近20年來,汽車工業(yè)發(fā)展非常迅速。 根據(jù)城市人的需求,各大汽車品牌都推出了城市越野車,我們稱之為SUV。 Suv的全稱是sport,意思是城市和郊區(qū)使用的車輛。 它是一款適合城市生活的多用途車輛。 近十年來在世界各地市場非常受歡迎。 SUV的特點是在通過性和越野性能方面比普通汽車好90%,而且空間寬敞,足以滿足城市生活和攜帶家居用品的需求。 可以說SUV是介于越野車和轎車之間的中型產(chǎn)品。 有了這么受歡迎又好用的機型,大家當然也在關(guān)注它的價格。 今天,小編就給大家介紹一款20萬元以內(nèi)性價比最高、口碑最好的SUV車型。
根據(jù)2019年各大汽車平臺的銷量、客戶反饋以及性價比數(shù)據(jù),我們對三款20萬元以下SUV中性價比最好、口碑最好的SUV進行了排名。 他們是豐田RAV4榮放和日產(chǎn)奇駿。 傳奇的GS8,其中豐田RAV4榮放遠超后兩款車型20萬左右口碑最好的車suv車型,銷量、客戶口碑、維修率均排名第一。 今天我們就來重點聊聊豐田RAV4榮放車型。
豐田RAV4榮放19是該車型的最新一代產(chǎn)品。 它采用了全新的外觀設(shè)計。 前臉超大的進氣格柵采用了非常有設(shè)計感的鍍鉻材質(zhì)。 兩個LED大燈棱角分明,讓前臉更具魅力。 整個臉型很僵硬,不太有型。 豐田RAV4可以算是一款中型SUV。 日本良太對于內(nèi)部空間的探索非常有心思,所以內(nèi)部空間一直是其優(yōu)勢。 尺寸方面,為4600*1845*,軸距也不是很大。 德系和美系車型很難挖出這么大的內(nèi)部空間。 內(nèi)飾方面,豐田RAV4給主駕駛的操作空間非常寬松。 中控采用非對稱設(shè)計,整體布局更加偏向主駕駛。 騎手手能觸及的地方大多采用皮革或布料包裹,乘坐起來非常舒適。 動力方面采用的2.0L和2.5L自吸發(fā)動機比渦輪增壓發(fā)動機具有更好的多環(huán)境適應(yīng)性和性價比。 畢竟SUV追求的是多用途和耐用性。
不過,硬塑料在豐田RAV4上的使用卻相對不盡如人意。 它在高溫環(huán)境下有比較強烈的氣味,其質(zhì)地也一直存在爭議。 另外,中控里的倒車雷達不太好用。 很多車主表示使用體驗不太好,功能有點過于簡單。 空間方面,A柱的設(shè)計導(dǎo)致前排乘客的頭部空間相對較短,但后排的空間很大,從設(shè)計上來說有點公平。 另外,豐田RAV4的前排儲物空間較少,駕駛眼鏡盒很小,杯架也不是很大,使用起來有些舒適。 雖然存在很多小缺點,但都不是重要的方面,所以并沒有影響豐田RAV4車型去年全年的銷量和口碑。 是當之無愧的20萬元以內(nèi)價位的王者。
隨著“共享經(jīng)濟”成為趨勢,越來越多的東西可以共享,從自行車到充電寶、紙巾,甚至后來共享汽車的出現(xiàn)。 雖然一開始的共享汽車大多是國內(nèi)的小公司、品牌,但也有報道稱寶馬、奔馳等共享汽車的出現(xiàn)。 然而,這些汽車只是一些企業(yè)利用“共享熱潮”來普及。 但現(xiàn)在一輛售價近20萬元的車已經(jīng)成為了共享汽車的代名詞,這就是觀致5,這讓觀致5的車主們有何感想呢?
觀致汽車的主要銷售來自于共享汽車嗎? 看著這個曾經(jīng)闖入高端陣營的品牌,我們不禁感到有些失望。 進入2019年之后,觀致第一季度銷量為824輛,而4月份觀致汽車僅售出30輛。 今年又遭遇了前所未有的車市寒潮,讓觀致的未來更加堪憂。 去年同期,觀致的銷量突然猛增。 2018年4月,觀致銷量突破5000輛。 這種情況可謂是從來沒有出現(xiàn)過。
不過,觀致銷量的飆升似乎有些可疑。 去年同期是共享汽車非?;鸨臅r候,觀致共享汽車正是在這個時候橫空出世。 看看觀致汽車銷量的飆升,似乎并不令人意外。 令人驚奇的是,共享汽車吸收了觀致汽車的大部分銷量,而這5000多輛汽車中,有多少是作為私家車出售的? 隨著共享汽車市場的噱頭逐漸降溫,企業(yè)所需車輛趨于飽和,觀致的銷量也開始大幅下滑,從5000輛跌至1000輛,最后跌至目前的月銷量30輛。
觀致5作為共享汽車的出現(xiàn),是其最大的敗筆。 觀致愿意讓自己以共享汽車的身份出現(xiàn),原因無外乎兩個。 首先當然是賺錢。 超過5000臺的訂單量對于觀致來說可以說是史無前例的。 以前從未發(fā)生過這種情況。 如此突如其來的銷量暴漲,也解決了觀致汽車的“溫飽問題”。 第二個當然是宣傳。 作為一款共享汽車,觀致5越來越頻繁地出現(xiàn)在大家的視野中。 對于觀致來說,賺到錢后,還可以借此機會獲得免費的宣傳。 為什么不? 但觀致的想法似乎太不成功了。
要知道,觀致汽車成立之初,就朝著自主高端領(lǐng)域邁進,這些年觀致汽車也從未放下過自己的地位。 不過,縱觀共享汽車市場,大部分都是一些小品牌的新能源車型,而且價格便宜。 共享汽車的代名詞,售價近20萬元的觀致5,以共享汽車的身份出現(xiàn)。 真的會影響其品牌形象嗎? 雖然觀致的品牌形象早已損耗殆盡,但這樣的做法或許會對觀致造成毀滅性的打擊。 本身就太小眾了,現(xiàn)在又被貼上了廉價的標簽。 觀致還有未來嗎?
從觀致5成為共享汽車那一刻起,很多車主的心情都是五味雜陳。 他們選擇觀致只是為了小眾、高端的形象,花比同級別車型更多的錢只是為了炫耀。 個性,但如今的觀致5已經(jīng)成為任何人都可以駕駛的東西。 對于車主來說20萬左右口碑最好的車suv車型,雖然花的錢拿不回來,但誰愿意成為觀致的“回頭客”呢?
20萬元以下最受歡迎SUV推薦全新一代奇駿。 這款車無論是外觀、配置、性能、空間等各方面都不錯。 裸車售價18.19萬元起,可以說是真的劃算了。 這是一個討價還價。 我的幾個同學都開這輛車。 它的空間更大,出去玩的時候不僅可以帶更多的人,而且可以帶很多東西,非常方便。
該車搭載了超級智能駕駛增強版,達到L2級輔助駕駛和超級智聯(lián)2.0系統(tǒng),可遠程控制、語音控制,讓您更便捷地控制車輛功能,有效緩解出行的疲勞和焦慮。駕駛。 此外,它基于全新CMF-CD平臺開發(fā),被定位為“全系SUV”。 它是日產(chǎn)歷史上最全球化的車型。 它不僅擁有強大的美學設(shè)計,還擁有豪華科技的座艙。 這輛車在各方面都很棒。