圖片來(lái)自“億歐網(wǎng)”
提起采埃孚，部分人的印象應(yīng)該還停留在傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)方面；而如今，“新能源”和“自動(dòng)駕駛”則成了采埃孚的戰(zhàn)略重心。
8月2日，在采埃孚舉辦的2019上半年財(cái)報(bào)發(fā)布媒體溝通會(huì)上，采埃孚首席執(zhí)行官沃夫翰寧·施艾德對(duì)億歐汽車(chē)在內(nèi)的媒體表示，該公司下一階段將加大力度在電動(dòng)出行、集成安全、車(chē)輛行動(dòng)控制以及自動(dòng)駕駛四大版塊展開(kāi)相關(guān)業(yè)務(wù)。
采埃孚財(cái)報(bào)信息顯示，公司今年上半年的銷售額為183.7億歐元，調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)（EBIT）約為6.46億歐元，低于之前預(yù)期。對(duì)此，采埃孚表示利潤(rùn)下滑的主要原因是乘用車(chē)市場(chǎng)銷量下降、研發(fā)支出的進(jìn)一步增加和新增廠房需要大量費(fèi)用。
沃夫翰寧·施艾德表示，全球汽車(chē)市場(chǎng)下滑的程度超過(guò)預(yù)期，采埃孚也因此受到影響。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年6月，中國(guó)的汽車(chē)銷量同比下降了9.6%，雖然比5月份16.4%的降幅有所改善，但并未出現(xiàn)質(zhì)的變化。2019年上半年，歐盟乘用車(chē)新車(chē)注冊(cè)總量下降3.1%，而6月單月的同比降幅為7.8%。此后，歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)將2019年歐盟乘用車(chē)新車(chē)注冊(cè)量增長(zhǎng)預(yù)測(cè)從1%的正增長(zhǎng)下調(diào)至-1%。美國(guó)車(chē)市6月也同比下滑2.2%至1,294,883輛，這已經(jīng)是該市場(chǎng)連續(xù)第六個(gè)月出現(xiàn)下滑，并導(dǎo)致今年上半年出現(xiàn)2.3%的跌幅。
從收入地區(qū)來(lái)看，采埃孚2019年上半年亞太區(qū)銷售額達(dá)到36億歐元，占全球銷售額的五分之一。采埃孚首席財(cái)務(wù)官康斯坦丁·紹爾表示，中國(guó)已然是公司全球業(yè)務(wù)乃至“下一代出行方案”戰(zhàn)略的重中之重。
今年4月，采埃孚曾在全球新聞發(fā)布會(huì)上預(yù)計(jì)集團(tuán)全年的銷售額為370億至380億歐元之間，調(diào)整后的全年息稅前利潤(rùn)率（EBIT margin）將在5%至5.5%之間。針對(duì)上半年的業(yè)績(jī)表現(xiàn)和較為嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境，采埃孚調(diào)整了2019財(cái)年的銷售額和利潤(rùn)預(yù)期：對(duì)2019財(cái)年銷售額預(yù)期降至360億至370億歐元之間，調(diào)整后的全年息稅前利潤(rùn)率（EBIT margin）將在4%至5%之間，自由現(xiàn)金流為5億至10億歐元之間。
“我們對(duì)這一數(shù)字并不滿意，并打算通過(guò)調(diào)整我們的資源配置來(lái)達(dá)到改善。此外，我們也采取了額外措施來(lái)提高業(yè)績(jī)?！笨邓固苟 そB爾（Konstantin Sauer）在發(fā)布會(huì)上說(shuō)道。他表示，采埃孚將繼續(xù)投資面向未來(lái)的技術(shù)，如電驅(qū)動(dòng)和自動(dòng)駕駛，而對(duì)于明顯受到經(jīng)濟(jì)下行影響的領(lǐng)域?qū)p少或推遲投資。
近兩年，采埃孚在加速布局新技術(shù)領(lǐng)域，逐漸推出車(chē)用混合動(dòng)力和電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)解決方案、集成安全技術(shù)，以及創(chuàng)新底盤(pán)技術(shù)。施艾德表示，該公司近期獲得了乘用車(chē)混合動(dòng)力變速器的大額訂單，同時(shí)也開(kāi)始向客戶供應(yīng)適用于一款已大規(guī)模量產(chǎn)的豪華車(chē)型的電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品。
在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，采埃孚制定了“See-Think-Act”（觀察、思考、行動(dòng)）發(fā)展戰(zhàn)略。此外，該公司在2015年以135億美元收購(gòu)了美國(guó)主/被動(dòng)安全技術(shù)供應(yīng)商天合；在2018年則與Mobileye合作研發(fā)了搭載有Mobileye的EyeQ4圖像處理芯片的S-Cam4系列攝像頭。
既能提供自動(dòng)駕駛關(guān)鍵部件，也能提供系統(tǒng)化解決方案，采埃孚在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的服務(wù)能力正在變得更加全面。服務(wù)能力的提升，意味著該公司有機(jī)會(huì)在這一面向未來(lái)的技術(shù)領(lǐng)域獲得更多創(chuàng)收機(jī)會(huì)。
隨著采埃孚在新能源領(lǐng)域和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的布局逐漸深化，該公司在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中將變得更加從容。