在新冠肺炎疫情及低迷車市的雙重影響下，汽車零部件企業(yè)們今年的日子似乎都不太好過(guò)，有關(guān)企業(yè)裁員、降薪或是關(guān)廠一類的消息不斷。不過(guò)即便如此，基于應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化、提升自身實(shí)力等方面考慮，一些汽車零部件企業(yè)的投資步伐并未放緩。據(jù)蓋世汽車統(tǒng)計(jì)，2020年上半年，至少有19家汽車零部件企業(yè)在華投建新的生產(chǎn)或研發(fā)基地。那么，這些新投建項(xiàng)目的具體情況如何？又透露出怎樣的信息與風(fēng)向呢？

中國(guó)市場(chǎng)粘性較強(qiáng)，外資零部件企業(yè)持續(xù)在華投資

疫情期間全球汽車業(yè)所面臨的“斷供”危機(jī)，使得“制造業(yè)回流本國(guó)”“很多國(guó)家將陸續(xù)把供應(yīng)鏈撤出中國(guó)”的說(shuō)法一度甚囂塵上。事實(shí)上，日本此前就被爆出鼓勵(lì)日企回遷，雖沒(méi)明確提到要從中國(guó)遷出，但和中國(guó)供應(yīng)鏈密切相關(guān)。

不過(guò)，從現(xiàn)實(shí)情況來(lái)看，疫情只是暫時(shí)的意外沖擊，并不能消磨掉中國(guó)汽車市場(chǎng)的粘性，中國(guó)既是全球制造業(yè)的供應(yīng)方，也是主要市場(chǎng)，這一市場(chǎng)即將帶來(lái)的紅利仍然具備足夠的吸引力。近年來(lái)，外資零部件企業(yè)一直加大在華產(chǎn)能布局，不少企業(yè)不僅將中國(guó)視為立足亞洲乃至輻射全球的制造中心，也開始將研發(fā)及測(cè)試中心設(shè)立在中國(guó)。從蓋世汽車此次梳理的信息來(lái)看，即使在疫情之后，外資零部件企業(yè)在華投資熱情依舊不減。

今年6月，大陸集團(tuán)電子空氣懸架系統(tǒng)新工廠在常熟開工建設(shè)，預(yù)計(jì)在2021年第二季度正式投入運(yùn)營(yíng)。大陸集團(tuán)的這一舉動(dòng)顯然是出于對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。大陸集團(tuán)指出，中國(guó)是動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)業(yè)務(wù)單元未來(lái)幾年的重要增長(zhǎng)引擎，電子空氣懸架系統(tǒng)新工廠的設(shè)立，有利于其更好地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求，加快這一事業(yè)單元中國(guó)區(qū)的發(fā)展。

圖片來(lái)源：大陸集團(tuán)

不僅如此，大陸集團(tuán)下屬動(dòng)力總成公司緯湃科技也于今年4月宣布，其將在天津建立一個(gè)全新的研發(fā)中心，新研發(fā)中心預(yù)計(jì)于2021年落成。據(jù)悉，這里將成為緯湃科技混合動(dòng)力及電氣化動(dòng)力總成技術(shù)的研發(fā)基地。緯湃科技新能源科技事業(yè)部亞太區(qū)負(fù)責(zé)人曹彥飛表示，天津新研發(fā)中心將幫助公司在中國(guó)這一全球最大的汽車市場(chǎng)與本地客戶建立更緊密的聯(lián)系。

圖片來(lái)源：大陸集團(tuán)

日本電產(chǎn)在華布局的步伐同樣沒(méi)有停下。今年6月，日本電產(chǎn)被爆將在中國(guó)新建電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的研發(fā)基地，該基地將于2021年投入運(yùn)營(yíng)。新的研發(fā)基地預(yù)計(jì)將雇傭1000名員工，其中約400名員工將負(fù)責(zé)電動(dòng)汽車馬達(dá)的開發(fā)工作。電產(chǎn)還計(jì)劃增加在中國(guó)其他兩個(gè)現(xiàn)有工廠的員工數(shù)量，幾年內(nèi)將專門從事電動(dòng)車領(lǐng)域的工程師的數(shù)量從當(dāng)前的100名增加到650名。據(jù)悉，電產(chǎn)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Shigenobu Nagamori一直是跨境擴(kuò)張的堅(jiān)定倡導(dǎo)者，他認(rèn)為應(yīng)該更多地進(jìn)行全球化，把供應(yīng)鏈帶回國(guó)內(nèi)只會(huì)增加風(fēng)險(xiǎn)。

佛吉亞也仍將中國(guó)汽車市場(chǎng)看作是關(guān)鍵的戰(zhàn)略型市場(chǎng)。今年5月，佛吉亞宣布建立佛吉亞歌樂(lè)汽車電子重慶研發(fā)總部。據(jù)悉，重慶區(qū)域研發(fā)總部是佛吉亞在中國(guó)布局的首個(gè)獨(dú)立法人研發(fā)總部，總投資達(dá)4.5億元，將承擔(dān)佛吉亞整車客戶的車載電子產(chǎn)品研發(fā)工作，涵蓋車載娛樂(lè)系統(tǒng)、顯示屏、沉浸式音響及高級(jí)行車輔助系統(tǒng)等技術(shù)領(lǐng)域，并提供售后與技術(shù)咨詢服務(wù)。佛吉亞中國(guó)區(qū)總裁唐德福近期在接受蓋世汽車采訪時(shí)明確表示，佛吉亞未來(lái)將繼續(xù)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行投資。

