春節(jié)還有兩個月不到就要來啦，一年一度大型社交名場面即將開始，小到小孩兒壓歲錢、姑娘們口紅色號，大到衣著穿搭、開什么車，不論男女男少都少不了互相“攀比”。

而說到車這件事上，最近就有很多小伙伴問到：“12萬元左右預(yù)算，緊湊級家用轎車怎么選?”而一般這種不知道自己要買啥車的，我都會推薦他去看銷量榜單，挑一個最順眼的下手。恰巧，1-11月轎車總銷量排行榜已經(jīng)出爐，快來看看有沒有你的“心動款”~

日產(chǎn)軒逸

1-11月累計銷量：478080輛

日產(chǎn)軒逸絕對是穩(wěn)坐國內(nèi)“家轎銷量王”位置了，1-11月累計甩貨47.8萬臺，領(lǐng)先第二名7萬臺。為何國人如此深愛它？咱們從普羅大眾買家用車的角度分析下。

中國人買車講究的是面子， 軒逸儼然一副有“小天籟”的樣子，讓它的外觀在同級轎車中，是比較突出的。軒逸的車廂用料當(dāng)然不能和B級車相比，但它的內(nèi)飾設(shè)計可是獲得過沃德十佳的，豪華感和檔次感非常出色，而且實(shí)用配置一應(yīng)俱全。此外，座椅向來是日產(chǎn)的優(yōu)勢，“移動大沙發(fā)”嘛！座椅的坐墊長度，填充，幾乎是A級車?yán)镒钍娣?，?yán)重加分！

1.6L自吸發(fā)動機(jī)+ CVT變速箱，雖然聽上去讓追求“暴力”的直男們昏昏欲睡，但它的平順性幾乎是無敵的，并且還很省油?？偟膩碚f，軒逸這臺車好上手，舒適、省錢、省心、空間大且舒適，是一臺真正意義上的家用車，拖家?guī)Э趤碣I真的很合適，這就是它成為TOP 1的理由。

大眾朗逸

1-11月累計銷量：400393輛

榜單TOP 2是大眾的新朗逸，朗逸這款車的口碑原本就非常不錯，尤其在北方地區(qū)，基本把貨鋪滿了大街小巷。而大眾在去年給它來了一波升級，新車改動非常大，改換新一代的MQB平臺后，不但尺寸明顯變大，比如軸距比舊款長了近8厘米，而且車身剛性也比PQ時代有明顯進(jìn)步，直接帶來被動安全系數(shù)和抗扭剛性的提高，所以不少車主反饋，雖然車體比舊款大，但駕駛質(zhì)感似乎更好了。

而且大眾朗逸的市場終端綜合性優(yōu)惠也非常不錯，通常都在2-3.5萬元區(qū)間，低配車型落地價大概在10-12萬元即可，因此性價比也是非常高的，這也是消費(fèi)者選擇朗逸的原因。

豐田卡羅拉

1-11月累計銷量：319680輛

卡羅拉可是有著“全球銷冠王”的稱號的，雖然排在第三名聽著排面不太夠，但它的產(chǎn)品是毋庸置疑的，已經(jīng)進(jìn)化到了第12代車型的卡羅拉，無論外觀、內(nèi)飾都有了非常大的升級。

在豐田TNGA架構(gòu)的加持下，卡羅拉的提升非常大，而且也非常全面，如果用喜歡用五維圖來表現(xiàn)卡羅拉的實(shí)力，那么代表卡羅拉的這個圖，應(yīng)該是面積最大且最平均的，另外12月汽車銷量排行，它也是這個級別里第一款敢于全系標(biāo)配碰撞預(yù)警、自適應(yīng)巡航和車道保持等電子主動安全配置的車型，還有8個SRS氣囊，安全性能突出。

卡羅拉低配版搭載1.2T發(fā)動機(jī)，加上車體輕12月汽車銷量排行，起步快，加速穩(wěn)，油耗也不高，明顯優(yōu)于大眾入門的1.5自吸。不過真正代表TNGA實(shí)力和卡羅拉潛力的，還得是雙擎版，論綜合動力，論油耗，在同級里基本沒對手。

大眾寶來

1-11月累計銷量：300565輛

大眾寶來在1-11月總共賣出了300565輛，同比增長5.6%。寶來能夠賣得那么好，年輕化的設(shè)計以及定位，讓寶來也有著固定的受眾，相比朗逸可能略遜色低調(diào)，但是在大眾產(chǎn)品線中，是第二暢銷的車型。

寶來的空間表現(xiàn)也非常不錯，位于同價合資車型第一梯隊，后排也寬敞，坐3個人無壓力，都說很大，而且后尾箱很寬裕，能放很多東西，家庭使用妥妥的足夠。

此外，寶來還有一個利器，那就是它極高的性價比，目前寶來的最低售價為9.88萬元，終端市場有4-5萬元的綜合優(yōu)惠，低配車型落地價在7-8萬元即可購買，對于喜歡大眾品牌，追求高性價比的消費(fèi)者來說，寶來多數(shù)是他們?nèi)松械牡谝豢畲蟊娷嚒?/p>

別克英朗

1-11月累計銷量：270094輛

看完了日系和德系的代表，咱們來換個口味來看同樣口碑不錯的美系代表，別克英朗。1-11月份它累計銷售出270094輛，同比增長15.8%，這個增長率可謂是榜單中最靚的仔了，而新英朗今年的暴走，對得通用集團(tuán)的“回頭是岸”，沒有像隔壁家福特那樣三缸發(fā)動機(jī)上走到黑，在銷量“撲街”后，馬上請回了老凱越上的那臺L2B 1.5L四缸發(fā)動機(jī)，別看排量不大，參數(shù)不高，但這個級別的消費(fèi)者對于四缸發(fā)動機(jī)的認(rèn)可度顯然是非常高的。

而且新英朗的動力有兩道選擇題，除了1.5L這套外，還有1.3T+48V可選，一邊是能夠滿足大部分對動力沒有需求卻看重四缸發(fā)動機(jī)的機(jī)型，另一邊可以選擇技術(shù)更先進(jìn)，動力輸出更強(qiáng)的機(jī)型，可謂是把兩波消費(fèi)者都握在手里，而且別克的市場終端優(yōu)惠向來不錯，成交價格非常誘人的。可謂上吃合資品牌，下打國產(chǎn)品牌，銷量想不高也難。

好嘞！這次就說到這咯，不知道上面有沒有符合你口味的“尖卡”呢？其實(shí)通過這份榜單來看，熱銷車款都是空間、動力、油耗、保值率和維修保養(yǎng)等方面讓大眾喜聞樂見的車型。所以對于這個價位的消費(fèi)者來說，或許買到十項(xiàng)全能的車很難，但賣得好的車型通常不會出錯，銷量多也證明車型不會有什么硬傷。