汽車銷量一直是消費(fèi)者選購(gòu)汽車的一個(gè)重要參考數(shù)據(jù)，畢竟銷量高的車型必定有它的過(guò)人之處，跟著廣大消費(fèi)者一起買，起碼錯(cuò)不了。8月份轎車銷量中，大眾在前十名中占了四名依然是轎車領(lǐng)域的贏家，能與德系平分秋色的就是日系品牌，豐田、本田在家轎市場(chǎng)上都有非常忠實(shí)的用戶基礎(chǔ)，8月份銷量榜單前十名中，有一半由日系品牌占據(jù)。今天我們就來(lái)看看其中3款有顏值又有實(shí)力的熱銷車型，到底有何亮點(diǎn)。

本田思域

官方指導(dǎo)價(jià): 11.59-16.99萬(wàn)

8月份思域共計(jì)售出20378輛，前8個(gè)月累計(jì)銷量已經(jīng)高達(dá)15.95萬(wàn)輛，作為一款上市已經(jīng)超過(guò)兩年的A級(jí)家轎，今年思域的銷量表現(xiàn)仍在一直在提升，要知道它的終端優(yōu)惠并不多，這樣的熱銷表現(xiàn)確實(shí)不簡(jiǎn)單。在今年5月份的時(shí)候，思域迎來(lái)了中期改款車型，更時(shí)尚更運(yùn)動(dòng)的整體設(shè)計(jì)緊貼年輕人的口味。

2019款本田思域增加了更多的熏黑裝飾，在燃動(dòng)版和燃擎版兩款車型上加入了運(yùn)動(dòng)套件，配合溜背式車頂以及低矮的車身設(shè)計(jì)，濃厚的運(yùn)動(dòng)氣息讓整個(gè)車身看起來(lái)更加動(dòng)感。車廂內(nèi)部同樣以大量的黑色元素為主調(diào)，一體式運(yùn)動(dòng)座椅設(shè)計(jì)加強(qiáng)了車廂內(nèi)部的運(yùn)動(dòng)氛圍。尺寸方面，思域的長(zhǎng)寬高為4658×1800×1416mm，軸距為2700mm，處于主流水平。

動(dòng)力方面，思域提供了1.0T與1.5T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，可匹配6擋手動(dòng)和CVT無(wú)級(jí)變速箱，其中1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率92kW(125PS)，峰值扭矩173N·m;1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130kW(177PS)，峰值扭矩220N·m，官方數(shù)據(jù)顯示0-100km加速僅需8.6秒，運(yùn)動(dòng)方面表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

豐田雷凌

官方指導(dǎo)價(jià): 11.58-14.18萬(wàn)

新雷凌經(jīng)歷了上市初期產(chǎn)能攀升、車輛交付等一系列動(dòng)作后，8月的銷量成績(jī)較7月份有著顯著的提升，22496輛的銷量比姊妹車型卡羅拉高出不少，當(dāng)然，后者目前也正在推新階段，銷量仍有待提升。作為TNGA架構(gòu)下又一重磅新車，新雷凌在外觀、內(nèi)飾以及平臺(tái)方面都有了極大的變化，高顏值、低油耗是不少年輕人看重的地方。

全新雷凌的前臉造型富有層次感，標(biāo)志性的梯形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)在保留上一代車型元素同時(shí)又做出了調(diào)整優(yōu)化，犀利的箭型前大燈更是運(yùn)動(dòng)感十足，整個(gè)前臉精致感強(qiáng)了不少。內(nèi)飾方面依然保持一向的工整作風(fēng)，12.1英寸豎型屏幕成為了最亮眼的存在，尺寸方面，新雷凌長(zhǎng)寬高分別為4640/1780/1455mm，軸距依然保持2700mm。

動(dòng)力方面，2019款雷凌燃油版車型全系均匹配1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85kW(116PS)，峰值扭矩185N·m，匹配可模擬10擋的CVT變速箱，工信部油耗低至5.5L/百公里。雷凌的平順性一直有口皆碑，而全新雷凌在調(diào)校上相比上一代車型更為運(yùn)動(dòng)，在TNGA架構(gòu)下豐田推出新車重心均有降低，在彎道動(dòng)態(tài)表現(xiàn)的提升更為明顯。

大眾朗逸

官方指導(dǎo)價(jià): 10.79-15.89萬(wàn)

作為家轎冠軍榜常客，大眾朗逸的市場(chǎng)表現(xiàn)相信很多人都有所了解，今年8月份朗逸賣出了32135輛，前八個(gè)月累計(jì)銷量已經(jīng)高達(dá)31.93萬(wàn)輛，這個(gè)成績(jī)非常突出。從2008年第一代車型上市至今，朗逸累計(jì)銷量已經(jīng)突破380萬(wàn)輛，相信今年末朗逸就能實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量突破400萬(wàn)輛的成績(jī)。

去年全新推出的朗逸Plus變化非常大，最明顯的地方就是采用了大眾MQB平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)屬于全球化平臺(tái)，大眾、奧迪、斯柯達(dá)不少車型出自這一平臺(tái)，因此，朗逸Plus的“德味”也變得更加正宗。設(shè)計(jì)方面，全新朗逸Plus相比以往車型高級(jí)了許多，全新的家族式設(shè)計(jì)造型更加大氣，全系標(biāo)配LED光源，足夠厚道。

朗逸Plus長(zhǎng)寬高分別為4670/1806/1474mm，軸距為2688mm，相比上一代車型提升不少。動(dòng)力方面，提供1.5L和1.4T(高功率)兩款全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，均屬于EA211系列。其中1.5L是新發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為85kW(116PS)，最大扭矩為150N·m，搭配的是5MT/愛(ài)信6速手自一體箱變速箱，百公里油耗低至5.5L。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)為高功率版本，最大功率110kW(150PS)，最大扭矩250N·m，與之匹配的是7速干式雙離合變速，百公里加速時(shí)間僅為8.3秒，綜合工況油耗更是低至5.4L/100km。

最后

高銷量的背后，當(dāng)然少不了優(yōu)秀的產(chǎn)品實(shí)力作為支撐，以上三款車型無(wú)論是年輕化設(shè)計(jì)、質(zhì)量穩(wěn)定性還是養(yǎng)護(hù)成本都非常突出，這也是它們長(zhǎng)期能混跡銷量榜前十名的重要原因。當(dāng)然，更重要的還是價(jià)錢問(wèn)題，在10-15萬(wàn)預(yù)算當(dāng)中，它們確實(shí)物有所值。