雪萊曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：“春天從這美麗的花園里走來(lái)，就像那愛(ài)的精靈無(wú)所不在；每一種花草都在大地黝黑的胸膛上，從冬眠的美夢(mèng)里蘇醒?！?nbsp;

東湖之濱，珞珈山上，聽(tīng)說(shuō)武大的櫻花已經(jīng)悄然盛開(kāi)，一如往常的絢爛，但2020年，這個(gè)開(kāi)滿(mǎn)櫻花的城市除了浪漫外，我們看到的，還有千萬(wàn)武漢人壯士斷腕的決心。如今櫻花已開(kāi)，寒冷的冬季已經(jīng)過(guò)去，春天隨清風(fēng)徐來(lái)，時(shí)隔近80天，80多列動(dòng)車(chē)正在重啟，英雄武漢，歸來(lái)。

2020年4月8日0時(shí)，位于武漢“東大門(mén)”武鄂高速龔家?guī)X收費(fèi)站解除離漢離鄂通道管控，車(chē)輛排隊(duì)魚(yú)貫而出，武漢正式解封。

武漢的解封意味著在武漢的高鐵飛機(jī)逐漸恢復(fù)，各個(gè)行業(yè)開(kāi)始恢復(fù)往日生機(jī)。其中武漢作為全國(guó)四大乘用車(chē)基地之一，在疫情期間無(wú)論是整車(chē)還是零部件都受到了極大的影響，隨著武漢的解封，汽車(chē)、零部件工廠(chǎng)逐漸生產(chǎn)工作，但零新增不是零風(fēng)險(xiǎn)，在復(fù)工期間，各大汽車(chē)、零部件工廠(chǎng)仍需做好防疫工作，保證人員財(cái)產(chǎn)的安全。 

整車(chē)廠(chǎng)復(fù)工：一張沒(méi)有票價(jià)的火車(chē)票 

武漢解封，全面復(fù)工。 

作為主要經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)行業(yè)早已做好了準(zhǔn)備。 

東風(fēng)汽車(chē)作為湖北省內(nèi)最重要的大型企業(yè)之一，它的復(fù)工復(fù)產(chǎn)會(huì)直接關(guān)系到整個(gè)湖北的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r，已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月的停工讓整個(gè)東風(fēng)汽車(chē)遭到巨大的危機(jī)，而這其中還牽連到了超過(guò)1000家與東風(fēng)汽車(chē)有直接關(guān)系的零部件企業(yè)，這也就意味著，東風(fēng)汽車(chē)在叫停的這兩個(gè)月之中，湖北省全省的零部件生產(chǎn)企業(yè)全部被按下“暫停鍵”。

好在隨著疫情防控工作效果日益顯著，東風(fēng)汽車(chē)開(kāi)始開(kāi)始逐漸恢復(fù)生產(chǎn)，截止到目前為止，聚集在武漢開(kāi)發(fā)區(qū)的“東風(fēng)系”累計(jì)批準(zhǔn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)工業(yè)企業(yè)729家，該區(qū)內(nèi)“東風(fēng)系”一級(jí)供應(yīng)商批準(zhǔn)復(fù)工率達(dá)100%，這其中東風(fēng)本田、東風(fēng)雷諾、神龍汽車(chē)、東風(fēng)乘用車(chē)等整車(chē)制造廠(chǎng)均已正式復(fù)工復(fù)產(chǎn)。 

據(jù)了解，3月14日、16日，兩組中央指導(dǎo)組先后走進(jìn)東風(fēng)汽車(chē)，對(duì)東風(fēng)車(chē)系的復(fù)產(chǎn)復(fù)工進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研指導(dǎo)，再三確認(rèn)東風(fēng)汽車(chē)已復(fù)工工廠(chǎng)的防疫安全性。

神龍汽車(chē) 

在武漢解封前，“東風(fēng)系”車(chē)企率先在風(fēng)險(xiǎn)較低的十堰實(shí)現(xiàn)了復(fù)產(chǎn)復(fù)工。截止到目前，十堰基地東風(fēng)商用車(chē)有限公司、東風(fēng)特商、東風(fēng)零部件等8家企業(yè)已全部有序復(fù)工，員工返崗率近80%。 

