近日有消息稱，上海通用雪佛蘭首款SUV將于10月上市。 這款SUV暫定名為“”，預(yù)計(jì)售價(jià)25萬(wàn)元左右。 2008年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)還將推出奇駿和奇駿兩款SUV產(chǎn)品，預(yù)計(jì)售價(jià)在15萬(wàn)元和25萬(wàn)元左右。 據(jù)了解，國(guó)產(chǎn)獅跑將于10月份上市，售價(jià)將鎖定在20萬(wàn)元左右。 此次，合資品牌紛紛排隊(duì)推出SUV車(chē)型，價(jià)格集中在20萬(wàn)元左右。 不難看出，合資汽車(chē)品牌對(duì)于這一細(xì)分市場(chǎng)的重視程度越來(lái)越高。 自主品牌SUV自?shī)首詷?lè)了幾年后，SUV市場(chǎng)的爭(zhēng)奪即將開(kāi)始。 進(jìn)入實(shí)戰(zhàn)階段。
城市SUV銷量激增
今年上半年，SUV是整個(gè)乘用車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)最快的車(chē)型，同比增速高達(dá)39.03%，大大超過(guò)了整個(gè)乘用車(chē)市場(chǎng)22.26%的增速。 產(chǎn)品定位城市休閑產(chǎn)品的途勝（參數(shù)|詢價(jià)）、CR-V（參數(shù)|詢價(jià)）等合資品牌也呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)。 業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，如果今年不出意外，下半年SUV的市場(chǎng)增速仍將位居乘用車(chē)之首。 SUV市場(chǎng)這塊大蛋糕，讓不少合資品牌都垂涎欲滴。
從新CR-V、起亞獅跑等計(jì)劃上市或已經(jīng)上市的車(chē)型來(lái)看，這些車(chē)型一致瞄準(zhǔn)城市SUV細(xì)分市場(chǎng)。 業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著消費(fèi)觀念的改變和生活水平的提高，自駕出行已經(jīng)成為一種時(shí)尚的生活方式，而城市SUV車(chē)型可以完美平衡工作和休閑功能。 因?yàn)檫@類車(chē)輛綜合了MPV、轎車(chē)、越野等車(chē)輛的優(yōu)點(diǎn)。 可以說(shuō)，未來(lái)一段時(shí)間，城市SUV將大行其道。
合資品牌大舉進(jìn)攻SUV
2002年，以長(zhǎng)城、中興為代表的一些經(jīng)濟(jì)型SUV給行業(yè)帶來(lái)了新的生機(jī)。 在這場(chǎng)游戲中，似乎沒(méi)有外資品牌和合資品牌的參與，SUV行業(yè)真正的競(jìng)爭(zhēng)似乎還沒(méi)有開(kāi)始。 不過(guò)，隨著近年來(lái)SUV市場(chǎng)的持續(xù)火爆，合資車(chē)企正在調(diào)整計(jì)劃國(guó)產(chǎn)suv車(chē)20萬(wàn)元左右車(chē)型有哪些，不斷加快SUV新產(chǎn)品的推出和產(chǎn)品線的延伸。 隨著東風(fēng)本田新CR-V的熱銷、起亞獅跑的國(guó)產(chǎn)化，以及上海通用和東風(fēng)日產(chǎn)推出SUV新產(chǎn)品計(jì)劃的實(shí)施，以自主品牌為主的國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)將得到強(qiáng)大的后盾。資本技術(shù)。 合資品牌SUV和進(jìn)口SUV面臨著巨大的挑戰(zhàn)，這個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將像其他乘用車(chē)市場(chǎng)一樣激烈。 業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中國(guó)SUV市場(chǎng)將發(fā)生結(jié)構(gòu)性變化。
20萬(wàn)范圍將成主戰(zhàn)場(chǎng)
雪佛蘭首款SUV將于10月上市，預(yù)計(jì)售價(jià)約25萬(wàn)元。 東風(fēng)日產(chǎn)將于2008年引進(jìn)并生產(chǎn)奇駿SUV，預(yù)計(jì)售價(jià)約為15萬(wàn)元和25萬(wàn)元。 預(yù)計(jì)10月份上市的國(guó)產(chǎn)獅跑價(jià)格鎖定在20萬(wàn)元左右……合資品牌排隊(duì)推出的SUV車(chē)型大多售價(jià)在20萬(wàn)元左右。 不難看出，合資汽車(chē)品牌將在20萬(wàn)元區(qū)間展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。 該系列是中高端轎車(chē)市場(chǎng)最重要的競(jìng)爭(zhēng)系列。 可見(jiàn)國(guó)產(chǎn)suv車(chē)20萬(wàn)元左右車(chē)型有哪些，合資SUV的強(qiáng)勢(shì)介入，不僅會(huì)分流自主品牌主導(dǎo)的SUV市場(chǎng)份額，還會(huì)搶占中高端汽車(chē)的市場(chǎng)份額。