三十多歲的小張，正處于事業(yè)上升期。 雖然他剛畢業(yè)時買的二手代步車日常通勤還可以，但有了女朋友之后，一切都需要從長遠考慮。 我的老車空間還是有點不夠，配置也太少了。 家用車的舒適性能已經(jīng)捉襟見肘，更不用說開著它去見客戶了。 換車的事情已經(jīng)迫在眉睫了。

雖然這兩年很努力，但小張的事業(yè)依然處于上升期。 選擇合資品牌的車會顯得更加低調(diào)實用，質(zhì)量也有保證。 看了很多車，他覺得20萬元左右的別克昂科威Plus在合資SUV中品質(zhì)優(yōu)良，而且很舒適，通勤和家用都可以。 恰巧“國六b”即將實施，購車優(yōu)惠不少。 如果一起更換舊車，還有6000元的置換補貼。

近年來別克的設計變得更加簡潔。 遠景Plus采用菱形格柵，前臉采用貫穿式鍍鉻條，并配有鍍鉻包圍，看起來非常寬大。 車尾和車頭的鍍鉻條與汽車相呼應。 兩側(cè)的雙排氣也增強了車輛的視覺寬度，讓小張感覺它有很強的氣場。 結(jié)合幻影藍的車漆，不僅質(zhì)感不錯，而且看起來更加年輕、運動。

站在車旁邊，小張發(fā)現(xiàn)遠景Plus其實是一輛非常大的車。 其長度為 4845 毫米，寬度為 1883 毫米。 這比他自己的車大得多。 不僅顯得更加雄偉，而且看上去更加雄偉。 車內(nèi)空間也比較寬敞，在車內(nèi)與顧客交談也不會感到壓抑。 只不過它采用了更多的曲面設計，并且在每個視覺表面都加入了高光飾條來凸顯精致感，弱化了這么大的車的體積，凸顯了它的運動感和品質(zhì)感。 年輕的設計。

看到遠景Plus的內(nèi)飾后，小張心里放心了很多。 對于他來說，雖然內(nèi)飾布滿了屏幕，很有科技感，但他還是更習慣物理按鍵的操作方式。 常用的功能必須要顯示在表面上才更符合他的習慣。 他之前見過一些車，除了變速桿之外就只有屏幕。 試駕期間，他著急地調(diào)節(jié)空調(diào)。

遠景Plus的內(nèi)飾采用了小張喜歡的黑棕配色。 層次分明的布局和大面積的軟質(zhì)材質(zhì)覆蓋，讓它的內(nèi)飾具有不錯的設計感。 還點綴有仿碳纖維裝飾條，拼接組裝的工藝不錯。 雖然沒有酷炫的多屏，但縫線工藝、按鍵設計等細節(jié)都體現(xiàn)出一種精致感。

遠景Plus中控大屏內(nèi)置智能互聯(lián)技術，支持百度地圖、百度洗心、百度語音控制和車輛級OTA升級。 還支持無線和百度移動互聯(lián)，每年贈送100GB終身免費流量。 除了界面設計確實不夠花哨之外合資suv車哪個品牌質(zhì)量最好20萬左右，流暢度不錯，小張需要的功能都有。

小張還嘗試了 Plus的語音控制功能。 切歌或者設置導航等功能都非常方便。 識別能力也不錯。 你不需要像機器人一樣清楚地說出每個詞。 認識它。

標準配置方面，遠景Plus全系均配備自動LED大燈、定速巡航、駕駛員座椅電動調(diào)節(jié)、無鑰匙進入/啟動、遠程控制、車內(nèi)PM2.5過濾等功能。 遙控功能和無鑰匙進入/啟動是小張最喜歡的功能，他不想匆忙找到鑰匙后還得用背暖座椅。

遠景Plus豪華版配置更加豐富。 前排兩個8向電動調(diào)節(jié)真皮座椅寬敞舒適。 它還支持座椅加熱和方向盤加熱。 雙區(qū)自動空調(diào)還支持遠程控制。 部分品牌車型此價格僅提供仿皮座椅。 相比之下， Plus的材質(zhì)要好很多。

對于小張來說，全面的主動安全預警系統(tǒng)以及流媒體后視鏡、主動剎車、并道輔助、車道保持輔助等配置也能大幅提升安全性。

當然，小張對空間的要求也不低，不僅是為了駕駛的舒適性合資suv車哪個品牌質(zhì)量最好20萬左右，而且如果遇到臨時需要與客戶談判的情況，他也可以在車內(nèi)進行。 遠景Plus的軸距達到2833毫米，“軸體比”非常高。 與之前見過的其他SUV相比，昂科威Plus的“大五座”不僅腿部空間不錯，后排的頭部空間也不錯。 空間也比較寬敞，不會有壓迫感。

給小張印象很深的是，他來看車的時候店里人很多，但關上門后，卻感覺車里很安靜。 在路上試駕的過程中，小張發(fā)現(xiàn)遠景Plus車一點也不吵。 即便是在車上與顧客交談時，也不再需要像以前那樣大聲喊叫了。

Avea版本的 Plus讓小張更加興奮。 前臉采用金屬立體網(wǎng)狀格柵，20英寸輪圈采用酒紅色涂裝。 比普通版的高級感更強，而且顆粒感十足。 真皮座椅不僅增加了絎縫技術，還比豪華版多了座椅通風功能。 獨特的菱形格子裝飾面板和刺繡頭枕體現(xiàn)了美式奢華的設計理念。

遠景Plus提供1.5T和2.0T兩種動力。 全系搭載9速手動變速箱和48V輕度混合動力系統(tǒng)。 不過，最受歡迎的車型是動力更強勁的2.0T車型。 其發(fā)動機還支持停缸技術，最大功率達到174千瓦，最大扭矩350?！っ?。 搭配9速手自一體變速箱時，發(fā)動機可以在滿足動力需求的同時保持較低的轉(zhuǎn)速，更加省油。 。

在試駕過程中，小張還發(fā)現(xiàn)遠景Plus的停缸功能可以在時速40公里左右啟動，在減速或下坡時也可以觸發(fā)。 采用48伏輕度混合動力系統(tǒng)，自動啟停功能啟動時振動很小，發(fā)動機啟動速度更快。 以他測試的五座四驅(qū)豪華車型為例，百公里綜合油耗為7.65升，完全不是印象中的“油老虎”。 而且這款動力組還支持8年或16萬公里質(zhì)保，值得信賴。 也不用擔心。 再加上遠景Plus并不是一輛小型車，所以小張還是覺得這款動力強勁又省油的2.0T發(fā)動機更適合。

結(jié)論

遠景Plus滿足了小張的需求，但試駕后，他又遇到了另一個問題——店里有一輛比遠景Plus大一號的昂遠Qi，雖然不是他想要的Avi。 亞洲版，卻擁有 Plus的所有優(yōu)惠，更何況置換補貼還多了2000元，還有0首付、0利率、0月供三種貸款選擇。 算上1萬元的限時購置稅補貼，部分昂科旗車型綜合折扣可達7萬元，這也在小張的購車預算之內(nèi)，貸款壓力不大。

或許對于小張來說，他還要再糾結(jié)兩天是選擇昂科威Plus還是昂科旗。