從汽車(chē)誕生時(shí)起，制動(dòng)系統(tǒng)在車(chē)輛安全方面就扮演著至關(guān)重要的角色?，F(xiàn)今，隨著電氣化和智能網(wǎng)聯(lián)化的深入發(fā)展，汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)以及相關(guān)行業(yè)亦正在呈現(xiàn)新的變革和發(fā)展。
技術(shù)之變
在電氣化和自動(dòng)駕駛大趨勢(shì)下，動(dòng)力系統(tǒng)及電子電器架構(gòu)等均發(fā)生較大變化，這對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)提出了新的要求。
首先，對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)而言，發(fā)動(dòng)機(jī)被電機(jī)取代后，因?yàn)闆](méi)有可供助力器使用的真空源，導(dǎo)致無(wú)法為汽車(chē)剎車(chē)總泵提供真空助力，這就需要新的技術(shù)方案來(lái)解決這一安全制動(dòng)問(wèn)題，而目前較為常用的是利用電動(dòng)真空泵為真空助力器提供真空。
其次，在未來(lái)自動(dòng)駕駛車(chē)輛上，轉(zhuǎn)向桿、剎車(chē)和加速踏板等都不會(huì)再保留，車(chē)輛將通過(guò)線(xiàn)控技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。單就線(xiàn)控制動(dòng)而言，因技術(shù)開(kāi)發(fā)難度較大，目前主要掌握在個(gè)別外資企業(yè)手中，且多未實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。中國(guó)人工智能學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)李德毅院士曾在公開(kāi)演講時(shí)表示，“自動(dòng)駕駛車(chē)的量產(chǎn)舉步維艱，最重要原因在于線(xiàn)控制動(dòng)?！边@也意味著，要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，必須要攻克線(xiàn)控制動(dòng)這一技術(shù)大關(guān)。
關(guān)于線(xiàn)控制動(dòng)系統(tǒng)（圖片來(lái)源：蓋世汽車(chē)研究院）
從上述來(lái)看，無(wú)論是電動(dòng)真空泵還是線(xiàn)控技術(shù)均存在較高的市場(chǎng)門(mén)檻，不過(guò)，大勢(shì)所趨下，新技術(shù)的變革和發(fā)展也為汽車(chē)制動(dòng)行業(yè)及相關(guān)企業(yè)帶來(lái)了新的機(jī)遇與市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)。
市場(chǎng)格局之變
新技術(shù)趨勢(shì)帶來(lái)的市場(chǎng)機(jī)遇和發(fā)展空間，除了吸引原有制動(dòng)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)加大投入外，我們看到，一批創(chuàng)新型公司亦正在此領(lǐng)域展開(kāi)布局，蘇州海之博電子科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)海之博）便是其中之一。
資料介紹，海之博于2019年4月注冊(cè)，主要致力于研發(fā)智能制動(dòng)產(chǎn)品，目前涉及電子真空泵和智能助力器兩大類(lèi)。近日，這家公司位于蘇州的智能制造基地宣布正式投產(chǎn)。據(jù)了解，新制造基地采用了海之博自主設(shè)計(jì)的全自動(dòng)化產(chǎn)線(xiàn)，一期投資1300萬(wàn)元，主要生產(chǎn)電子真空泵，規(guī)劃年產(chǎn)能80萬(wàn)只，項(xiàng)目擴(kuò)能后產(chǎn)能可增加至160萬(wàn)只。 
海之博智能制造基地開(kāi)幕儀式現(xiàn)場(chǎng)（圖片來(lái)源：海之博）
在被問(wèn)及如何面對(duì)傳統(tǒng)制造企業(yè)的先發(fā)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)時(shí)，海之博首席執(zhí)行官、創(chuàng)始人張全慧博士表示：“盡管海之博是一個(gè)新的公司，但我們的核心團(tuán)隊(duì)卻擁有深厚的‘功底’，如智能助力器專(zhuān)家已經(jīng)從事制動(dòng)研發(fā)近30年，也是國(guó)內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)過(guò)智能助力器國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目的第一人。軟件總監(jiān)擁有20余年ABS、ESP軟件開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，是國(guó)內(nèi)最早實(shí)戰(zhàn)過(guò)FOTA（移動(dòng)終端空中下載軟件升級(jí)技術(shù)）項(xiàng)目的專(zhuān)家。不僅在產(chǎn)品研發(fā)上，在質(zhì)量管控、設(shè)備開(kāi)發(fā)及業(yè)務(wù)拓展等方面，我們也匯集了多位業(yè)內(nèi)專(zhuān)家，這是我們的信心和底氣所在?！?/p>
