近日，乘用車協(xié)會(huì)公布了汽車市場(chǎng)“月度測(cè)試結(jié)果”。 其中，SUV市場(chǎng)的表現(xiàn)相當(dāng)搶眼。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年9月，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)零售量達(dá)98.9萬(wàn)輛，超過(guò)傳統(tǒng)轎車92.9萬(wàn)輛。 ，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)15.5%、環(huán)比增長(zhǎng)5.9%，跑贏大盤(pán)。 那么本月榜單有哪些亮點(diǎn)呢？ 下面我們就來(lái)看看吧。

首先，從整體來(lái)看，9月份銷量過(guò)萬(wàn)的SUV車型有27款，銷量過(guò)萬(wàn)的車型多達(dá)8款。 這個(gè)“金九銀十”時(shí)期真是趕上了時(shí)代。 有的賣得好，有的賣得不好。 9月銷量低于1000輛的SUV車型有150款，銷量低于100輛的車型有43款。 這些產(chǎn)品確實(shí)需要找到扭轉(zhuǎn)局面的方法。

我們先來(lái)分析一下SUV車型前20名的排名。 9月中大suv銷量排行，特斯拉Model Y再次成為銷量冠軍。 其實(shí)上個(gè)月并不是不好賣，而是受限于產(chǎn)能問(wèn)題。 由于要照顧海外客戶，銷量出現(xiàn)波動(dòng)。 。 第二名和第三名是目前國(guó)內(nèi)兩款領(lǐng)先的純電動(dòng)緊湊型SUV比亞迪元PLUS和AION Y，表現(xiàn)依然穩(wěn)定。 銷量過(guò)萬(wàn)的車型包括宋PLUS/Pro DM-i、哈弗H6、CS75 PLUS、豐田蘭達(dá)、RAV4榮放、星越L等。

接下來(lái)我們來(lái)看看第21名到第60名的排名。 理想L9/L8、瑞虎8、銀河L7、捷途X70等自主SUV銷量均突破萬(wàn)輛。 剩下的一家就是合資本田皓影。 此外中大suv銷量排行，紅旗HS5、逍客、深藍(lán)S7、遠(yuǎn)景銷量均超過(guò)8000輛，表現(xiàn)中規(guī)中矩。 對(duì)于銷量低于3000臺(tái)的車型，你就應(yīng)該開(kāi)始警惕了。 要么產(chǎn)品力沒(méi)跟上，要么宣傳不到位。 最重要的是，這個(gè)級(jí)別的定價(jià)不符合消費(fèi)者的心理預(yù)期。

在排名61-100的榜單中，傳統(tǒng)燃油汽車與其他動(dòng)力形式的新能源汽車的比例也是50:50。 雖然奇駿已經(jīng)換成了四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但我感覺(jué)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的壞印象只是已經(jīng)深深的刻在了消費(fèi)者的心里，想要改變還真不容易。很短的一段時(shí)間。

101-200當(dāng)中不乏過(guò)去一帆風(fēng)順的車型，在新能源時(shí)代卻突然“啞火”，比如本田冠道、長(zhǎng)安UNI-K、領(lǐng)克01等車型。 后兩款車已經(jīng)有新能源版本。 車型，但本田冠道尚未進(jìn)行任何采購(gòu)。 作為一名車主，我其實(shí)還是蠻好奇和焦慮的。

而200以后的車型其實(shí)不需要經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)來(lái)介紹，因?yàn)槭袌?chǎng)就是最好的證明。 如果我自己做飯，這些蔬菜就洗一下就可以了。 經(jīng)統(tǒng)計(jì)，今年9月銷量不足100輛的車型仍有43款，包括領(lǐng)界、福特電馬、阿拉貢、起亞Opta等。 相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，哈弗H6新能源9月份僅售出18輛。 或許長(zhǎng)城自己也沒(méi)有想到，自己在燃油行業(yè)的“老大哥”會(huì)在新能源領(lǐng)域集體啞火。

老司機(jī)點(diǎn)評(píng)：想買新車的朋友這兩個(gè)月要注意了。 為了提振年底的銷量，車企肯定會(huì)有強(qiáng)力的優(yōu)惠政策，車企之間的競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)變得更加激烈。 當(dāng)然，受益的是我們消費(fèi)者。 F