如今的消費(fèi)者越來(lái)越挑剔了，但對(duì)于汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，這是好事。
小編之所以這么說(shuō)，主要還是消費(fèi)者的眼光更全面、更高要求之后，會(huì)倒逼很多車(chē)企拿出渾身解數(shù)來(lái)推出新車(chē)型而不敢怠慢，在空間、油耗、動(dòng)力和外觀(guān)內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，都能體現(xiàn)出用心來(lái)。
至于價(jià)格，一直以來(lái)就是消費(fèi)者最為看重的，放眼緊湊級(jí)SUV領(lǐng)域，長(zhǎng)城哈弗M6雖然不是最熱銷(xiāo)的車(chē)型，但憑借著舊款哈弗H6的底子，加上6.6萬(wàn)元的起步價(jià)格，也贏得了不少消費(fèi)者的青睞，今年以來(lái)累計(jì)銷(xiāo)量也達(dá)到了5.3萬(wàn)輛，平均每月六七千臺(tái)的成績(jī)雖然不能和現(xiàn)款哈弗H6這種“領(lǐng)頭羊”車(chē)型相提并論，但也排在了整個(gè)SUV車(chē)型銷(xiāo)量的前列。
當(dāng)然了，這個(gè)級(jí)別還有很多有實(shí)力的車(chē)型，比如今天要介紹的這款車(chē)型，在銷(xiāo)量上還要壓過(guò)哈弗M6一頭，今年累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到了5.6萬(wàn)輛，而且指導(dǎo)價(jià)也只有7.78-11.68萬(wàn)元，算是既有顏值又經(jīng)濟(jì)實(shí)用的代表，這個(gè)車(chē)型就是吉利帝豪GS。
作為一款偏兩廂車(chē)型的緊湊級(jí)SUV，帝豪GS有著和傳統(tǒng)SUV不一樣的獨(dú)特跨界造型，相比樸實(shí)的哈弗M6，帝豪GS贏得了更多關(guān)注度，吉利的LOGO也進(jìn)行了黑化處理，顯得更加炫酷潮流，當(dāng)然家族式的水紋漣漪式中網(wǎng)設(shè)計(jì)也沒(méi)有缺席，加上造型類(lèi)似于奔馳車(chē)型的自動(dòng)大燈，整個(gè)前臉逼格不輸15萬(wàn)甚至更高價(jià)位的SUV車(chē)型，還是能受到年輕消費(fèi)者歡迎的。
帝豪GS的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4440*1833*1560mm，從體型上看相當(dāng)于一個(gè)加高了的兩廂轎車(chē)，不如傳統(tǒng)造型的哈弗M6那么有著SUV的氣勢(shì)，不過(guò)2700mm的軸距還是超過(guò)了哈弗M6的2680mm。側(cè)面輪廓還有一個(gè)亮點(diǎn)就是剎車(chē)卡鉗噴涂成了紅色，更加具有運(yùn)動(dòng)感。全系車(chē)型都標(biāo)配了17英寸風(fēng)火輪造型的雙色鋁合金輪轂，并匹配225寬度的佳通輪胎。
來(lái)到車(chē)尾，帝豪GS圓潤(rùn)飽滿(mǎn)的尾部造型也有著兩廂轎車(chē)的風(fēng)格。雙色尾燈內(nèi)部還有著LED燈帶，而保險(xiǎn)杠的造型也充滿(mǎn)了運(yùn)動(dòng)感，不過(guò)作為一輛SUV車(chē)型，還是在底部包裹了一圈塑料材質(zhì)，而排氣管則采用了雙邊雙出外露式結(jié)構(gòu)，也比哈弗M6更有運(yùn)動(dòng)范兒。
進(jìn)入車(chē)內(nèi)，帝豪GS的設(shè)計(jì)風(fēng)格和舊款博越車(chē)型很類(lèi)似，雖然沒(méi)有采用最新的設(shè)計(jì)理念，但也有著大氣簡(jiǎn)潔的風(fēng)格，大面積覆蓋了銀色中控飾板也凸顯了層次感，中控臺(tái)上方為軟質(zhì)材料，手感較為細(xì)膩。
帝豪GS除了最低配車(chē)型外，其余車(chē)型均配備了多功能方向盤(pán)，不但有著平底式的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，還加入了皮質(zhì)包裹手感更加柔和。另外儀表盤(pán)雖然造型較為普通，但卻內(nèi)置了行車(chē)記錄儀，省去了后期加裝的步驟。這一點(diǎn)還是比較貼合用戶(hù)的需求。
