2019年8月22日，領(lǐng)先復(fù)合材料綜合解決方案提供商中國(guó)恒瑞有限公司（以下簡(jiǎn)稱HRC）與擁有150年歷史的全球領(lǐng)先技術(shù)與工業(yè)服務(wù)供應(yīng)商福伊特集團(tuán)下屬?gòu)?fù)合材料研發(fā)與生產(chǎn)公司福伊特復(fù)材（以下簡(jiǎn)稱Voith Composite）在江蘇省常熟市高新產(chǎn)業(yè)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，雙方將在高壓氫燃料儲(chǔ)罐系統(tǒng)的材料，成型技術(shù)以及市場(chǎng)開(kāi)拓等多方面展開(kāi)深入合作，以應(yīng)對(duì)越來(lái)越強(qiáng)烈的市場(chǎng)需求。 HRC總裁顧勇濤先生，Voith Composite首席執(zhí)行官M(fèi)atthias Odrobina先生分別代表兩家公司簽署了協(xié)議。  

（左起分別為HRC首席財(cái)務(wù)官葛逸宏先生，HRC總裁顧勇濤先生，Voith Composite首席執(zhí)行官M(fèi)atthias Odrobina先生以及Voith Composite首席技術(shù)官Lars Herbeck先生）

《中國(guó)氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書(shū)》中提到，目前燃料電池電堆功率密度、壽命、冷啟動(dòng)等關(guān)鍵技術(shù)與技術(shù)瓶頸已經(jīng)逐步取得突破。截至2018年底，全球氫燃料電池的裝機(jī)量超過(guò)2,090.5MW,乘用車?yán)塾?jì)銷量9900輛，初步實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。HRC研發(fā)板塊副總裁Timo Huber博士表示：“盡管隨著各大主機(jī)廠相繼推出量產(chǎn)車型標(biāo)志著燃料電池電動(dòng)汽車在商業(yè)上已經(jīng)成熟，但是燃料電池的市場(chǎng)占有率并未顯著提高。要想讓燃料電池汽車相對(duì)于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車、傳統(tǒng)電池及混動(dòng)電動(dòng)車變得更有競(jìng)爭(zhēng)力仍有很多的挑戰(zhàn)，其中之一便是燃料汽車所使用的高壓儲(chǔ)罐的制造成本。開(kāi)發(fā)全新儲(chǔ)罐概念和降低制造成本不僅是市場(chǎng)的突破口，也是HRC和Voith Composite達(dá)成此次的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的出發(fā)點(diǎn)。” 

福伊特集團(tuán)是一家全球領(lǐng)先的技術(shù)與工業(yè)服務(wù)供應(yīng)商，在全球范圍內(nèi)為五大關(guān)鍵市場(chǎng)領(lǐng)域的客戶提供種類繁多的產(chǎn)品與技術(shù)服務(wù)，其中包括能源、燃油與氣體、造紙、原材料以及交通運(yùn)輸與驅(qū)動(dòng)設(shè)備等，公司總部位于德國(guó)海德海姆市。Voith Composite是Voith集團(tuán)下屬專業(yè)碳纖維增強(qiáng)材料的研發(fā)以及制造中心，致力于為復(fù)合材料全產(chǎn)業(yè)鏈提供關(guān)于產(chǎn)品部件和工業(yè)化生產(chǎn)工藝的定制化解決方案，將最先進(jìn)的方法應(yīng)用于開(kāi)發(fā)以及生產(chǎn)過(guò)程，以設(shè)計(jì)輕質(zhì)復(fù)合材料零部件。

“HRC是一家非常突出的公司，尤其是在研發(fā)及生產(chǎn)能力上”。Voith Composite首席執(zhí)行官M(fèi)atthias Odrobina “先生說(shuō)：Voith在復(fù)合材料的纏繞應(yīng)用方面已有了很強(qiáng)的實(shí)力，同樣高壓儲(chǔ)罐在燃料電池應(yīng)用方面也已經(jīng)累積了非常豐富的經(jīng)驗(yàn)，相信此次的戰(zhàn)略合作意向的確定一定能將我們帶到擁有更廣闊前景的未來(lái)合作之中?！?/p>