“金九銀十”是國內(nèi)汽車市場消費的傳統(tǒng)旺季，但據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，今年9月各周相比去年同期都有雙位數(shù)的下降。與之形成明顯對比的豪華品牌卻一直逆勢增長，不過多數(shù)都是“以價換量”的結果，但雷克薩斯算是一個特別的存在，即便提升了終端價格但銷量仍一路走高。網(wǎng)上車市獲悉，今年1-9月，雷克薩斯在華累計銷量為144,590輛，同比增長22.8%。其中，智·混動車型累計銷量為48,065輛，同比增長31.8%。

2019年9月，雷克薩斯在華銷量為17,736輛，同比增長10.2%，自7月起一直保持逐月增長狀態(tài)；其中智·混動車型的銷量為5,599輛，占當月銷量的31.6%。得益于全新ES、NX以及RX三款主力車型的熱銷，雷克薩斯穩(wěn)居豪華車市場第五名，純進口引入的中大型轎車全新ES，今年月均銷量可達到9千輛。在國內(nèi)豪華車“第二陣營中”，雷克薩斯也已經(jīng)拉開了對沃爾沃、捷豹路虎的領先身位。

雷克薩斯今年加大了在華產(chǎn)品投放力度，9月5日正式上市了全新RX以及RX L車型。新車進一步鞏固雷克薩斯在中大型豪華SUV市場中的地位，擴大了雷克薩斯用戶群體。除此以外，新款雷克薩斯ES、NX、UX、LS也在9月上市，新增了智能互聯(lián)以及安全配置。雖然出現(xiàn)了指導價上漲的情況，但從終端來看，雷克薩斯車型并未受此影響，仍有長時間等車的現(xiàn)象，也表明用戶認可了雷克薩斯的高溢價力。

除了新RX以外，在今年4月展出的全新LM也即將上市。在該車發(fā)布后，有部分用戶曾表示全新LM只是豪華版的埃爾法。雷克薩斯官方表示，雷克薩斯希望全新LM能夠帶給用戶更加豪華的出行體驗，并且推出了4座版車型，這也是跟埃爾法相比最大的亮點。新車與新RX一樣，彌補了雷克薩斯在細分市場上的缺失，而雷克薩斯也有信心將LM打造成一個新的“標桿”車型。