日前保時捷公布了最新銷量數(shù)據(jù)，2019年第三季度保時捷在中國市場銷售新車21,629輛，較去年同期下滑5.5%，環(huán)比降幅更是達(dá)到15.8%。第三季度的銷量下滑也拉低了全年整體銷量增速，保時捷累計銷量增速從上半年的28%降至14%。從分季度的銷量表現(xiàn)看，實際上保時捷2019年整體銷量呈下行趨勢，因為二季度銷量異常保障是建立在去年進(jìn)口關(guān)稅調(diào)整導(dǎo)致的同期銷量基數(shù)較低上的，這意味著保時捷第四季度銷量大概率會出現(xiàn)下滑。

9月開業(yè)的臨沂保時捷中心

另外值得注意的是，隨著中國一二線城市高端豪華車市場逐漸飽和，近年來保時捷開始持續(xù)向三四線城市下探，謀求更大增量空間，進(jìn)而降低市場風(fēng)險。今年以來共有7家保時捷中心開業(yè)，選址地點無一例外都在中西部地區(qū)或者三四線城市，這意味著保時捷未來的銷售增量很大程度上將取決于其開店速度。截止10月份，保時捷在華開店數(shù)量已經(jīng)達(dá)到121家。

除了擴(kuò)充渠道，保時捷另一方面也在試圖通過推出新產(chǎn)品吸引更多消費人群，刺激品牌銷量增長，今年以來保時捷陸續(xù)推出Cayenne Coupé、全新911、Taycan等新車型。其中明年交付國內(nèi)用戶的Taycan是保時捷首款電動車型，新車售價區(qū)間149.80-179.80萬元，NEDC工況下續(xù)航里程為465km。Taycan的推出將分流部分高端電動車市場銷量，其也將成為后續(xù)保時捷的主要銷售增量來源。