圖片來(lái)源：佛吉亞

除以上幾家之外，為強(qiáng)化自身在中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，柯銳世、艾仕得、英威達(dá)等多家外資零部件企業(yè)亦在2020上半年在華進(jìn)行了研發(fā)或生產(chǎn)方面的布局。

自主車企旗下零部件企業(yè)來(lái)勢(shì)洶洶，新投建舉動(dòng)較多

近幾年，汽車市場(chǎng)整體表現(xiàn)下滑，車企盈利愈發(fā)困難，這使得一些車企慢慢意識(shí)到若繼續(xù)保持對(duì)旗下零部件業(yè)務(wù)的“封閉式”管理，難有更大的發(fā)展空間。于是，部分車企便開始籌劃將背后的零部件公司推向臺(tái)前，成為公司新的利潤(rùn)增長(zhǎng)。

例如長(zhǎng)城汽車。2018年，長(zhǎng)城汽車旗下零部件業(yè)務(wù)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，分別成立了四家公司：蜂巢易創(chuàng)、諾博汽車、曼德電子電器以及精工汽車。據(jù)悉，零部件業(yè)務(wù)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)后，其產(chǎn)品除了供應(yīng)長(zhǎng)城汽車外，還將參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，為更多的汽車品牌提供零部件產(chǎn)品。

再如比亞迪。今年3月，比亞迪發(fā)布消息稱，為進(jìn)一步加快新能源核心零部件的對(duì)外合作，公司正式成立五家弗迪系公司：弗迪電池有限公司、弗迪視覺(jué)有限公司、弗迪科技有限公司、弗迪動(dòng)力有限公司和弗迪模具有限公司。據(jù)悉，此次比亞迪成立的弗迪公司將自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧，在運(yùn)營(yíng)上擁有較高的獨(dú)立性和自主權(quán)。

據(jù)蓋世汽車觀察，這些有著整車企業(yè)背景的“新”自主零部件企業(yè)可謂是來(lái)勢(shì)洶洶，自成立之后便動(dòng)作頻頻，即使自主零部件企業(yè)壓力普遍較大的2020年上半年，新投建項(xiàng)目依舊不少，尤其是蜂巢易創(chuàng)。

今年6月，作為長(zhǎng)城汽車在永川布局的高端零部件產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目，蜂巢易創(chuàng)9AT自動(dòng)變速器生產(chǎn)基地項(xiàng)目正式開工，計(jì)劃于2021年12月底建成投產(chǎn)。據(jù)悉，此次開工的9AT自動(dòng)變速器永川生產(chǎn)基地是長(zhǎng)城汽車在西南地區(qū)布局的該項(xiàng)目唯一生產(chǎn)基地，項(xiàng)目總投資15億元，將建設(shè)包含組裝工廠、液壓控制、殼體加工、軸齒加工、研究中心等5大板塊在內(nèi)的9速自動(dòng)變速器生產(chǎn)項(xiàng)目，預(yù)計(jì)產(chǎn)值14億元，達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)年稅收4.5億元。

與該生產(chǎn)基地同期開工的還有蜂巢易創(chuàng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地項(xiàng)目。該項(xiàng)目總投資7.74億元，將主要建設(shè)10條生產(chǎn)線及生產(chǎn)輔助設(shè)施，預(yù)計(jì)2021年10月全面建成投產(chǎn)，建成后將具備發(fā)動(dòng)機(jī)零部件獨(dú)立加工及組裝的能力，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)18萬(wàn)臺(tái)汽柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

不僅如此，蜂巢易創(chuàng)旗下傳動(dòng)系統(tǒng)板塊蜂巢傳動(dòng)亦在6月發(fā)布消息稱，其位于江蘇揚(yáng)中的智能生產(chǎn)工廠即將投產(chǎn)，一期廠房具備25萬(wàn)臺(tái)變速器、10萬(wàn)臺(tái)新能源變速器生產(chǎn)能力，主要負(fù)責(zé)9速濕式雙離合變速器（9DCT）及其混動(dòng)技術(shù)（9HDCT）、混動(dòng)專用變速器（DHT）等零部件生產(chǎn)及整箱裝配。

蜂巢傳動(dòng)研發(fā)生產(chǎn)布局；圖片來(lái)源：蜂巢傳動(dòng)

蜂巢易創(chuàng)之外，諾博汽車以及弗迪電池今年上半年也公布了新投建項(xiàng)目。今年5月，諾博汽車與沈陽(yáng)市沈北新區(qū)人民政府簽署投資合作協(xié)議，雙方就諾博汽車沈北新區(qū)投資開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目達(dá)成一致意見(jiàn)。這意味著，諾博汽車東北地區(qū)總部基地正式落戶沈北新區(qū)，戰(zhàn)略布局再次擴(kuò)大升級(jí)。今年3月，弗迪電池重慶工廠正式投產(chǎn)，并對(duì)外公開產(chǎn)能將提升至10GWh。據(jù)悉，重慶弗迪鋰電池有限公司規(guī)劃生產(chǎn)動(dòng)力電池滿產(chǎn)年產(chǎn)能20Gwh。

