自2018年開始的車市寒潮持續(xù)至今，汽車行業(yè)“新四化”發(fā)展腳步卻從未停歇，于傳統(tǒng)零部件巨頭——博世而言，放棄籌備已久的動力電池研發(fā)項目后，該如何把準前瞻技術這條脈，從而減少試錯所帶來的額外成本是其在2019年的主要命題。轉眼，2019年已過，博世這頭“大象”又是通過哪些途徑加速“轉身”的呢？

圖片來源：博世

近日，蓋世汽車針對重點車企及零部件企業(yè)進行年終盤點，此篇就帶您回顧博世在2019年發(fā)生的那些大事兒！

博世投資中國四維智聯(lián)公司

2019年伊始，博世集團（Bosch Group）旗下博世創(chuàng)業(yè)投資公司（RBVC）參與了中國四維智聯(lián)（AutoAI）公司的A輪融資。四維智聯(lián)公司此次欲籌集1.04億美元（約合7億人民幣），致力于提供基于大數(shù)據(jù)及其智能云平臺的車聯(lián)網(wǎng)（IOV）集成解決方案……【詳細】

博世將斥資11億美元在德建設新晶圓廠

1月，博世宣布將斥資11億美元在德國德累斯頓興建第二家晶圓（一種制造半導體的晶體材料）廠，這將使博世的芯片產量從2021年起增加一倍，以滿足汽車智能駕駛與電氣化對于芯片日益暴增的需求……【詳細】

博世買斷戴姆勒所持雙方合資電機公司股權

2011年，博世和戴姆勒按照50：50的比例合資成立了EM-Motive GmbH公司，以專門生產電動和混合動力汽車電機，并用于梅賽德斯-奔馳及保時捷、菲亞特等其他品牌上?？墒请S著汽車電氣化趨勢的不斷明了，博世于2019年1月宣布正式買斷戴姆勒所持另一半股權，從而全資擁有合資公司，且未來將繼續(xù)開拓更多新客戶……【詳細】

博世亞太首個iBooster生產基地于南京落成投產

3月21日，全球領先的技術與服務供應商博世宣布，亞太地區(qū)首個博世智能助力器（iBooster）生產基地于南京正式落成啟用。新生產基地地處江蘇省南京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，為德國、墨西哥之外的第三個工廠，總建筑面積22,400平方米，總投資額達7.7億元人民幣，生產網(wǎng)絡覆蓋整個亞洲，包括中國、日本與東南亞等地區(qū)……【詳細】

亞太首個博世創(chuàng)新孵化基地項目落戶上海

4月18日，博世（上海）智能科技有限公司攜手上海漕河涇新興技術開發(fā)區(qū)科技創(chuàng)業(yè)中心，共同成立了博世“Shanghai Connectory”創(chuàng)新孵化基地。根據(jù)該項目規(guī)劃，雙方將結合自身內部資源與行業(yè)領先優(yōu)勢，致力于為國內初創(chuàng)型、成長型企業(yè)提供專業(yè)知識與技術支持，共同促進中國本土物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)的建立……【詳細】

博世合作瑞典Powercell 大規(guī)模生產燃料電池

4月29日，博世表示，已經(jīng)與瑞典燃料電池組件生產商Powercell達成許可協(xié)議。根據(jù)合作協(xié)議，雙方將共同開發(fā)適合批量生產的質子交換膜（PEM）燃料電池技術。未來，博世將以許可證協(xié)議的模式實現(xiàn)該技術的量產，以供應全球汽車市場。該電堆將完善博世現(xiàn)有燃料電池產品序列，最遲于2022年上市……【詳細】

被卷入“排放門” 博世遭罰9000萬歐元  

當?shù)貢r間5月23日，德國斯圖加特市檢方表示，汽車零部件供應商博世已經(jīng)同意支付9000萬歐元（合1.0021億美元）的罰款，原因是該公司監(jiān)管不力，間接造成汽車制造商的排放作弊行為……【詳細】