根據(jù)神龍汽車(chē)方面介紹，神龍汽車(chē)襄陽(yáng)工廠(chǎng)在3月12日便開(kāi)始復(fù)工，一周后，員工復(fù)功率達(dá)到95%，并以雙班“10+10”生產(chǎn)模式加速生產(chǎn)。另一面，3月25日，隨著一輛全新一代東風(fēng)標(biāo)致2008駛下生產(chǎn)線(xiàn)，這個(gè)因疫情停滯了兩個(gè)多月的神龍汽車(chē)武漢工廠(chǎng)終于宣布復(fù)工，至此，神龍汽車(chē)武漢、襄陽(yáng)、成都工廠(chǎng)均已實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

隨著標(biāo)致品牌全球最大單體運(yùn)營(yíng)門(mén)店——東風(fēng)標(biāo)致鴻泰沌口店的復(fù)工，至此，武漢重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)的東風(fēng)標(biāo)致9家授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)點(diǎn)、東風(fēng)雪鐵龍7家授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)點(diǎn)全面復(fù)工，這也標(biāo)志著，神龍公司武漢經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)全部復(fù)工。

東風(fēng)日產(chǎn) 

此外，東風(fēng)日產(chǎn)位于襄陽(yáng)基地的總裝步線(xiàn)也于3月13日正式啟動(dòng)，這將有效地緩解天籟、奇駿、樓蘭等熱銷(xiāo)車(chē)型現(xiàn)車(chē)不足的局面。

東風(fēng)本田 

東風(fēng)本田方面，東風(fēng)汽車(chē)派出多了多輛復(fù)工專(zhuān)列，將被隔離在其他地區(qū)的員工接回武漢，在完成隔離后，員工們依次回到自己的崗位。 

“之前接到公司準(zhǔn)備復(fù)工的消息后，我也聯(lián)系了各種返漢渠道，可是都沒(méi)有結(jié)果。3月19日那天，突然聽(tīng)說(shuō)能有一趟專(zhuān)列接我們返漢復(fù)工，還有點(diǎn)不敢相信?！睎|風(fēng)本田的一位員工表示，而正是這張沒(méi)有票價(jià)的火車(chē)票，開(kāi)啟了東風(fēng)本田的復(fù)工之路。 

據(jù)了解，截止到本月1日，東風(fēng)本田在武漢的第二工廠(chǎng)已經(jīng)正式啟動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)長(zhǎng)達(dá)兩周的時(shí)間，到目前，東風(fēng)本田的三個(gè)工廠(chǎng)實(shí)行了單班生產(chǎn)，每天有大約4500-5000名員工到崗，本周正逐步將產(chǎn)能提升到50%的水平。東風(fēng)本田執(zhí)行副總經(jīng)理鄭純楷預(yù)計(jì)，東風(fēng)本田將于本月實(shí)施雙班爬坡，逐步將產(chǎn)能恢復(fù)到正常水平。 

東風(fēng)本田有員工表示：“每天上班前公司都要給我們測(cè)量體溫，并按照規(guī)定每4小時(shí)及時(shí)更換口罩，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的消毒工作也做得非常到位。”

零部件企業(yè)優(yōu)先復(fù)工 

在汽車(chē)領(lǐng)域，湖北究竟有多重要？ 

零部件作為整車(chē)廠(chǎng)的根本，是汽車(chē)行業(yè)發(fā)展得根本，有數(shù)據(jù)顯示，在全國(guó)103個(gè)汽車(chē)零部件開(kāi)發(fā)區(qū)中，湖北省以13個(gè)開(kāi)發(fā)區(qū)的數(shù)量位列安徽省之后，排名第二，湖北省規(guī)模以上的汽車(chē)零部件企業(yè)超過(guò)1300家，包括博世、德?tīng)柛?、法雷奧、偉巴斯特、霍尼韋爾、格特拉克、采埃孚和電裝等知名海外汽車(chē)零部件巨擘都在湖北布局多年。 

3月13日，國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會(huì)，工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌提出要支持湖北汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)優(yōu)先復(fù)工復(fù)產(chǎn)。他表示，湖北是中國(guó)第四大汽車(chē)生產(chǎn)基地，在這次疫情防控過(guò)程中，大眾、寶馬、現(xiàn)代汽車(chē)等一些跨國(guó)公司都提出，由于有一些零部件是在湖北生產(chǎn)的，企業(yè)的備貨存貨不足，如果不能及時(shí)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，企業(yè)將面臨停工和停產(chǎn)的窘境。

