本周國(guó)內(nèi)外汽車行業(yè)有哪些熱點(diǎn)新聞值得關(guān)注？2019年狹義乘用車批發(fā)量同比下滑9.3%；吉利控股與梅賽德斯-奔馳正式成立合資公司；國(guó)產(chǎn)Model 3開啟全面交付；戈恩召開發(fā)布會(huì)公開譴責(zé)日產(chǎn)高管；索尼發(fā)布Vision-S概念車……蓋世汽車現(xiàn)將相關(guān)要點(diǎn)梳理如下。

一、2019年狹義乘用車批發(fā)量同比下滑9.3%

日前，乘聯(lián)會(huì)公布了2019年12月份全國(guó)乘用車市場(chǎng)的銷量情況。數(shù)據(jù)顯示，12月份，狹義乘用車批發(fā)銷量為216萬(wàn)輛，環(huán)比提升6.3%，同比下跌1%。而2019年全年，狹義乘用車批發(fā)銷量為2110.3萬(wàn)輛，同比下跌9.3%。這一跌幅與蓋世汽車研究院此前預(yù)測(cè)的全年下跌9%-10%之間，保持一致。

圖片來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)

隨著12月銷量的出爐，乘用車企業(yè)銷量排名前十的車企也浮出水面。與11月狹義乘用車廠商批發(fā)銷量排名相比，12月的變化如下：上汽大眾單月銷量突破23萬(wàn)臺(tái)，超越一汽-大眾奪得單月銷量冠軍；上汽通用五菱升至第三，這在2019年全年都非常罕見；北京現(xiàn)代時(shí)隔三個(gè)月后，再度進(jìn)入銷量排名前十，而上汽通用銷量排名再次下降。

二、吉利與奔馳正式成立smart品牌全球合資公司

1月8日，浙江吉利控股集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“吉利控股”）和梅賽德斯-奔馳股份公司（以下簡(jiǎn)稱“梅賽德斯-奔馳”）宣布：經(jīng)相關(guān)監(jiān)管部門批準(zhǔn)，雙方組建的smart品牌全球合資公司“智馬達(dá)汽車有限公司”（smart Automobile Co., Ltd.）正式成立, 在全球范圍內(nèi)聯(lián)合運(yùn)營(yíng)和推動(dòng)smart品牌轉(zhuǎn)型升級(jí)。

圖片來(lái)源：吉利汽車

合資公司注冊(cè)資金54億元人民幣，雙方將各出資27億元人民幣，梅賽德斯-奔馳股份公司主要以smart品牌出資的形式獲取相應(yīng)股份。雙方將在研發(fā)、制造和供應(yīng)鏈等領(lǐng)域發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，致力于將smart打造成為全球領(lǐng)先的高端電動(dòng)智能汽車品牌。合資公司全球總部設(shè)在中國(guó)寧波杭州灣新區(qū)，在中國(guó)及德國(guó)分別設(shè)立營(yíng)銷中心。

三、國(guó)產(chǎn)Model 3正式交付，年底實(shí)現(xiàn)零部件全部國(guó)產(chǎn)化

2020年1月7日，在特斯拉上海超級(jí)工廠，備受矚目的“中國(guó)制造Model 3首批社會(huì)車主交付儀式”盛大舉行。這是特斯拉第一次向社會(huì)用戶大規(guī)模交付中國(guó)制造Model 3，標(biāo)志著特斯拉在中國(guó)的發(fā)展進(jìn)入全新階段。同時(shí)，馬斯克還在現(xiàn)場(chǎng)宣布特斯拉Model Y國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目正式啟動(dòng)。

圖片來(lái)源：特斯拉

此外，特斯拉上海工廠制造總監(jiān)宋鋼表示，目前，特斯拉上海工廠的零部件本地化率為30%左右，計(jì)劃到7月提升至70%-80%，今年底國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3就將實(shí)現(xiàn)全部零部件的國(guó)產(chǎn)化替代。

四、戈恩“逃離”日本后首開新聞發(fā)布會(huì)

當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月8日，前日產(chǎn)汽車董事長(zhǎng)卡洛斯?戈恩在逃離日本后于黎巴嫩貝魯特召開新聞發(fā)布會(huì)。整個(gè)發(fā)布會(huì)持續(xù)了兩個(gè)多小時(shí)，不出所料，整個(gè)發(fā)布會(huì)戈恩就是在自證清白，稱所有對(duì)他的指控都是“毫無(wú)根據(jù)”，并譴責(zé)日本檢察機(jī)關(guān)和日產(chǎn)高管制造了這場(chǎng)“政變”。至于具體人員，戈恩指出包括曾為日產(chǎn)汽車處理政府事務(wù)的Hitoshi Kawaguchi、日產(chǎn)的法定審計(jì)師Hidetoshi Imazu和日產(chǎn)董事會(huì)成員Masakazu Toyoda三人。

根據(jù)戈恩的說(shuō)法，日本檢察人員甚至說(shuō)，“承認(rèn)，一切就結(jié)束了。我們不僅會(huì)調(diào)查你，還會(huì)調(diào)查你的家人?！币舱侨毡舅痉w系的不公平觸發(fā)了戈恩的逃離。戈恩稱，“我離開日本是因?yàn)槲蚁胍x，這是恢復(fù)名譽(yù)的唯一辦法。如果在日本得不到公平，那么在另外地方總能得到?！?/p>