博世與蜂巢互聯(lián)簽署戰(zhàn)略合作備忘錄

5月，博世與深圳蜂巢互聯(lián)科技有限公司簽署了關于“聯(lián)合創(chuàng)新提供數(shù)字化解決方案服務于中國制造企業(yè)轉型升級”的合作備忘錄，雙方希望就此達成合作并開啟聯(lián)合創(chuàng)新之旅，為中國工業(yè)4.0市場提供培訓以及數(shù)字產品和服務……【詳細】

博世：2020年高速自動駕駛輔助系統(tǒng)量產

7月初，博世宣布，2020年年中高速自動駕駛輔助系統(tǒng)可實現(xiàn)量產。目前已收到國內5家主機廠訂單。自2020年中開始，可與自主品牌及國內圖商開始探討數(shù)據(jù)收集及定位服務的落地方案，將博世道路特征服務集成于自動駕駛系統(tǒng)，實現(xiàn)精準定位……【詳細】

戴姆勒和博世獲得全球首個L4級別自動泊車的許可

圖片來源：梅賽德斯-奔馳

7月24日，博世宣布，其與戴姆勒公司現(xiàn)已獲得巴登-符騰堡州有關部門的批準，允許在梅賽德斯-奔馳博物館停車場日常使用雙方所共同研發(fā)的自動代客泊車系統(tǒng)。通過智能手機app，用戶可以直接進入自動代客泊車服務，整個自動代客泊車過程全程無需安全駕駛員。這是世界上第一例適用于泊車功能的L 4級完全自動駕駛被批準應用于日常生活……【詳細】

博世未來駕艙（上海）技術中心正式啟用

7月31日，博世汽車多媒體事業(yè)部未來駕艙（上海）技術中心于浦東張江正式落成啟用，這是博世汽車多媒體事業(yè)部繼蘇州和蕪湖技術中心以外在中國的第三大技術中心。據(jù)了解，該技術中心在未來兩到三年內研發(fā)隊伍將近三百人，未來五年預計投入超過10億人民幣研發(fā)費用，將專注于未來智能座艙領域內最新的本地平臺及創(chuàng)新產品的研發(fā)……【詳細】

下調全球汽車產量預期 博世或裁員應對市場放緩

8月，據(jù)外媒報道，受今年全球汽車市場放緩和柴油排放丑聞余波的持續(xù)影響，全球最大汽車零部件供應巨頭博世或將被迫裁員。與此同時，博世方面認為全球經(jīng)濟增速疲軟短期內并不會發(fā)生轉變，此前預測的營收將小幅上漲，如今也已修正了對2019年全球汽車產量的預估，預計今年將下滑5%，跌幅超過之前預估的3%……【詳細】

博世攜手寧德時代達成電芯領域長期戰(zhàn)略合作

9月6日，博世與寧德時代達成長期戰(zhàn)略合作協(xié)議，攜手推出指定類別高性能電芯。寧德時代將根據(jù)博世要求，負責電芯的設計、開發(fā)和生產，并應用于博世48伏電池時，通過此次合作，寧德時代將為博世提供長期穩(wěn)定的電池貨源……【詳細】

博世電動車業(yè)務訂單量達130億歐元

9月11日，博世官方透露，其電動車業(yè)務自2018年初以來，已獲得價值約130億歐元的訂單，包括用于乘用車和輕卡的純電動動力總成系統(tǒng)生產項目。從而將支撐博世在市場下行壓力影響下，汽車與智能交通技術總體業(yè)務增速仍將高于全球汽車產量……【詳細】

博世在德國申請5G運營許可證 打造工業(yè)4.0工廠

11月，博世（Bosch）認為，5G局域網(wǎng)是未來的發(fā)展方向，因此在德國特定地區(qū)申請了5G運營許可證。在獲得監(jiān)管部門的許可后，博世計劃在2020年間與特定合作伙伴合作，設置5G局域網(wǎng)，以便更好地利用工業(yè)4.0的潛力……【詳細】

博世氫燃料電池中心在無錫奠基

11月29日，博世中國氫燃料電池中心在無錫奠基。據(jù)悉，此次在無錫建立的全新氫燃料電池中心將主要用于研發(fā)、試制氫燃料電池動力總成相關產品，具備從關鍵零部件到電堆乃至燃料電池系統(tǒng)全部測試設備以及電堆樣件試制線。該中心將于2020年底建成，并計劃于2021年實現(xiàn)小批量生產……【詳細】