蘇州海之博電子科技有限公司首席執(zhí)行官、創(chuàng)始人張全慧博士（圖片來(lái)源：海之博）
此外，張全慧指出，雖然此前如電動(dòng)真空泵及線(xiàn)控制動(dòng)等核心技術(shù)多掌握在外資企業(yè)手中，但新的發(fā)展形勢(shì)下，整車(chē)企業(yè)對(duì)技術(shù)把控的力度越來(lái)越強(qiáng)，他們希望能自主定義汽車(chē)的電氣/電子架構(gòu)、開(kāi)發(fā)增值服務(wù)，需要供應(yīng)商開(kāi)放軟件，然而國(guó)際品牌一級(jí)供應(yīng)商由于技術(shù)保密等原因很難積極配合。此外，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇使得整車(chē)企業(yè)對(duì)成本控制越來(lái)越嚴(yán)，對(duì)供應(yīng)商的開(kāi)發(fā)費(fèi)用、匹配測(cè)試費(fèi)用及供貨成本要求極高，原先打包供貨的模式逐步被分拆供貨所取代。“開(kāi)放軟件、分拆供貨使汽車(chē)供應(yīng)鏈產(chǎn)生新的變革，這給國(guó)際品牌供應(yīng)商帶來(lái)新挑戰(zhàn)的同時(shí)，也為具有研發(fā)能力、生產(chǎn)品質(zhì)管控，以及成本優(yōu)勢(shì)的本土企業(yè)提供了機(jī)會(huì)?！?/p>
這也即是說(shuō)，新的技術(shù)趨勢(shì)下，隨著新入局者的加入和本土企業(yè)的崛起，原有的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局或?qū)⒈淮蚱?，與此同時(shí)，也推動(dòng)者行業(yè)進(jìn)一步向上發(fā)展。
爭(zhēng)分奪秒應(yīng)對(duì)行業(yè)變革
“無(wú)論是電子真空泵還是智能助力器均是電氣化和自動(dòng)駕駛發(fā)展中的‘硬骨頭’，尤其是線(xiàn)控制動(dòng)，我認(rèn)為這是汽車(chē)技術(shù)迭代中我國(guó)汽車(chē)人能把握的最后一個(gè)技術(shù)瓶頸，也是寶貴的機(jī)會(huì)，所以，海之博在爭(zhēng)分奪秒地推進(jìn)研發(fā)、量產(chǎn)進(jìn)度?！?張全慧說(shuō)到。
據(jù)介紹，海之博生產(chǎn)的iEVP Pro，是一款獨(dú)立的電子真空泵，可用于傳統(tǒng)的燃油車(chē)、混動(dòng)車(chē)及純電動(dòng)汽車(chē)，目前該產(chǎn)品已經(jīng)量產(chǎn)?！癷EVP Pro電子真空泵對(duì)石墨轉(zhuǎn)子葉片的工藝穩(wěn)定性、潤(rùn)滑性能及NVH等技術(shù)進(jìn)行了優(yōu)化，并通過(guò)了1500小時(shí)耐久性測(cè)試，相關(guān)指標(biāo)優(yōu)于國(guó)際知名公司產(chǎn)品?！睆埲郾硎?。
iEVP Pro獨(dú)立電子真空泵（圖片來(lái)源：海之博）
此外，海之博正在研發(fā)的HiBooster智能助力器，是一個(gè)集成式的線(xiàn)控系統(tǒng)。該產(chǎn)品研發(fā)之初就對(duì)標(biāo)國(guó)際上最新一代產(chǎn)品，并進(jìn)行了多項(xiàng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)。首先，在軟件架構(gòu)上，HiBooster采用了革新設(shè)計(jì)，新增了在線(xiàn)升級(jí)OTA能力。其次，系統(tǒng)主芯片采用了4核CPU，加上海之博自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的算法，系統(tǒng)運(yùn)算速度更快。此外，采用了感應(yīng)式傳感器而非傳統(tǒng)的霍爾傳感技術(shù)，具有很好的抗干擾能力，輸入信號(hào)更精確。
HiBooster智能助力器（圖片來(lái)源：海之博）
針對(duì)自動(dòng)駕駛趨勢(shì)下的制動(dòng)系統(tǒng)新的發(fā)展需求，張全慧認(rèn)為，電子真空泵+機(jī)械助力器的解決方案，可滿(mǎn)足Level 1和Level 2自動(dòng)駕駛的要求。但是，要滿(mǎn)足更高級(jí)別自動(dòng)駕駛的要求，則需要HiBooster的助力。據(jù)了解，2021年，第一代智能助力器HiBooster生產(chǎn)線(xiàn)將建成；2022年，海之博第一代HiBooster將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)；2023年，第二代HiBooster生產(chǎn)線(xiàn)建成。2024年，第二代HiBooster實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。