪摺?，也沒有“孿生車型”影響力不夠的煩惱。軒逸、天籟、逍客、奇駿都是細(xì)分市場中表現(xiàn)相當(dāng)出色的產(chǎn)品。而這些產(chǎn)品，每天都會吸引源源不斷的潛在客戶進(jìn)店，對于騏達(dá)來說，這些客流也都有望轉(zhuǎn)化成自身的銷量。
綜上，騏達(dá)月銷破萬或許有一些其它的因素，比如優(yōu)惠增加、飛度停產(chǎn)等，但從根本上來看還是其自身產(chǎn)品有一定的優(yōu)勢。除了空間大之外，騏達(dá)耐用、省油的特點(diǎn)也受到了消費(fèi)者的認(rèn)可，再加上東風(fēng)日產(chǎn)強(qiáng)大的體系能力，騏達(dá)也就實(shí)現(xiàn)了一波小爆發(fā)。
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