襄陽欣旺汽車配件有限公司
要說東風凱普特N300單排駕駛室首先了解在動力表現(xiàn)上，東風凱普特（N系）采用日產(chǎn)全球的ZD30發(fā)動機，140匹大馬力，共軌油壓能達到1600Bar；采用0.14mm的8孔噴油器，霧化效果更好，燃燒更加充分，再加上優(yōu)化匹配傳動系統(tǒng)和輕量化設計，使得凱普特N300具有出眾的燃油經(jīng)濟性，50km/h等速油耗僅7.7L/100km，比一般車型油耗下降了6%-10%。
東風凱普特（N系）于2011年1月11日正式在全國銷售。集新科技、高品質(zhì)、優(yōu)越性于一身的東風凱普特是一款真正與國際先進技術(shù)同步的高端輕卡，它采用的是國際的ZD30高壓共軌發(fā)動機及先進的變速系統(tǒng)，動力和變速**搭配。東風凱普特（N系）上市到現(xiàn)在多少年了我們也銷售了這么多年駕駛室及配件，我公司地處襄陽東風輕型車生產(chǎn)廠家基地，東風凱普特N300單排駕駛室配件品種全，價格低，質(zhì)量優(yōu)
在全國輕型工程車市場產(chǎn)銷量下滑的大環(huán)境下，“東風汽車”工程車的產(chǎn)銷量卻一枝*秀,東風金剛系列工程車產(chǎn)銷近9000輛，預計今年產(chǎn)銷量將突破10000輛,“東風汽車”工程車事業(yè)部將明年的產(chǎn)銷量定在了12000臺，同時還要向15000的目標挑戰(zhàn)。其工作重點是增強品牌多元化，提高企業(yè)的競爭力；不僅要加強銷售網(wǎng)絡的管控，還要加大縣級網(wǎng)絡建設的力度；不僅要提高四位一體銷售網(wǎng)點的比率，還要加快區(qū)域服務中心的建設進度；不僅要積極配合備件社會化的第三方備件合作伙伴提高備件的品種滿足率和及時性，還要從大總成及關(guān)鍵件入手，分析采購件的價格成本，優(yōu)化供應商體系，提高零件質(zhì)量，降低采購成本。
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東風康霸駕駛室在設計方面不同于國內(nèi)其他現(xiàn)有輕卡駕駛室，東風康霸駕駛室的設計著重強調(diào)車于環(huán)境，人的協(xié)調(diào)關(guān)系，凸顯著，有魅力，有信息感，有時代感的鮮明形象。整體造型緊湊，豐滿，流暢，活潑，簡潔，具有的流線型，不僅實現(xiàn)了別致的外觀，而且還充分顯示出空氣動力學的形體，整個東風康霸駕駛室車身設計制造流程采用CAD、CAE、CAM全數(shù)字化設計，造型飽滿，外觀大氣，是一款國內(nèi)，具有國際水準的車身。整體式側(cè)圍及特別的斷面技術(shù)，東風特色的底板設計，顯著提高了駕駛室整體剛度和密封性。全序成型金屬保險杠，具有的吸能與抗沖壓特性，大大提高撞擊時的安全性能。儀表臺和車門護板、全封閉成型內(nèi)飾護面，均采用轎車化設計，中控臺按鈕布置合理，操作方便。
東風股份的整體事業(yè)發(fā)展已經(jīng)躍上了一個新的歷史高度。一年來，東風股份與供應、經(jīng)銷合作伙伴一起，敢于擔當、銳意創(chuàng)新、主動出擊，事業(yè)拓展不斷邁入新領(lǐng)域，發(fā)展天地越來越寬廣，成為東風*具成長性的事業(yè)單元之一。企業(yè)擁有一座按國際標準建造的以生產(chǎn)、研發(fā)、配送、銷售為一體的現(xiàn)代化工廠，同時不斷地引進企業(yè)經(jīng)營管理的專業(yè)人才，引用科學的管理技術(shù)，不斷完善質(zhì)量管理體系。專營東風輕型商用車。駕駛室總成及空殼，車門，內(nèi)飾件.燈具.保險杠等駕駛室覆蓋件及康明斯發(fā)動機件，各種大梁.車橋.變速箱總成，汽車儀表，線束等東風輕型車配件大全。代購東風輕型商用車，東風小霸王，東風康霸，東風多利卡，東風金霸，東風（大小）金剛，東風勁諾，東風勁卡
2005年，東風多利卡被中國物流生產(chǎn)力促進中心授予“中國佳中長途物流用車”榮譽稱號。
2006年，東風汽車股份有限公司對東風多利卡進行改造，2月10日東風多利卡06款新車型面市。
2010年，東風股份對旗下東風輕卡子品牌進行整合。分為：凱普特，多利卡和福瑞卡三個類別。分別走高端，中端和低端產(chǎn)品。東風原有的東風小霸王，東風康霸，東風多利卡統(tǒng)一稱為“多利卡”。自此，東風多利卡稱為東風中端輕卡的一個品牌 。
東風多利卡康霸系列，配裝世界動力的美國康明斯技術(shù)的東風康明斯發(fā)動機，140馬力的強勁動力，排放達到歐2標準。進口技術(shù)，環(huán)保經(jīng)濟，百公里油耗13L，同類產(chǎn)品中省油，每小時110公里的速度，屬同類車中時速快的，多拉快跑。帶排氣輔助制動后橋東風多利卡駕駛室，采用彈簧制動氣室強化制動器，安全性能可靠，堪稱國內(nèi)同類車中安全車。有望成為今年國內(nèi)3噸車重磅武器。
