過去的這一周，國內(nèi)外汽車行業(yè)有哪些熱點(diǎn)新聞值得關(guān)注？大陸集團(tuán)為恢復(fù)利潤增長制定長達(dá)十年的組織變革計(jì)劃、寧德時(shí)代擬在宜賓建新動力電池基地、LG化學(xué)南京工廠或供應(yīng)國產(chǎn)特斯拉、恒大再結(jié)5家頂尖汽車工程技術(shù)龍頭、博馬科技濟(jì)南工廠正式投產(chǎn)……蓋世汽車現(xiàn)將相關(guān)要點(diǎn)梳理如下。
大陸推動組織變革計(jì)劃 更關(guān)注主要增長領(lǐng)域
由于全球主要市場的汽車產(chǎn)量下滑以及消費(fèi)者對電子解決方案的需求上升，德國汽車零部件供應(yīng)商大陸集團(tuán)（Continental）為恢復(fù)利潤增長制定了長達(dá)十年的組織變革計(jì)劃Transformation 2019–2029。
（圖片來源：大陸集團(tuán)）
根據(jù)大陸的一份聲明，此次計(jì)劃考慮到了幾大因素的平行發(fā)展，即日益數(shù)字化的工作環(huán)境、汽車行業(yè)的新危機(jī)以及動力總成技術(shù)的快速變化。但是，該計(jì)劃或會影響到全球約20,000份就業(yè)崗位，其位于美國弗吉尼亞和北卡羅萊納州的兩座工廠將要關(guān)閉，并將裁減約1,400份就業(yè)崗位。
大陸指出，實(shí)行Transformation 2019–2029重組計(jì)劃主要有兩大目的：通過調(diào)整架構(gòu)和產(chǎn)品組合提高效率和產(chǎn)能以及更加關(guān)注未來主要增長領(lǐng)域。在重組計(jì)劃執(zhí)行的10年期間，大陸希望從2023年開始每年減少5億歐元總成本，將投資11億歐元實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。
寧德時(shí)代選址宜賓，擬建新動力電池基地
9月26日，寧德時(shí)代（SZ:300750）發(fā)布公告稱，已與四川省宜賓市政府簽署項(xiàng)目投資協(xié)議，將在宜賓投資建設(shè)動力電池制造基地，項(xiàng)目總投資不超過100億元。
（圖片來源：寧德時(shí)代）
根據(jù)協(xié)議框架，寧德時(shí)代擬在宜賓投資建設(shè)動力電池項(xiàng)目，并逐步推進(jìn)構(gòu)建完整的新能源電池及上下游核心產(chǎn)業(yè)鏈體系，共同打造立足四川、面向西南、輻射全國、走向“一帶一路”的中國西部新能源產(chǎn)業(yè)基地。
據(jù)公告顯示，此項(xiàng)目投資不超過100億元，資金來源為企業(yè)自籌，項(xiàng)目將分兩期進(jìn)行建站，一期建設(shè)不超過26個(gè)月，二期計(jì)劃在一期投產(chǎn)后兩年內(nèi)啟動。
LG化學(xué)南京工廠量產(chǎn)NCM 811電池 或供應(yīng)特斯拉上海工廠
據(jù)外媒報(bào)道，業(yè)內(nèi)人士透露，作為特斯拉上海工廠電池供應(yīng)商之一的LG化學(xué)已經(jīng)開始在其南京工廠量產(chǎn)2170型號電芯，此電池將用于Model 3車型之上。目前，雙方尚未確認(rèn)此消息。
韓國媒體THEELEC報(bào)道稱，LG化學(xué)正在為特斯拉生產(chǎn)NCM 811電池，其特點(diǎn)是鎳金屬的比例達(dá)到了80%或更高。在與特斯拉簽署供應(yīng)合同之前，LG化學(xué)曾將NCM 811用在電動巴士上，Model 3將會是第一款使用LG制造的該種電池的電動轎車。
恒大再結(jié)5家頂尖汽車工程技術(shù)龍頭，欲造15款新能源車型
9月25日，恒大新能源汽車集團(tuán)與德國FEV、德國EDAG、德國IAV、奧地利AVL和加拿大MAGNA（麥格納）就新能源汽車研發(fā)設(shè)計(jì)戰(zhàn)略合作舉行了簽約儀式。
（圖片來源：恒大）
本次簽約的五家企業(yè)，在底盤、白車身、動力總成、電子電器、整車集成、車身內(nèi)外飾等汽車整車研發(fā)的流程上，均具備多年經(jīng)驗(yàn)，它們曾為法拉利、奔馳、豐田、福特等車企研發(fā)設(shè)計(jì)了多款車型。未來，恒大將與這五家公司共同研發(fā)15款新能源車型，覆蓋頂級型、超豪華型、豪華型、尊享型、舒適型、經(jīng)典型等全系列產(chǎn)品。
強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合 現(xiàn)代汽車集團(tuán)和安波福組建自動駕駛合資企業(yè)
