風金剛工程車屬于自卸車，質量耐磨，性能優(yōu)越。東風金剛駕駛室總成型號有4100、4102、4108,目前這款103馬力車東風公司已經停售，但我們銷售駕駛室總成及配件庫存還有很多，目前都是廠價直銷。企業(yè)擁有一座按國際標準建造的以生產、研發(fā)、配送、銷售為一體的現代化工廠，同時不斷地引進企業(yè)經營管理的人才，引用科學的管理技術，不斷完善質量管理體系。的品質管理制度，保證產品安全，落實服務品質、研發(fā)多元化產品、強化價值、堅持健康環(huán)保理念，為廣大客戶提供更的產品、更貼心的服務、更的享受

是東風公司一款全新推出福瑞卡F4駕駛室，優(yōu)勢在于實用、實惠、安全！拉貨多，工字前橋，超大輪胎，超長車廂，拉貨更多，承載力更強，同類產品，有更寬的駕駛室；超大的空間東風多利卡駕駛室，駕乘更舒適。省油，配置高，品質好，維修費用低，配置轎車用的免維護電瓶，冷啟動能力強，使用壽命長，維護成本低。全國有一千五百多各特約服務站，維修便捷，全天侯服務。國內通過ECER安全碰幢實驗名大汽車試驗場五十萬公里的嚴苛檢測，安全有保障東風多利卡駕駛室，抗擊能力強，能有效降低碰撞造成的損失

要說東風凱普特N300單排駕駛室首先了解在動力表現上，東風凱普特（N系）采用日產全球的ZD30發(fā)動機，140匹大馬力，共軌油壓能達到1600Bar；采用0.14mm的8孔噴油器，霧化效果更好，燃燒更加充分，再加上優(yōu)化匹配傳動系統(tǒng)和輕量化設計，使得凱普特N300具有出眾的燃油經濟性，50km/h等速油耗僅7.7L/100km，比一般車型油耗下降了6%-10%。

東風凱普特（N系）于2011年1月11日正式在全國銷售。集新科技、高品質、優(yōu)越性于一身的東風凱普特是一款真正與國際技術同步的輕卡，它采用的是國際的ZD30高壓共軌發(fā)動機及的變速系統(tǒng)，動力和變速搭配。東風凱普特（N系）上市到現在多少年了我們也銷售了這么多年駕駛室及配件，我公司地處襄陽東風輕型車生產廠家基地，東風凱普特N300單排駕駛室配件品種全，價格低，質量優(yōu)

東風康霸駕駛室在設計方面不同于國內其他現有輕卡駕駛室，東風康霸駕駛室的設計著重強調車于環(huán)境，人的協(xié)調關系，凸顯著，有魅力，有信息感，有時代感的鮮明形象。整體造型緊湊，豐滿，流暢，活潑，簡潔，具有的流線型，不僅實現了別致的外觀，而且還充分顯示出空氣動力學的形體，整個東風康霸駕駛室車身設計制造流程采用CAD、CAE、CAM全數字化設計，造型飽滿，外觀大氣，是一款國內，具有國際水準的車身。整體式側圍及特別的斷面技術，東風特色的底板設計，顯著提高了駕駛室整體剛度和密封性。全序成型金屬保險杠，具有的吸能與抗沖壓特性，大大提高撞擊時的安全性能。儀表臺和車門護板、全封閉成型內飾護面，均采用轎車化設計，中控臺按鈕布置合理，操作方便。

東風多利卡D系列，采用日本尼桑加寬車身，率先采用215毫米超寬縱梁，結實耐用，承載力更強。160升超大油箱，續(xù)駛里程達1000公里，中長途貨運力爭上游，更加省時。裝配動力轉向，輕松駕駛。整車性能經大汽車試驗場50萬公里嚴格路試，歷經全國10萬用戶共同見證的成熟底盤，安全可靠。裝備東風朝柴120馬力環(huán)保增壓發(fā)動機。采用東風專利技術單面雙槽斷面的鋼板彈簧，板簧寬度達到75毫米，同類車中寬，強度更強