五、涉足攝像頭傳感器領(lǐng)域，索尼發(fā)布Vision-S概念車

據(jù)外媒報(bào)道，在今年的CES展會(huì)上，索尼展示了最讓人意外的一個(gè)產(chǎn)品：一輛汽車。這輛車名叫索尼Vision-S，是一輛電動(dòng)概念轎車。索尼用這輛概念車展示了其很多優(yōu)勢(shì)，包括娛樂(lè)產(chǎn)品和攝像頭傳感器等等。索尼公司CEO吉田憲一郎（Kenichiro Yoshida）表示：“該原型車體現(xiàn)了我們對(duì)未來(lái)出行的貢獻(xiàn)?！?/p>

圖片來(lái)源：索尼

Vision-S的車身內(nèi)外一共搭載了33個(gè)不同的傳感器、多個(gè)寬屏顯示器、360度音頻以及始終在線的互聯(lián)性功能，概念車使用的一些部件來(lái)自黑莓和博世等行業(yè)內(nèi)的其他公司。這輛車還使用了“最新設(shè)計(jì)的電動(dòng)汽車平臺(tái)”，該平臺(tái)似乎是由汽車配件供應(yīng)商麥格納所設(shè)計(jì)，索尼表示這個(gè)平臺(tái)也可以用來(lái)驅(qū)動(dòng)SUV等其他類型車輛。

六、佛吉亞與地平線達(dá)成戰(zhàn)略合作

美國(guó)拉斯維加斯舉行的2020國(guó)際消費(fèi)電子展召開之際，全球領(lǐng)先的汽車零部件科技公司佛吉亞與中國(guó)前沿的邊緣人工智能芯片和解決方案提供商地平線正式簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方將致力于共同開發(fā)多模態(tài)感知人工智能解決方案，推動(dòng)智能座艙系統(tǒng)和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)的商業(yè)應(yīng)用。

圖片來(lái)源：佛吉亞

此次佛吉亞與地平線達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，將充分發(fā)揮雙方在技術(shù)、供應(yīng)鏈、生產(chǎn)制造和客戶關(guān)系等方面的優(yōu)勢(shì)，加速助力實(shí)現(xiàn)個(gè)性化的座艙體驗(yàn)和高級(jí)駕駛輔助輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）的人工智能技術(shù)。

七、特斯拉歐洲工廠將于2021年投產(chǎn)

據(jù)外媒報(bào)道，1月3日德國(guó)環(huán)境部的審核程序開始之后，特斯拉在該國(guó)的超級(jí)工廠4計(jì)劃變得更加具體。該公司預(yù)計(jì)，在超級(jí)工廠4第一階段建設(shè)完成之后，他們將于2021年7月開始在這里生產(chǎn)15萬(wàn)輛Model Y和Model 3車型。

德國(guó)媒體報(bào)道稱，特斯拉所設(shè)定的最后期限表明，該公司將在2021年7月之前在歐洲工廠開始生產(chǎn)汽車。在這座工廠初期投產(chǎn)之后，該公司計(jì)劃每周在這里生產(chǎn)大約3000輛Model Y跨界車和Model 3轎車，之后再將其產(chǎn)能提升到每年50萬(wàn)輛。

八、SK Innovation計(jì)劃全球范圍內(nèi)擴(kuò)建電池工廠

據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)企業(yè)SK Innovation首席執(zhí)行官透露，該公計(jì)劃建設(shè)其在美國(guó)的第二座工廠，并且正在考慮對(duì)其位于匈牙利的一座電動(dòng)汽車電池工廠進(jìn)行擴(kuò)建。

圖片來(lái)源：SK Innovation

SK Innovation公司首席執(zhí)行官Kim Jun表示，他預(yù)計(jì)將有更多的亞洲電池制造商在美國(guó)本土生產(chǎn)電池，而不再?gòu)钠渌麌?guó)家出口到美國(guó)，以此來(lái)避免關(guān)稅，并且滿足當(dāng)?shù)仄囍圃焐虒?duì)電池的需求。

SK Innovation還正在考慮對(duì)其位于匈牙利的第二座工廠進(jìn)行擴(kuò)建，當(dāng)前這座工廠正在建設(shè)過(guò)程中，其目的是提升對(duì)大眾汽車的供應(yīng)量。該工廠最初的計(jì)劃產(chǎn)能為10 GWh，但是未來(lái)有可能提升至16 GWh。

九、蜂巢能源與華為合作推動(dòng)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

圖片來(lái)源：蜂巢能源

1月8日上午 ，中國(guó)動(dòng)力電池高端新勢(shì)力代表蜂巢能源科技有限公司與華為技術(shù)有限公司在北京釣魚臺(tái)國(guó)賓館舉行簽約儀式，宣布雙方將在企業(yè)云技術(shù)應(yīng)用的多個(gè)領(lǐng)域開展深入合作。此舉標(biāo)志著蜂巢能源在企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面駛?cè)氚l(fā)展快車道，在ICT全球領(lǐng)導(dǎo)者華為的全面助力之下，蜂巢能源有望成為全球首家數(shù)字化電池企業(yè)平臺(tái)。

十、戴姆勒或與沃爾沃合作研發(fā)內(nèi)燃機(jī)

1月5日，路透社援引《德國(guó)汽車周刊》的報(bào)道稱，德國(guó)高端汽車制造商戴姆勒，與中國(guó)吉利旗下的沃爾沃汽車正在考慮進(jìn)行合作，從而降低內(nèi)燃機(jī)引擎的開發(fā)成本。

《德國(guó)汽車周刊》援引沃爾沃汽車一位經(jīng)理的說(shuō)法報(bào)道稱，沃爾沃汽車與戴姆勒進(jìn)行了初步談判，但是雙方尚未制定具體計(jì)劃。而該公司的一位發(fā)言人表示，現(xiàn)在討論公司項(xiàng)目還為時(shí)過(guò)早，但是他并未排除任何可能性。