法雷奧 

截止到目前，最早進(jìn)入湖北的零部件巨頭企業(yè)法雷奧在湖北省共有四座工廠(chǎng)和一個(gè)研發(fā)中心，員工總數(shù)1900余人，目前公司位于湖北荊州的兩座工廠(chǎng)已于2月21日正式復(fù)工，前期復(fù)工為政府特批，負(fù)責(zé)救護(hù)車(chē)及相關(guān)抗疫生產(chǎn)。荊州兩座工廠(chǎng)復(fù)工率達(dá)90%以上。武漢兩座工廠(chǎng)已在3月中旬逐步復(fù)產(chǎn)復(fù)工，現(xiàn)處于生產(chǎn)爬坡階段。

博世

博世中國(guó)公關(guān)部相關(guān)人士表示：“生產(chǎn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的武漢博世華域基本復(fù)工了。但是產(chǎn)能每個(gè)工廠(chǎng)情況不一樣。整體來(lái)說(shuō)，供應(yīng)鏈不是問(wèn)題。現(xiàn)在主要是看汽車(chē)市場(chǎng)需求端?！?nbsp;

實(shí)際上，在疫情期間，負(fù)壓救護(hù)車(chē)出現(xiàn)短缺，博世生產(chǎn)的包括轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)品、主動(dòng)安全系統(tǒng)ESP、以及動(dòng)力總成共軌系統(tǒng)在內(nèi)的配套于負(fù)壓救護(hù)車(chē)的多種核心零部件產(chǎn)品需求直線(xiàn)上升。1月26日，武漢工廠(chǎng)接到江鈴全順的訂單，需要臨時(shí)復(fù)工生產(chǎn)配套于全順負(fù)壓救護(hù)車(chē)的V348轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)品，共1000臺(tái)，并且要在3天時(shí)間內(nèi)完成任務(wù)；博世無(wú)錫工廠(chǎng)接到江鈴的另一訂單需求，要求在三天之內(nèi)完成3000個(gè)共軌系統(tǒng)重要零部件ECU的生產(chǎn)；1月30日，博世蘇州工廠(chǎng)臨時(shí)接到JMC負(fù)壓救護(hù)車(chē)的生產(chǎn)訂單，需要在2月3日和2月4日兩天內(nèi)緊急生產(chǎn)768件ESP用于生產(chǎn)支援武漢的負(fù)壓型救護(hù)車(chē)。

博世方面表示，由于配合支持的工廠(chǎng)中包含疫情核心地區(qū)的博世華域武漢工廠(chǎng)，以及博世蘇州工廠(chǎng)和博世無(wú)錫工廠(chǎng)，因此在特殊時(shí)期的特殊訂單要克服幾大關(guān)鍵問(wèn)題，一是員工到位情況；二是疫情防護(hù)工作，要在復(fù)工復(fù)產(chǎn)的同時(shí)全力保障復(fù)產(chǎn)員工的健康與安全。 

據(jù)了解，為了保障員工的防疫安全，博世動(dòng)用了全球采購(gòu)網(wǎng)絡(luò)。全球的EHS以及采購(gòu)團(tuán)隊(duì)在全國(guó)范圍內(nèi)購(gòu)買(mǎi)幾十萬(wàn)只口罩，最大限度地為員工提供防疫物資，也是博世集團(tuán)本身資源的優(yōu)勢(shì)。

博格華

而位于武漢蔡甸經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的美國(guó)零部件巨頭企業(yè)博格華，已經(jīng)于3月中旬正式復(fù)工，隨著武漢的解封，該企業(yè)正向著全面狀態(tài)推進(jìn)，博格華納武漢工廠(chǎng)總經(jīng)理佘濤表示：“工廠(chǎng)現(xiàn)在主要按照客戶(hù)訂單的優(yōu)先排序進(jìn)行生產(chǎn)，采取小批量進(jìn)行。”

車(chē)云小結(jié) 

現(xiàn)在從上游的零部件企業(yè)，到下游的整車(chē)廠(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始逐漸恢復(fù)，汽車(chē)行業(yè)就像是整個(gè)城市的晴雨表，它的逐漸復(fù)蘇在一定程度上代表著這個(gè)城市的蘇醒，隨著武漢整個(gè)城市的解封，交通也將日漸通暢，經(jīng)銷(xiāo)商也會(huì)隨之復(fù)工，進(jìn)入5月，國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)或?qū)⒒嘏?。但是由于海外市?chǎng)的疫情如今尚未出現(xiàn)峰值，全球汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)如今尚不可知。

即便如此，時(shí)隔兩個(gè)多月，還是想對(duì)武漢說(shuō)一聲：歡迎回家。