投資方向較為集中，新能源汽車等新興領(lǐng)域獲重點(diǎn)關(guān)注

在今年的大環(huán)境下，降本節(jié)流成為汽車零部件企業(yè)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的必須，但是在“省錢”的同時(shí)，企業(yè)該花的錢還是要花，尤其在新興趨勢(shì)的布局方面。

蓋世汽車在對(duì)零部件企業(yè)在華新投建項(xiàng)目進(jìn)行統(tǒng)計(jì)時(shí)發(fā)現(xiàn)，這些企業(yè)的新投建項(xiàng)目重點(diǎn)聚焦于新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)等新興領(lǐng)域，其中尤以新能源汽車領(lǐng)域新投建項(xiàng)目居多。除了前文重點(diǎn)提及的日本電產(chǎn)、緯湃科技、蜂巢易創(chuàng)、弗迪電池之外，SK創(chuàng)新、欣旺達(dá)、偉巴斯特、拿森、柯銳世、濰柴等零部件企業(yè)的投資也均聚焦于新能源汽車領(lǐng)域，涵蓋電池、電機(jī)等細(xì)分領(lǐng)域生產(chǎn)或研發(fā)布局。

其中，SK 創(chuàng)新位于鹽城的第二座中國(guó)工廠將于今年年底完成建設(shè)，產(chǎn)能為20 GWh。該公司還考慮對(duì)中國(guó)電池制造商惠州億緯鋰能股份有限公司進(jìn)行投資，將該公司變成合資企業(yè)，從而再獲得8.5 GWh的產(chǎn)能。

欣旺達(dá)于3月宣布將與浙江省蘭溪市人民政府共同出資新建浙江欣旺達(dá)新能源科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“浙江欣旺達(dá)新能源”）。據(jù)了解，浙江欣旺達(dá)新能源將在蘭溪市設(shè)立鋰離子電池項(xiàng)目的生產(chǎn)基地，主要從事鋰離子電池的研發(fā)、生產(chǎn)、檢測(cè)、銷售、運(yùn)營(yíng)等經(jīng)營(yíng)活動(dòng)并作為資本運(yùn)作主體。項(xiàng)目計(jì)劃總投資52億元，達(dá)產(chǎn)后可形成80萬(wàn)只/天鋰離子電池的產(chǎn)能。

圖片來(lái)源：欣旺達(dá)

偉巴斯特嘉興新工廠及新能源動(dòng)力電池系統(tǒng)研發(fā)中心于1月正式落成。據(jù)稱，隨著嘉興工廠的落成，偉巴斯特將進(jìn)一步推進(jìn)“加強(qiáng)和參與”雙重戰(zhàn)略：一方面，其將加強(qiáng)汽車天窗核心業(yè)務(wù)；另一方面，其將在中國(guó)市場(chǎng)開拓全新電池業(yè)務(wù)領(lǐng)域，為這一市場(chǎng)提供電動(dòng)汽車解決方案。

圖片來(lái)源：偉巴斯特

智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域也不乏新投建項(xiàng)目。今年1月，福瑞泰克智能系統(tǒng)有限公司宣布其烏鎮(zhèn)工廠正式投入運(yùn)營(yíng)，據(jù)悉，福瑞泰克烏鎮(zhèn)工廠主要生產(chǎn)應(yīng)用于ADAS以及自動(dòng)駕駛系統(tǒng)上的先進(jìn)汽車零部件，包括雷達(dá)傳感器、攝像頭傳感器、域控制器等。烏鎮(zhèn)工廠建筑面積共3000平方米，工廠擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全自動(dòng)雷達(dá)裝配和測(cè)試生產(chǎn)線，2020年下半年，工廠還計(jì)劃建設(shè)一條全國(guó)領(lǐng)先的全自動(dòng)化柔性組裝生產(chǎn)線，生產(chǎn)福瑞泰克自主研發(fā)的第二代前視攝像頭和中央域控制器。

除此之外，針對(duì)水性涂料等其他一些新興領(lǐng)域，零部件企業(yè)也有新動(dòng)作，例如艾仕得。隨著汽車和涂料行業(yè)不斷向可持續(xù)產(chǎn)品升級(jí)，中國(guó)水性涂料市場(chǎng)也將繼續(xù)增長(zhǎng)。今年4月，艾仕得涂料系統(tǒng)為其上海嘉定水性涂料工廠擴(kuò)建工程奠基，擴(kuò)建工程預(yù)計(jì)于2021年初完工啟用。艾仕得表示，擴(kuò)建后的水性涂料工廠將使該公司能夠更好地滿足華東和華南地區(qū)汽車和工業(yè)涂料客戶對(duì)可持續(xù)水性涂料不斷增長(zhǎng)的需求。