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3.0T直6發(fā)動機+8AT,起售價100萬,現(xiàn)在賣到了銷量前三 - 品牌銷量-ssc166汽車銷量網(wǎng)

   日期:2022-04-23     作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:1024    
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今年豪華品牌動作連連,其中最引人注目的是,寶馬在上海車展期間正式上市了旗艦SUV車型——X7??赡艽蠹腋信d趣的是,對于入門級就要100萬的車來說,到底有多少人真的去買了。小編正好獲得了一個數(shù)據(jù),8月份寶馬X7共銷售719輛,從上市到8月份,總計售出1414輛。如果放到整個細(xì)分市場中,寶馬X7在8月份的銷量,可以排進(jìn)前三名。在它之上的分別是豐田蘭德酷路澤和日產(chǎn)途樂。這樣看的話,寶馬X7的市場表現(xiàn)確實是拿的出手的。讓我們一起看看寶馬X7的產(chǎn)品力究竟如何。


3.0T直6發(fā)動機+8AT,起售價100萬,現(xiàn)在賣到了銷量前三


外觀方面,作為“X”系列的旗艦車型,它的外觀造型絕對不辱使命,史上最大的雙腎格柵再加上凌厲的雙目,不怒自威。主動式進(jìn)氣格柵可以縮短發(fā)動機的暖機時間、降低風(fēng)阻,提升發(fā)動機工作效率。工藝復(fù)雜的前包圍拉寬了視覺感受,鍍鉻裝飾條尺寸正好。用處不多的前霧燈只能為它讓賢,被擠到了車頭的最下面。激光大燈天使眼是車頭部分我最喜歡的地方,燈腔內(nèi)部做工的精細(xì)程度堪比高檔工藝品。側(cè)面并沒有運用繁雜的線條,到了這個級別,簡約或許才是對豪華最好的詮釋。尾部設(shè)計與車頭相比內(nèi)斂不少,燈組造型和整體的布局都是寶馬的家族式風(fēng)格。寶馬X7用一條尺寸合適的鍍鉻飾條將兩側(cè)尾燈連接起來,實際效果與改款7系轎車貫穿式尾燈加鍍鉻裝飾條的樣式相比稍差了一些。車頂?shù)男_流板和兩側(cè)排氣中央的銀色飾板增加了尾部的層次感,使車尾看上去靈動了許多。


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內(nèi)飾方面,內(nèi)飾的造型雖說缺少了一些新鮮感,但是細(xì)節(jié)處的用料、中控臺和儀表盤的科技感都已經(jīng)有了新的提高。中控臺的材質(zhì)無需多言,大家都觸碰到的地方幾乎都用皮質(zhì)材料包裹,棱角位置均由縫線處理。中控臺更加的向駕駛者傾斜,利用黑色面板連接起來的中控屏和儀表盤前衛(wèi)感較強。駕駛員門板位置的操作按鍵非常多,前后排車窗、座椅記憶、遮陽簾和尾門的操作都可以在這里完成??偣β?500瓦的寶華韋健鉆石音響表現(xiàn)極佳,無論是造型還是音色都是頂級的。音響內(nèi)部的燈光只是車內(nèi)氛圍燈系統(tǒng)的一小部分,車內(nèi)的燈帶和星空頂效果絢麗,顏色多變,燈光的明暗會車外亮度隨時調(diào)整。倒車?yán)走_(dá)效果出眾,兩側(cè)物體在正常情況下沒有形變。當(dāng)車身任何一側(cè)非常接近障礙物時,鏡頭會變成完全垂直地面的狀態(tài),大大降低停車和出庫的難度。


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動力方面,除了頂配車型搭配了4.4T V8渦輪增壓發(fā)動機外,其他車型均配備的是3.0T L6渦輪增壓發(fā)動機,最大功率340馬力(250千瓦)/5500-6500rpm,最大扭矩450牛米/1500-5200rpm。與之匹配的傳動系統(tǒng)為8速手自一體變速箱。


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把寶馬X7的銷量放在整個寶馬在中國市場的大盤子里看,確顯微不足道。不過,大家也知道,這樣一款產(chǎn)品集成了寶馬幾乎所有的尖端科技,它的品牌價值要遠(yuǎn)勝于市場價值。所以不用在意它的銷量,它所起到的作用,不是用銷量來體現(xiàn)的。

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