全部刷新的“東風多利卡”系列，技術(shù)、配置均處于*的位置，中、高端產(chǎn)品對國內(nèi)3噸卡車市場逐步形成合圍之勢，也將給競爭對手造成巨大壓力，掀起國內(nèi)3噸車市新的激烈競爭。
明珠汽配專營東風輕型商用車。駕駛室總成及空殼，車門，內(nèi)飾件.燈具.保險杠等駕駛室覆蓋件及康明斯發(fā)動機件，各種大梁.車橋.變速箱總成，汽車儀表，線束等東風輕型車配件大全。代購東風輕型商用車，東風小霸王，東風康霸，東風多利卡，東風金霸，東風（大小）金剛，東風勁諾，東風勁卡
風金剛工程車屬于自卸車 ，質(zhì)量耐磨，性能優(yōu)越。東風金剛駕駛室總成型號有4100、4102、4108,目前這款103馬力車東風公司已經(jīng)停售，但我們銷售駕駛室總成及配件庫存還有很多，目前都是廠價直銷。企業(yè)擁有一座按國際標準建造的以生產(chǎn)、研發(fā)、配送、銷售為一體的現(xiàn)代化工廠，同時不斷地引進企業(yè)經(jīng)營管理的專業(yè)人才，引用科學的管理技術(shù)，不斷完善質(zhì)量管理體系。專業(yè)的品質(zhì)管理制度，保證產(chǎn)品安全，落實服務品質(zhì)、研發(fā)多元化產(chǎn)品、強化品牌價值、堅持健康環(huán)保理念，為廣大客戶提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、更貼心的服務、更高端的享受
是東風公司一款全新推出福瑞卡F4駕駛室，優(yōu)勢在于實用、實惠、安全！拉貨多，工字前橋，超大輪胎，超長車廂，拉貨更多，承載力更強，同類產(chǎn)品，有更寬的駕駛室；超大的空間，駕乘更舒適。省油，配置高，品質(zhì)好，維修費用低，配置轎車用的免維護電瓶，冷啟動能力強，使用壽命長，維護成本低。全國有一千五百多各特約服務站，維修便捷，全天侯服務。國內(nèi)通過ECE R安全碰幢實驗名亞洲大汽車試驗場五十萬公里的嚴苛檢測，安全有保障，抗擊能力強，能有效降低碰撞造成的損失
凱普特駕駛室總成C系列配件價格，生產(chǎn)廠家在襄陽生產(chǎn)基地，東風凱普特品牌是2011年1月11日在全國上市，目標是獲得中國高端輕卡25%的市場份額。凱普特源于日產(chǎn)cupsart，是以終端用戶需求為導向設計、擁有新技術(shù)的高端輕卡。它改變了傳統(tǒng)輕卡設計和用途理念，把對人的關(guān)懷和用途的廣泛性放在重要位置，除了性能和功能的高標準外，外觀和駕駛空間等都體現(xiàn)了設計帶來的愉悅和舒適
風凱普特C系列輕卡車配件我公司可提供原廠圖片，報價等，各種各樣的配件在我們公司都能找到，非常齊全。駕駛室和配件都可能通過物流送貨，10年東風輕型商用車駕駛室組裝經(jīng)驗及其相關(guān)配件的銷售經(jīng)驗，自有廠房可以隨時看樣，價格優(yōu)惠貨源充足，物流運輸方便。保證您用得放心，買得放心，東風凱普特駕駛室C系列及配件
“東風多利卡”銷量躍過17000輛，以200%%的增長率，成為3噸輕卡行業(yè)耀眼的*。2003年銷售近20000輛，穩(wěn)居國內(nèi)3噸級輕卡單項品牌市場占有率。 而今，“東風多利卡”的用戶突破10萬輛。多年的霸主地位也使“東風多利卡”認識到，只有不斷地創(chuàng)新產(chǎn)品技術(shù)，才能遙遙國內(nèi)3噸車市。隨著國內(nèi)3噸輕卡車市的誘人，幾家品牌均在思變。江淮近期推出的兩款4米長軸距的三噸車，比重占到了總銷量的76.1%%，投放的配裝動力新產(chǎn)品已表現(xiàn)出不錯的成長性。由原兩噸主產(chǎn)品發(fā)展而來的解放三噸車，在采用輕量化設計后，已成為這一檔市場新的增長點，并成為其主導產(chǎn)品。躍進則重點向長軸距品種拓展，目前配裝了新動力的產(chǎn)品也有著一定的市場潛力
東風多利卡D系列，采用日本尼桑加寬車身，率先采用215毫米超寬縱梁，結(jié)實耐用，承載力更強。160升超大油箱，續(xù)駛里程達1000公里，中長途貨運力爭上游，更加省時。裝配動力轉(zhuǎn)向，輕松駕駛。整車性能經(jīng)亞洲大汽車試驗場50萬公里嚴格路試，歷經(jīng)全國10萬用戶共同見證的成熟底盤，安全可靠。裝備東風朝柴120馬力環(huán)保增壓發(fā)動機。采用東風專利技術(shù)單面雙槽斷面的鋼板彈簧東風多利卡駕駛室，板簧寬度達到75毫米，同類車中寬，強度更強
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