當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月23日，現(xiàn)代汽車集團(tuán)和安波福聯(lián)合宣布，將合作成立一家自動駕駛合資企業(yè)，這一合作關(guān)系將業(yè)內(nèi)最具創(chuàng)新性的汽車技術(shù)供應(yīng)商和世界上最大的汽車制造商之一緊密地結(jié)合在了一起。
（圖片來源：安波福）
該合資企業(yè)將致力于推進(jìn)美國汽車工程師協(xié)會（SAE）L4和L5級別自動駕駛技術(shù)的設(shè)計(jì)、開發(fā)和商業(yè)化，進(jìn)一步提升合作雙方在全球自動駕駛生態(tài)系統(tǒng)中的領(lǐng)先地位。該合資公司還將在2020年開始測試完全無人駕駛系統(tǒng)，并將于2022年為無人駕駛出租車提供商、車隊(duì)運(yùn)營商和汽車制造商提供一個(gè)可生產(chǎn)的自動駕駛平臺。
現(xiàn)代汽車集團(tuán)和安波福將各自擁有合資企業(yè)50%的股權(quán)，合資企業(yè)總價(jià)值約40億美元。安波福將為合資公司提供其自動駕駛技術(shù)、知識產(chǎn)權(quán)和大約700名專注于開發(fā)自動駕駛解決方案的員工，而現(xiàn)代汽車集團(tuán)的子公司——現(xiàn)代汽車、起亞汽車和現(xiàn)代摩比斯將聯(lián)合出資約16億美元現(xiàn)金，并在汽車工程服務(wù)、研發(fā)資源和獲取知識產(chǎn)權(quán)方面提供4億美元。
豐田與中國一汽、廣汽集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議 在電動化及智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域進(jìn)一步深化合作伙伴關(guān)系
9月26日，豐田汽車公司（以下簡稱“豐田”）分別與廣州汽車集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱“廣汽集團(tuán)”）、中國第一汽車集團(tuán)有限公司（以下簡稱“中國一汽”）為進(jìn)一步深化合作伙伴關(guān)系，簽訂電動化及智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。
根據(jù)此協(xié)議，雙方希望通過在包括新能源車的電動化車輛及智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的合作，為中國社會做出貢獻(xiàn)。具體而言，基于電動化車輛只有得到普及才能為環(huán)保做出貢獻(xiàn)的基本理念，除了推出中國消費(fèi)者所喜愛的混合動力車、外插充電式混合動力車外，還將致力于推出質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的純電動車、氫燃料電池車等車型，以滿足中國消費(fèi)者的多元化需求，共同推動電動化車輛在中國的研發(fā)和普及。
此外，通過此次包含智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域在內(nèi)的一系列合作，雙方還將實(shí)現(xiàn)資源共享和人才交流，從而共同提升雙方的人才培養(yǎng)能力及企業(yè)競爭力。
加大垂直供應(yīng)鏈力度 BMTS博馬科技濟(jì)南工廠正式投產(chǎn)
2019年9月23日上午，全球渦輪增壓技術(shù)解決方案供應(yīng)商—— BMTS Technology（博馬科技，以下簡稱BMTS）在山東省濟(jì)南市高新區(qū)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)舉行了濟(jì)南工廠的投產(chǎn)典禮。
濟(jì)南工廠主要生產(chǎn)高轉(zhuǎn)速及超高溫精密零件——渦輪軸總成，是山東省2019年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目和濟(jì)南市新舊動能轉(zhuǎn)換重要招商項(xiàng)目，也是BMTS在繼德國布萊夏赫、奧地利圣米歇爾、中國上海、中國山東東營和墨西哥拉莫斯·阿里斯佩后的第六大生產(chǎn)基地，產(chǎn)品將為BMTS中國上海、歐洲、北美的裝配工廠提供渦輪增壓系統(tǒng)的成品零部件，除生產(chǎn)功能之外，還將承擔(dān)渦輪軸電子束焊以及智能機(jī)加工工藝的研發(fā)重任。