提起勞斯萊斯，絕大部分人的印象都是奢華，高端，或者是遙不可及。誠(chéng)然，有那么高的售價(jià)擺在那里當(dāng)然是遙不可及。但是如果拋開(kāi)售價(jià)呢？有人說(shuō)超豪華品牌本身就和性價(jià)比無(wú)關(guān)，但是無(wú)關(guān)并不是無(wú)腦，產(chǎn)品就放在那里，任你再吹噓，只要不是物以稀為貴，那么產(chǎn)品價(jià)值就應(yīng)該是恒定的。就拿這臺(tái)（丨）來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為他就是市面上在售的最被高看的SUV。

首先是外觀勞斯萊斯庫(kù)里南，仗著庫(kù)里南的名字，以為這臺(tái)地表最貴量產(chǎn)SUV會(huì)和鉆石有千絲萬(wàn)縷的關(guān)系，可是錯(cuò)了，庫(kù)里南和鉆石庫(kù)里南的關(guān)系還不如凱迪拉克的鉆石切割設(shè)計(jì)和鉆石的關(guān)系更近。整體因?yàn)槌叽缇壒蚀_實(shí)顯得很大，但帕特農(nóng)神廟中網(wǎng)是固定的，拋開(kāi)這一點(diǎn)所有的設(shè)計(jì)元素都比較簡(jiǎn)單。說(shuō)白了就是老款直接拉高處理，但凡換個(gè)牌子用這套設(shè)計(jì)估計(jì)都賣(mài)不了幾臺(tái)。尾部也是平平無(wú)奇，除了尾燈內(nèi)部確實(shí)比較精巧。

內(nèi)飾方面，首先用料確實(shí)很考究也很昂貴，復(fù)古風(fēng)格的整體感覺(jué)也很顯高檔，細(xì)節(jié)之處的用心也都能看出來(lái)。但是作為選配溢價(jià)最高的“畫(huà)廊”，卻是我認(rèn)為最最最沒(méi)用的東西，沒(méi)有之一。所謂的高級(jí)定制，在里面放上值得紀(jì)念的東西或者你老婆昂貴的首飾，完全是閑的出水才能想到的功能。與其說(shuō)是高端個(gè)性不如說(shuō)是逗小孩子的玩意。居然還有那么多消費(fèi)者和車(chē)評(píng)人趨之若鶩，而其他廠家都沒(méi)有推出哪怕是類似“畫(huà)廊”的功能和選配，難道是勞斯萊斯申請(qǐng)了專利別的廠商想用用不了嗎？我不信，誰(shuí)會(huì)想用。還有所謂的“攬景坐席”，其實(shí)在某寶搜索后備箱臨時(shí)座椅就能完美解決。至于車(chē)門(mén)內(nèi)的雨傘，現(xiàn)在還有人把它當(dāng)成雨具嗎？

動(dòng)力方面6.7T 571匹馬力的V12發(fā)動(dòng)機(jī)很夠勁，搭配8擋自動(dòng)變速箱，百公里5.2的加速度幾乎都能擠到超跑圈子里了，這可是一臺(tái)2.75噸的巨無(wú)霸。前后雙叉臂、全時(shí)四驅(qū)，再加上全鋁車(chē)身空間構(gòu)架和自動(dòng)調(diào)節(jié)的空氣懸掛，聽(tīng)上去強(qiáng)的不像話，可是實(shí)際上也就在公路上當(dāng)當(dāng)霸王。越野那部分的能力完全達(dá)不到售價(jià)和它輪子相當(dāng)?shù)娜毡具x手的實(shí)力，更何況開(kāi)300萬(wàn)的大G越野就已經(jīng)算是異類了勞斯萊斯庫(kù)里南，難道會(huì)有奇葩真的不差錢(qián)到開(kāi)著800萬(wàn)的庫(kù)里南重度越野？全地形按鈕反正我只當(dāng)作是無(wú)聊時(shí)調(diào)整懸掛高低玩玩姿態(tài)的時(shí)候用的。

一圈看下來(lái)，庫(kù)里南的售價(jià)大部分都折在了品牌溢價(jià)里，還有一個(gè)原因就是頂著地表最豪華SUV的頭銜，買(mǎi)車(chē)的人需要這個(gè)頭銜來(lái)?yè)螆?chǎng)子襯托自己的身份，就和日本沒(méi)人高看一眼的一個(gè)道理。單純從車(chē)的角度來(lái)看庫(kù)里南確實(shí)被高看了，畢竟排除純手工這個(gè)選項(xiàng)，庫(kù)里南上所有的配置幾乎都能夠在一臺(tái)落地只有一百萬(wàn)出頭的其他品牌高配SUV上找到。因?yàn)橘?gòu)買(mǎi)庫(kù)里南的用戶對(duì)于價(jià)格都是不敏感的，要的僅僅是勞斯萊斯和SUV這兩個(gè)標(biāo)簽在一起，至于相同的配置多花了多少錢(qián)他們不在乎，甚至花得越多越好。但是車(chē)評(píng)人不需要這樣的標(biāo)簽屬性，也不要被標(biāo)簽屬性帶歪了對(duì)車(chē)輛的看法。單純從車(chē)的角度，庫(kù)里南就是一臺(tái)完完全全被高看了的SUV。