在今年11月份廣州車展現(xiàn)場，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬公布在銷售層面的系列數(shù)據(jù)，截至10月底，小鵬G3累計交付量達到11,944臺，其中個人用戶占比79.14%，成為造車新勢力中C端用戶占比最高的企業(yè)。網(wǎng)上車市日前獲悉，小鵬汽車11月份銷量為1,016臺，環(huán)比增長101.2%，G3 520長續(xù)航版本銷量占比達到85.8%，同時，帶有自動輔助駕駛的車型（中配及高配）占比87.5%。綜合來看，小鵬汽車今年前11個月銷量為12,960臺，仍在造車新勢力中處于第一梯隊。

小鵬G3于去年12月12日正式上市，截止到今天（12月11日），已經(jīng)整整一年時間，該車共分為3款不同版本，補貼后售價區(qū)間為15.58萬-19.98萬元，續(xù)航里程分為351公里和365公里。今年7月份，2020款G3上市，該車根據(jù)續(xù)航里程不同，分為G3 400標準續(xù)航版和G3 520長續(xù)航版，NEDC續(xù)航里程分別為401公里和520公里，售價區(qū)間為14.38萬-19.68萬元，并且配備XPILOT 2.5自動駕駛輔助系統(tǒng)。

在數(shù)據(jù)層面，新款G3在老款基礎上續(xù)航里程有很大程度的提升，同時入門版價格相應進行了下調，在一段時間內成為造車新勢力中增速最快的車企。需要指出的是，G3帶有自動輔助駕駛的車型（400版本起售價16.38萬元；520版本起售價為17.98萬元）占整體銷量比例的87.5%，這也意味著購買小鵬G3的消費者絕大多數(shù)選擇的是具有高續(xù)航和更智能的版本。

在G3之外，小鵬第二款車型P7已經(jīng)在廣州車展已正式公布，該車共分為后驅超長續(xù)航及四驅高性能共5個主要版本，預售價格區(qū)間27-37萬元，目前已啟動預售。該車基于SEPA智能電動平臺架構打造，車長4880mm、軸距2998mm，風阻系數(shù)為0.236，四驅高性能車型最大功率316kW、峰值扭矩655Nm、0-100km/h加速時間4.3秒、NEDC綜合續(xù)航里程550km；后驅超長續(xù)航車型，最大功率196kW、峰值扭矩390Nm、0-100km/h加速時間6.7秒、NEDC綜合續(xù)航里程650km。