價格挺便宜空間還領(lǐng)先，三廂合資中型車油耗6.3L，帶你看大眾邁騰

現(xiàn)在的新車越來越好看，越來越張揚，看著是好看邁騰汽車價格，但是這就像是秀場的禮服，好看歸好看，但是日常咱們?nèi)粘４┛墒遣灰欢ê线m。 從一般大眾的角度來說，日常用車還是一個成熟穩(wěn)重的車更為合適，那說起大眾邁騰汽車價格，大眾還真就是有不少踏實穩(wěn)重的車型，熱銷的邁騰就是一個非常穩(wěn)重的車。

現(xiàn)款邁騰前臉在大燈和中網(wǎng)的鍍鉻上調(diào)整了一下，但是大燈的設(shè)計我覺得是變丑了，燈腔面積太大，光源的面積其實挺小的，導(dǎo)致大燈看起來比較空洞，不過總體上穩(wěn)重的氣質(zhì)還是在的。

邁騰從來不給消費者搞是那么大溜背這樣的花哨設(shè)計，就是最平直的腰線，最典型的三廂設(shè)計，最經(jīng)典的細(xì)條幅輪圈，三廂車還是得有三廂車的樣子才對。同時，邁騰雖然是一個上市很久的車型，但是其4865mm的長度2871mm的軸距如今市場上同級別的車型中比它長的還是沒有多少，這就叫前瞻性。

邁騰的車尾在調(diào)整了車標(biāo)位置之后真的是深得豪華旗艦車型輝騰的真?zhèn)?，不管是誰提到邁騰的車尾總想把它和輝騰聯(lián)系在一起。只可惜喜歡輝騰的朋友是找不到新車了，也就能看看邁騰了。

邁騰的內(nèi)飾簡單歸簡單，但是一點也不掉檔次，上代車型有的石英表現(xiàn)款也還有，這種石英表設(shè)計現(xiàn)在可真的是不多見了，貫穿式空調(diào)出風(fēng)口算是新鮮設(shè)計，不過中控屏的位置還是比較傳統(tǒng)的中置嵌入式設(shè)計，整體的T字布局還是比較傳統(tǒng)的。而在傳統(tǒng)的設(shè)計中大眾也是沒少給邁騰換新東西，車聯(lián)網(wǎng)等新功能邁騰也有，就像是一個古董機(jī)箱里暗藏如今最頂級的CPU和顯卡一樣。

皮/Alcantara混搭材質(zhì)座椅在大眾這算是太常見了，而且Alcantara用在了和人體接觸最為緊密的坐墊以及靠背上，再加上座椅加熱功能算是徹底解決了皮座椅的問題。另外如果說你五湖四海朋友多，經(jīng)常接送朋友或者客戶的話，副駕駛的老板鍵是個好用的配置。

后排的坐墊薄只要還是因為座椅的安裝平臺高，這樣一來其實腿部的承托感沒問題，但是影響了一些后排坐墊的柔軟度，不過邁騰的后排空間在中型車中確實沒得說，雅閣空間利用能力那么好，見到邁騰后排也得往后邊站。獨立分區(qū)的空調(diào)更是一個不錯的配置。

邁騰的后備箱那是真的大，老老實實遵循三廂設(shè)計讓邁騰有了一個足夠長的車尾來放東西，并且邁騰的座椅加入了放倒功能。

目前中型車中，用料最厚道的還得屬邁騰，你看整個粗壯的液壓挺桿可就是比還得自己支支撐桿的車要強(qiáng)，而低功率版本的2.0T發(fā)動機(jī)在技術(shù)上其實更為先進(jìn)，在保證了最大功率186馬力，峰值扭矩320?！っ椎耐瑫r還能顯著降低油耗，工信部上其綜合油耗能夠優(yōu)化到百公里6.3L，而傳動上搭配的是7擋雙離合變速箱。

邁騰作為一個穩(wěn)重的熱銷中型車，它的形象可以說是深入人心，大家對于邁騰的評價基本都是扎實、踏實、靠譜，銷量也可以說是很好，這都說明了大家是非常喜歡邁騰這款車的，而這樣一個踏實的車作為購車的選擇，對于踏實過日子的朋友來說也是比較放心的。