2020年1月15日，Automotive World日本汽車技術(shù)展在日本東京盛大開幕，東京有明國際展覽中心迎來了全球超過2100家展商參與，非日本當?shù)卣股踢_到440家以上，其中有150家中國參展商參與其中，據(jù)了解本次中國展商的參展規(guī)模是歷史最高。本次展會覆蓋6個專題子展，參展展品覆蓋汽車電子、EV/HEV技術(shù)、輕量化、自動駕駛、汽車配件加工、車聯(lián)網(wǎng)，展商們帶來的前沿技術(shù)反映了當下汽車技術(shù)變革的趨勢所在，吸引了約7萬名來自全球各地的汽車行業(yè)專業(yè)觀眾觀展。為期3天的展會也同期組織了3天的技術(shù)論壇，超過80位行業(yè)大咖進行主題演講，他們主要來自豐田、大眾、日產(chǎn)、本田、馬自達、福特、博世、大陸、MasS Global、滴滴等知名企業(yè)，為聽會者帶來一場前瞻技術(shù)盛宴。

在全球范圍內(nèi)，成規(guī)模、有質(zhì)量的前裝汽車技術(shù)展并不多見，而Automotive World作為其中之一，非常適合從事研發(fā)設(shè)計、技術(shù)開發(fā)的工程師參加，在這里可以通過技術(shù)與技術(shù)之間的交流，發(fā)掘到很多具備量產(chǎn)可能的好技術(shù)。

“Automotive World和其他展會相比，更為注重展會的技術(shù)性，展會旨在為技術(shù)人員之間的交流提供機會，讓更多的新技術(shù)找到合作伙伴，加速商業(yè)落地，很多技術(shù)人員反饋這樣的展會很有意思”，Automotive World展會事務(wù)局局長早田匡希先生在接受蓋世汽車采訪時表示。

圖注：Automotive World展會事務(wù)局局長早田匡希先生

Automotive World舉辦12年之久，在提及本次展會活動的亮點時，早田匡希先生著重提到了三點。

首先這一屆的Automotive World吸引了眾多汽車行業(yè)最新技術(shù)供應(yīng)商參與，覆蓋電動車，EV，自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)等，博世、電裝、日本電產(chǎn)、京濱、德納、博格華納、微軟及NEC等重量級展商都進行了參與。

除了已經(jīng)達到一定商業(yè)規(guī)模的企業(yè)外，本次展會也吸引了眾多來自全球各地的初創(chuàng)企業(yè)參與，如中國的PONY AI，美國的AUTOX INC，瑞典的NIRA DYNAMICS AB，以色列的UPSTREAM SECURITY LTD，匈牙利的GPS TUNER SYSTEMS LTD等，并在同期舉辦Start-ups初創(chuàng)企業(yè)論壇，主題圍繞“Smart Mobility”上演一場Start-ups的Roadshow。

第三點在論壇部分，為了順應(yīng)市場熱點，本次展會與往屆不同，舉辦了第一屆MaaS(出行即服務(wù))論壇，組織了在出行服務(wù)方面有眾多先進技術(shù)的專家和企業(yè)來做分享。至于為什么會選定MaaS這一主題，早田匡希進一步向蓋世汽車提到，移動出行領(lǐng)域，在日本，很多汽車廠家不再以賣車為主要的利潤來源，服務(wù)才是整車背后的主要利潤來源。而日本因為人口老齡化的問題，自助式的移動乘車交通服務(wù)將為這些群體帶來便利，出行服務(wù)所需要的技術(shù)是跟著不同的社會形態(tài)而變化的，不同的國家需要適應(yīng)當?shù)貒榈腗aaS，日本有日本形態(tài)的MaaS，美國有美國形態(tài)的MaaS，中國有中國形態(tài)的MaaS，本次論壇也請到了具有代表性的國家的企業(yè)來分享不同國家的MaaS形態(tài)，相信與會者能見到一場多元化的MaaS應(yīng)用場景。除MaaS論壇外每場論壇都切中當下汽車技術(shù)熱點，每一場次都有超過1000人次的報名，早田匡希先生補充提到。

以下是現(xiàn)場的精彩花絮。

離開展會現(xiàn)場時已經(jīng)接近閉館的時間，眾多展商在散場音樂的背景下仍在展位上與客戶交流，一天逛展下來我們也獲得了巨大的信息量，接下來蓋世汽車經(jīng)過整理后將會繼續(xù)報道展會上的亮點技術(shù)和論壇上的亮點發(fā)言。