另外，帝豪GS的8英寸中控觸屏也是除了最低配車(chē)型外的標(biāo)配，還帶有藍(lán)牙電話(huà)和語(yǔ)音識(shí)別控制功能，而且6揚(yáng)聲器的標(biāo)配也勝過(guò)了哈弗M6的4揚(yáng)聲器配置。另外也多出了胎壓顯示、自動(dòng)頭燈和外后視鏡加熱等功能。在天窗的比拼上，哈弗M6的0.22平方米的普通天窗也輸給了帝豪GS的0.59平方米的大尺寸全景天窗，只不過(guò)帝豪GS的天窗并不能開(kāi)啟，稍有點(diǎn)遺憾。
對(duì)于身高在1.8米左右的體驗(yàn)者來(lái)說(shuō)，乘坐傳統(tǒng)造型的哈弗M6自然要更寬敞一些，不過(guò)帝豪GS的空間表現(xiàn)也沒(méi)有到不能忍受的地步，前后排頭部空間分別為3指和2指，后排腿部空間則有1拳半，而且后排中央地臺(tái)幾乎純平，后排座椅還帶有三個(gè)獨(dú)立安全頭枕，乘坐的舒適性還不錯(cuò)。后備箱表現(xiàn)上，吉利帝豪的后排座椅支持按比例放倒，可惜放倒后并不能形成一個(gè)完全平面，而且1042L的最大擴(kuò)展容積也小于哈弗M6的2010L，實(shí)用性上差距較大。
動(dòng)力方面，帝豪GS有著1.8L自然吸氣和1.4T、1.5T渦輪增壓三種動(dòng)力，其中1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)只支持國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率為133馬力，最大扭矩為170Nm，匹配6速手動(dòng)或者6速雙離合變速箱，其中雙離合車(chē)型雖然加速表現(xiàn)很一般，但燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)，取得了百公里7.5L的綜合油耗。
對(duì)于動(dòng)力有要求的消費(fèi)者，則可以選擇兩款渦輪增壓車(chē)型，均支持國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為141馬力，最大扭矩為235Nm，匹配6速手動(dòng)或者可模擬8速的CVT無(wú)極變速箱。其中CVT車(chē)型的百公里綜合油耗也只有7.5L左右。而1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為177馬力，最大扭矩為255Nm，只匹配7速雙離合變速箱，百公里綜合油耗也僅為8L，而且加速表現(xiàn)也最給力。相比之下，哈弗M6由于平臺(tái)較老，燃油經(jīng)濟(jì)性方面確實(shí)表現(xiàn)一般，1.5T手動(dòng)擋車(chē)型的百公里綜合油耗就達(dá)到了8.5L，1.5T雙離合車(chē)型基本在9L左右。
底盤(pán)方面，帝豪GS采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后扭力梁非獨(dú)立懸架的組合，結(jié)構(gòu)表現(xiàn)上也不如哈弗M6的雙橫臂式獨(dú)立懸架，不過(guò)有著運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的帝豪GS，在底盤(pán)調(diào)校上也有著一定的運(yùn)動(dòng)特性，在過(guò)彎極限和駕駛樂(lè)趣方面會(huì)勝過(guò)哈弗M6這種傳統(tǒng)造型的SUV。
綜合以上幾個(gè)方面來(lái)看，帝豪GS屬于符合年輕人口味的座駕，雖然在空間實(shí)用性方面并不如哈弗M6，但是顏值、做工和配置方面并不遜色于對(duì)手，在價(jià)格高出哈弗M6的前提下，依然取得了比哈弗M6更為出色的銷(xiāo)量成績(jī)，這也能說(shuō)明，當(dāng)前消費(fèi)者對(duì)于SUV的訴求不僅僅只是以經(jīng)濟(jì)實(shí)用為主，更要追求個(gè)性和運(yùn)動(dòng)，當(dāng)然論油耗的表現(xiàn)，帝豪GS也占有優(yōu)勢(shì)，所以想購(gòu)買(mǎi)一輛又好看又好開(kāi)的車(chē)型，選擇帝豪GS也不失為一個(gè)合適的方案。
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