網(wǎng)上車市從一汽豐田官方了解到，今年11月一汽豐田銷量為74,435輛，同比增長(zhǎng)13%，TNGA車型銷量占比79.4%，全新RAV4更是在上市1個(gè)多月時(shí)間內(nèi)，收獲到34,985個(gè)訂單。主力產(chǎn)品全面TNGA化，是一汽豐田在市場(chǎng)中屹立不倒的資本。今年車市幾乎每個(gè)月都面臨著下滑的處境，而逆勢(shì)走強(qiáng)的日系車成為了當(dāng)仁不讓的焦點(diǎn)。其中，一汽豐田是今年“聲音”最大的日系車企，接連上市了亞洲龍、全新卡羅拉、全新RAV4等新車，帶動(dòng)品牌整體競(jìng)爭(zhēng)力提升。
亞洲龍單月銷量首破9千?
亞洲龍可以說是一汽豐田今年最大的驚喜，此前普通合資品牌推出的B+級(jí)轎車，例如君越、金牛座、雪鐵龍C6等，銷量都與預(yù)期相差很大，多數(shù)品牌很難在B+級(jí)市場(chǎng)做出突破。
而亞洲龍?jiān)诮衲?月上市后，累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到54,815輛，平均來算每個(gè)月能賣出7千輛左右，其中還包括了前期產(chǎn)能爬坡的時(shí)期。這樣的成績(jī)對(duì)于一款旗艦轎車，無疑是莫大的肯定，亞洲龍的熱銷也無形中提高了一汽豐田的品牌定位。
亞洲龍先期推出的2.5L和2.5L混動(dòng)定位較高，售價(jià)也讓部分消費(fèi)者較難接受，而亞洲龍隨后又在9月推出了2.0L版本，起售價(jià)下探到了20萬元以下，在豐富了亞洲龍產(chǎn)品矩陣的同時(shí)，也讓消費(fèi)者有了更多的選擇。亞洲龍的出現(xiàn)，完美承接了豐田系凱美瑞和雷克薩斯ES之間的產(chǎn)品空檔。憑借越級(jí)的產(chǎn)品力配合B級(jí)車的售價(jià)，亞洲龍銷量不斷提升，11月售出9,074輛，單月突破萬輛指日可待。
全新卡羅拉創(chuàng)今年銷量新高
卡羅拉，豐田全球銷量冠軍、一汽豐田核心產(chǎn)品，也是用戶最為關(guān)注的車型。該車今年8月推出了全新一代產(chǎn)品，但在換代前期以及產(chǎn)能爬坡期銷量有所波動(dòng)，當(dāng)時(shí)也出現(xiàn)了一種聲音，卡羅拉是否不行了？一汽豐田沒有做過多辯解，用11月售出40,001輛，創(chuàng)年度月銷新高，上市三個(gè)月銷量突破10萬輛的成績(jī)打破了質(zhì)疑?？_拉，仍是中國(guó)轎車最值得選擇的產(chǎn)品之一。
并且不同于朗逸、軒逸等產(chǎn)品采用的“新老同售”策略，目前在售款卡羅拉均為12代TNGA產(chǎn)品，沒有為了銷量而銷售老款。從入門版來看，全新卡羅拉的配置就已經(jīng)很實(shí)在，自動(dòng)擋、8安全氣囊、TSS 2.0智行安全系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)統(tǒng)統(tǒng)都有。
雙叉臂式獨(dú)立后懸、低車身重心、更高強(qiáng)度的車身剛性等消費(fèi)者不易第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)的，也是全系標(biāo)配。全新卡羅拉的產(chǎn)品價(jià)值正在慢慢凸顯，買車究竟看低價(jià)格還是高產(chǎn)品力，相信現(xiàn)在更多用戶會(huì)選擇后者。
全新RAV4銷量口碑雙高
全新RAV4尚未入華時(shí)，該車顛覆性的外觀設(shè)計(jì)就在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)引發(fā)了熱議，而一汽豐田也將海外全新RAV4“原汁原味”的引入到中國(guó)（越野版預(yù)計(jì)一汽豐田后期會(huì)推出）。
從消費(fèi)者的角度來說，新車比老款擁有更加兇狠的外觀，軸距加長(zhǎng)使空間更加寬敞，兩種動(dòng)力總成+三種四驅(qū)提供了多種選擇，在當(dāng)下城市SUV市場(chǎng)同質(zhì)化情況下，全新RAV4的突破性設(shè)計(jì)和多種動(dòng)力組合都能帶來強(qiáng)烈的新鮮感。
數(shù)據(jù)是最好的證明，RAV4在10月25日換代，截止到11月底已經(jīng)收獲了34,985輛訂單，相當(dāng)于每一分半訂出一輛新車，快速度過產(chǎn)能爬坡期（10月面臨新老換代期，銷量不到2千輛）。全新RAV4研發(fā)之初的目的很簡(jiǎn)單，能比以往SUV車型操控性和經(jīng)濟(jì)性要更好，同時(shí)比普通轎車有更大的空間及越野性能。
在全新RAV4上我們確實(shí)能看到，相比同級(jí)競(jìng)品CR-V或是探岳，不論是在性能、性價(jià)比亦或是操控上，都有一定優(yōu)勢(shì)。全新RAV4進(jìn)一步強(qiáng)化了一汽豐田產(chǎn)品陣營(yíng)的實(shí)力。
結(jié)語：今年一汽豐田前11月累計(jì)銷量672,277輛，同比增長(zhǎng)2%，完成年度目標(biāo)92%。雖然一汽豐田今年同比增長(zhǎng)率不高，但我們更需要看到，2019年是一汽豐田全線產(chǎn)品的革新之年，TNGA架構(gòu)正在全面落地。
無論是全新卡羅拉還是全新RAV4都是在下半年上市，且從推出到終端大量鋪貨仍需要一定時(shí)間，這才一定程度上影響了一汽豐田的整體銷量。隨著今年TNGA產(chǎn)品的鋪貨完成，以及高產(chǎn)品價(jià)值的宣傳，一汽豐田的2020年更值得期待。